come sara' la ciclistica di una 1200s piu' bassa?

Denun, 10/04/2014 08:41:

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ragazzi questa e' una domanda difficile....

da sempre ho avuto il problema che la multistrada fosse un po' troppo altina per me, finalmente in ducati mi sfileranno un po' le forcelle e mi installeranno il piedino regolabile del mono.
questo fara si che la moto si abbassera 2 cm e mi hanno avvertito che la ciclistica potrebbe cambiare un po'.

fermo rimanendo che e' una modifica che faro' comunque perche' l'esigenza della guida in citta (quotidiana) si fa sempre piu' pressante, fermo anche il fatto che anche gli stessi meccanici hanno detto che possono solo ipotizzare un cambiamento di un certo tipo e che quindi la moto va "provata" dal sottoscritto e niente in natura e' irreversibile.
cosi tanto per parlare tra noi, voi che ne pensate?

quello che ho sempre amato di questa moto e' la facilita' di guida per le statali, cosi leggera, in una intera giornata a fare curve non senti minimamente la fatica.

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robertox64, 10/04/2014 09:14:

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Sul 1100 avevo sfilato le forche e abbassato tutto il retrotreno ottenendo una moto meno agile nei cambi di direzione.

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(fino), 10/04/2014 09:32:

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anch'io penso che sia come dice Luca
la luce da terra della ns. moto non è un granché ... già cosi a strusciare sull'asfalto cavalletto e leva del cambio è abbastanza comune...
di fatto se, come penso, hai già provato ad intervenire sulla sella senza sufficiente risultato altre alternative non ci sono...

nel caso procurati una leva del cambio di riserva da tenere sotto la sella, se si rompe quella a casa senza non si torna

fino

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bbbteam81, 10/04/2014 09:44:

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Ed era guidabile?
Una cosa che non riesco proprio a fare è guidare una moto troppo seduta dietro impressione che mi fece la 1200 quando l'ho provata abbassarla ulteriormente......

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Denun, 10/04/2014 08:41:

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ragazzi questa e' una domanda difficile....

da sempre ho avuto il problema che la multistrada fosse un po' troppo altina per me, finalmente in ducati mi sfileranno un po' le forcelle e mi installeranno il piedino regolabile del mono.
questo fara si che la moto si abbassera 2 cm e mi hanno avvertito che la ciclistica potrebbe cambiare un po'.

fermo rimanendo che e' una modifica che faro' comunque perche' l'esigenza della guida in citta (quotidiana) si fa sempre piu' pressante, fermo anche il fatto che anche gli stessi meccanici hanno detto che possono solo ipotizzare un cambiamento di un certo tipo e che quindi la moto va "provata" dal sottoscritto e niente in natura e' irreversibile.
cosi tanto per parlare tra noi, voi che ne pensate?

quello che ho sempre amato di questa moto e' la facilita' di guida per le statali, cosi leggera, in una intera giornata a fare curve non senti minimamente la fatica.

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robertox64, 10/04/2014 09:14:

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Ciao,
potrei essere interessato anche io ...........
Sul 1100 avevo sfilato le forche e abbassato tutto il retrotreno ottenendo una moto meno agile nei cambi di direzione.

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