moto scaduta

pacioccone66, 04/10/2013 11:28:

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Mino( ) , permettimi di dissentire sulla tua prima affermazione.... :
Tu Ducati hai progettato un telaio , lo hai sbagliato ( perchè è così e nessuno lo può negare ) , non hai effettuato una campagna di richiamo ( che andava fatta e invece hai tentato un rimedio in corsa che è pure andato male - vedi fazzoletti-) e poi dici che non li cambi più perché li hai terminati e perchè sono passati 10 anni e hai troppi kilometri ?
Solo queste cose accadono in italia ( volutamente in minuscolo )

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multifox71, 04/10/2013 10:12:

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occhio ragazzi,abbiamo le moto con la scadenza!!!!ho chiamato la ducati per il famigerato problema del telaio criccato,dopo foto e documentazioni varie mi hanno risposto che la moto ha dieci anni,e che 30.000km sono tanti quindi non mi passano il telaio.siccome non ho ne tempo ne denaro da perdere,riparerò la moto a mie spese e poi la venderò,ovviamente non comprerò più una ducati in vita mia.

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Lord Kasko, 04/10/2013 14:26:

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Come spesso accade una pagina di commenti senza dati oggettivi...

Telefonato a chi? Mecca autorizzato, conce o servizio clienti? Per un problema del genere si porta la moto da un concessionario, se la sua risposta non è soddisfacente si va di raccomandate e si chiama il servizio clienti. Personalmente, se una signora mi telefonasse dicendo che lo zaino di suo figlio si è rotto la manderei a stendere, se un mio cliente mi informa che ha ritirato uno zaino non ha finito di parlare che gliene faccio spedire uno nuovo. Avendo rotto gettandolo per terra un cellulare ho potuto appurare che l'assistenza telefonica Samsung non è al corrente di come la propria rete gestisce le riparazioni, cercate di ricordare che di solito parliamo con call center che se va bene sono in Romania ma a volte sono in India, per dire una parola in più delle risposte precompilate dovrebbero sapere di che cosa stanno parlando... Non voglio difendere le Case, sia chiaro, ma oggi c'è la tendenza a lamentarsi e a non far niente di concreto per far valere i propri diritti...

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automedonte, 04/10/2013 11:38:

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Una considerazione, ma non vorrei sbagliare, i pezzi bisogna averli per 10 anni da quando il modello è uscito di produzione. Non si deve far riferimento al singolo mezzo.

La Multi 2v è uscita di produzione nel 2009, i telai sono compatibili con i mezzi del 2003 e quindi fino al 2019 dovrebbero averli. Inoltre,non so di quando è la moto, ma se fosse immatricolata ad ottobre ad esempio 10 anni non sono passati.

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automedonte, 04/10/2013 11:38:

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Una considerazione, ma non vorrei sbagliare, i pezzi bisogna averli per 10 anni da quando il modello è uscito di produzione. Non si deve far riferimento al singolo mezzo.

La Multi 2v è uscita di produzione nel 2009, i telai sono compatibili con i mezzi del 2003 e quindi fino al 2019 dovrebbero averli. Inoltre,non so di quando è la moto, ma se fosse immatricolata ad ottobre ad esempio 10 anni non sono passati.

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aieie1971, 04/10/2013 11:47:

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una moto di dieci anni con 30000 km sono tanti?

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aieie1971, 07/10/2013 12:26:

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quando la mia moto aveva circa un anno e mezzo la portai a far vedere perche' la vernice del motore si sfogliava parecchio.
problema ormai notissimo su multistrada, monster ecc, pero' dopo un anno e mezzo di vita della moto mi sembrava un po' troppo esagerato.
l'ispettore la vede e mi dice " ma lei abita in un posto di mare, il salino provoca questi problemi".
io rispondo " il mio vicino di casa ha un bmw gs del 1980, di salino ne ha preso per 28 anni eppure non ha un minimo problema di vernice o di corrosione"
lui " ..........."
oggi il mio motore e' sfogliato come un faggio in autunno!!!

un ragazzo che abita di fronte a me ha uno degli ultimi dominator, lo lascia perennemente fuori, ogni intemperia e' la sua, lo guardi ed e' sempre perfetto!!!
io se lavo la multi e non faccio il giretto subito dopo per far asciugare il motore e tutto il resto, il giorno dopo ho gia' catena, dischi, viteria varia gia' fiorita dalla corrosione.
eppure la mia passione va' oltre a queste cose ma almeno non prendeteci per deficienti!!!
probabilmente se un domani cambiero' marchio sara' principalmente per questo motivo, trovo il marketing della ducati penoso.
io non sono venuto al raduno ma ho guardato le foto e di multistrada ne ho viste tantissime, tutti appassionatissimi e tutti potenziali acquirenti di nuovi modelli, far pagare il museo e' stata una cosa meschina, anche se non lo avessero fatto pagare erano soldi che comunque gli entravano nelle loro tasche.
caso strano funziona male anche il reparto corse!!!

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