MTS1000 vs Hyperstrada 939

multimarco, 15/09/2016 09.27:

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Alla fine sono tutte belle ,se potete.....fate girare l'economia

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Io contribuisco...

Ragazzi scrivo qui anche se non sono l'autore del topic... Sono tornato in mega fissa perché avrei trovato un ragazzo che vuole la mia hypermotard 939 nuova di pacca con 3000km... Non so che fare...ho sempre sognato la Multi ma sicuramente sarebbe troppo per il mio tipo di utilizzo (lavoro ogni giorno ed un giretto ogni tanto con la morosa, qualche gitarella di 2-3 giorni solo in estate), solo che a me esteticamente piace un casino! Helpppp, devo vendere...?

...la risposta è dentro di te!!!...
...ed è sbagliata!
scherzi a parte, la hai mai provata la multi? magari prima di vendere cerca qualcuno che te la faccia provare... una volta calmata l'attività della amigdala, se pensi che vendere la hyper a favore della multi sia cosa buona e giusta...segui la !!
c'è anche da far presente che volendo si fa tutto con tutto, tipo chi si è fatto Italia-CapoNord in ciao..

kontimatteo, 17/09/2016 10.25:

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Ragazzi scrivo qui anche se non sono l'autore del topic... Sono tornato in mega fissa perché avrei trovato un ragazzo che vuole la mia hypermotard 939 nuova di pacca con 3000km... Non so che fare...ho sempre sognato la Multi ma sicuramente sarebbe troppo per il mio tipo di utilizzo (lavoro ogni giorno ed un giretto ogni tanto con la morosa, qualche gitarella di 2-3 giorni solo in estate), solo che a me esteticamente piace un casino! Helpppp, devo vendere...?

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Non ho capito ,per comprare la multi devi fare per forza 30K all'anno ?! io ne faccio con la DVT perchè....boh! con le precedenti ne facevo la metà ma per questo non è che non le ho comprate.

Per comprare la multi ti deve piacere
Per comprare la multi devi rompere il ino anzi one

Se riesci a soddisfare queste 2 condizioni Comprala!!

Appunto che la usi in 2 ,fai meno fatica tu ed è più comoda lei
Come vedi ti ho aggiunto 2 buoni motivi


Ma dico ,sono domaande da fare in un forum di multiscimmiati

In realtá sono molto Multiscimmiato anche io da diversi anni, oggi volta che passa sbavo... Prima sono stato via 2 ore in bici da corsa e ne ho viste 4!! mi perseguitano....
Ho provato la vecchia 1200 s (che avrei intenzione di acquistare) 2/3 anni fa ed ho provato la nuova dvt s ma con consorte, quindi andando ai 2 km/h altrimenti mi volava via...

Ho solo paura che poi mi sia poco pratica in estate qua sulla riviera romagnola rispetto alla hyper... Ecco quello è l'unico timore, gli ingombri. Per il resto non vedrei l'ora di avere un po di protezione aerodinamica...

Ma boh non lo so ,l'hyper non l'ho mai provata ,l'unica motard che ho usato è stata la Duke II ,però ti posso dire che la DVT è più pratica delle 1000/1100 che più si avvicinano all'hyper
Certo non è una moto cittadina ma d'altronde in città a livello di moto è già tanto un 250.

multimarco, 18/09/2016 17.25:

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Ma boh non lo so ,l'hyper non l'ho mai provata ,l'unica motard che ho usato è stata la Duke II ,però ti posso dire che la DVT è più pratica delle 1000/1100 che più si avvicinano all'hyper
Certo non è una moto cittadina ma d'altronde in città a livello di moto è già tanto un 250.

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beh si ma l'hyper non si è mai potuta definire una motard, ha solo il nome. Va più considerata come un "monster alto". Ora la mia l'ho adeguata al turismo (borse laterali, top case solo all'occorrenza, supporto navigatore ecc..) solo che la bordata di aria addosso nei tratti veloci di statali/autostrada rimane... A volte purtroppo non è possibile sempre fare le curve e quando si ha fretta che si vuole tornare a casa il vento mi urta abbastanza. Non si riesce ad andare oltre i 110 per un certo periodo. Dopo lo scorso tour di 900 km in un weekend i successivi giorni ho avuto qualche dolorino esteso, specie alle gambe, non so se sia magari per via delle vibrazioni o cosa... Le sospensioni di certo non sono di prim ordine sulla base ma si viaggia meglio rispetto alla 1100, invece quando ho provato la Multi S ne sono rimasto molto colpito dalle semiattive, sembra di galleggiare sulle imperfezioni dell'asfalto.