moto scaduta

Rhinghio, 04/10/2013 10:20:

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A parte gli scherzi, va capito che copertura ha il telaio, se 10 anni o a vita. Basterebbe leggere il libretto della garanzia.
Comunque se fosse vero quanto dici, e se c'é scritto sul libretto, non ci si può lamentare.
Tra l'altro, non credo che altre case costruttrici abbiano diverse condizioni

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Mukkainsana, 04/10/2013 10:41:

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La copertura potrebbe anche essere di soli dieci anni e non ci sarebbe da ridire, ma visto che la casa ha messo mano almeno due volte al difetto senza risolverlo, credo non possa "nascondersi" dietro tale clausola dato che trattasi di difetto accertato e noto e che solo in un paese come il nostro non ha dato vita ad una massiccia campagna di richiamo.
Non dimentichiamo che la rottura del telaio è anche rischiosa per il conducente ed eventuale trasportato
Ducati ha scelto questa strada "originale" invece del richiamo, però non si tratta di usura ma di difetto strutturale.
Come è possibile che una moto sia considerata vecchia dopo soli 10 anni o 30.000 km, peggio ancora.
Semplicemente dopo 10 anni non hanno più l'obbligo di legge di avere telai a magazzino e aspettano l'avvocato dello sfortunato cliente sperando che i più non lo interpellino IMHO
Potrebbero cercare una soluzione di tipo riparaivo invece che sostitutivo organizzando un piccolo centro che gestisca questa problematica ma certo costerebbe di più a loro che a noi

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Multi_ST_rano, 04/10/2013 10:47:

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il Telaio E' garantito a vita (e non vedo proprio come potesse essere diversamente)

il "loro" problema è che hanno finito i pezzi in magazzino e se ne sbattono altamente le scatole se poi qualche sfigato (come me) gli si rompe il telaio dopo 10 anni.


personalmente sto aspettando l'apertura dello store di Roma per fare queste operazioni.

1. porto la moto allo store per aprire la pratica e comunicare alla casa il telaio rotto e chiederne la sostituzione. (lo store è autorizzato dalla casa SOLO a riparare il danno e quindi mi diranno che non me lo cambieranno mai.....ed io pretenderò che venga messo per iscritto)

2. non accetto la riparazione e parto subito con le vie legali (grazie all'Avvocato AndymultiZ32 ).


Sono molto amareggiato e deluso da questo tipo di comportamento da parte di Ducati......in fondo dovrebbe fare solo il suo mestiere.

a me il telaio riparato non costerebbe proprio nulla (lo farei fare in RTracing)
MA siccome andiamo verso il brutto tempo, la moto la sto usando pochissimo e mi roderebbe parecchio essere preso in giro da ducati......allora ho deciso che mi immolerò per questa causa.......voglio proprio sentire cosa possono dire in sede di giudizio per giustificare come "non sostituibile" il mio telaio.


io voglio continuare a comprare ducati perchè le amo ......e loro DEVONO capire che gli sbagli servono per migliorare e non per ergersi su posizioni di saccenza o superiorità.

vi terrò informati con un apposita discussione

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Mukkainsana, 04/10/2013 10:41:

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La copertura potrebbe anche essere di soli dieci anni e non ci sarebbe da ridire, ma visto che la casa ha messo mano almeno due volte al difetto senza risolverlo, credo non possa "nascondersi" dietro tale clausola dato che trattasi di difetto accertato e noto e che solo in un paese come il nostro non ha dato vita ad una massiccia campagna di richiamo.
Non dimentichiamo che la rottura del telaio è anche rischiosa per il conducente ed eventuale trasportato
Ducati ha scelto questa strada "originale" invece del richiamo, però non si tratta di usura ma di difetto strutturale.
Come è possibile che una moto sia considerata vecchia dopo soli 10 anni o 30.000 km, peggio ancora.
Semplicemente dopo 10 anni non hanno più l'obbligo di legge di avere telai a magazzino e aspettano l'avvocato dello sfortunato cliente sperando che i più non lo interpellino IMHO
Potrebbero cercare una soluzione di tipo riparaivo invece che sostitutivo organizzando un piccolo centro che gestisca questa problematica ma certo costerebbe di più a loro che a noi

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Multi_ST_rano, 04/10/2013 10:47:

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il Telaio E' garantito a vita (e non vedo proprio come potesse essere diversamente)

il "loro" problema è che hanno finito i pezzi in magazzino e se ne sbattono altamente le scatole se poi qualche sfigato (come me) gli si rompe il telaio dopo 10 anni.


personalmente sto aspettando l'apertura dello store di Roma per fare queste operazioni.

1. porto la moto allo store per aprire la pratica e comunicare alla casa il telaio rotto e chiederne la sostituzione. (lo store è autorizzato dalla casa SOLO a riparare il danno e quindi mi diranno che non me lo cambieranno mai.....ed io pretenderò che venga messo per iscritto)

2. non accetto la riparazione e parto subito con le vie legali (grazie all'Avvocato AndymultiZ32 ).


Sono molto amareggiato e deluso da questo tipo di comportamento da parte di Ducati......in fondo dovrebbe fare solo il suo mestiere.

a me il telaio riparato non costerebbe proprio nulla (lo farei fare in RTracing)
MA siccome andiamo verso il brutto tempo, la moto la sto usando pochissimo e mi roderebbe parecchio essere preso in giro da ducati......allora ho deciso che mi immolerò per questa causa.......voglio proprio sentire cosa possono dire in sede di giudizio per giustificare come "non sostituibile" il mio telaio.


io voglio continuare a comprare ducati perchè le amo ......e loro DEVONO capire che gli sbagli servono per migliorare e non per ergersi su posizioni di saccenza o superiorità.

vi terrò informati con un apposita discussione

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7mzo, 04/10/2013 10:54:

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....è in parte comprensibile che la ducati abbia terminato i telai...dopotutto non possiamo pretendere che se tra 20 anni mi si rompe in telaio loro ne abbiano ancora a disposizione.....è invece INCOMPRENSIBILE il fatto che se ne lavino le mani....basterebbe sedersi ad un tavolo con una bottiglia di rosso accompagnata da intelligenza e voglia di risolvere i problemi e le cose si aggiusterebbero subito (telai compresi!!!!)

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7mzo, 04/10/2013 10:54:

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....è in parte comprensibile che la ducati abbia terminato i telai...dopotutto non possiamo pretendere che se tra 20 anni mi si rompe in telaio loro ne abbiano ancora a disposizione.....è invece INCOMPRENSIBILE il fatto che se ne lavino le mani....basterebbe sedersi ad un tavolo con una bottiglia di rosso accompagnata da intelligenza e voglia di risolvere i problemi e le cose si aggiusterebbero subito (telai compresi!!!!)

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Qqjanj, 04/10/2013 11:18:

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Ho letto tante cose giuste, che chiudono un cerchio tristissimo..

- non è economicamente sostenibile che Ducati possa sostituire ancora telai, dopo 10 anni, è comprensibile = giusto!
- non è giuridicamente e moralmente sostenibile che se ne lavino le mani = giusto!

La conclusione è che il nostro sistema "stato" osteggia sempre le lobby piuttosto che il cittadino..impedendo di fatto le class-action che sicuramente porterebbero le case ad un atteggiamento diverso.
Temo di sforare in altri argomenti..quindi concludo che fa' bene, e deve farlo, a non comprare più Ducati: questa è l'unica arma che abbiamo come consumatori. In fondo tutti se andiamo in un risto dove si mangia male...difficilmente ci ritorniamo..anche se c'è una bella cameriera...

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pacioccone66, 04/10/2013 11:28:

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e poi dici che non li cambi più perché li hai terminati e perchè sono passati 10 anni e hai troppi kilometri ?
Solo queste cose accadono in italia ( volutamente in minuscolo )

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automedonte, 04/10/2013 11:38:

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Una considerazione, ma non vorrei sbagliare, i pezzi bisogna averli per 10 anni da quando il modello è uscito di produzione. Non si deve far riferimento al singolo mezzo.

La Multi 2v è uscita di produzione nel 2009, i telai sono compatibili con i mezzi del 2003 e quindi fino al 2019 dovrebbero averli. Inoltre,non so di quando è la moto, ma se fosse immatricolata ad ottobre ad esempio 10 anni non sono passati.

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pacioccone66, 04/10/2013 11:28:

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Mino( ) , permettimi di dissentire sulla tua prima affermazione.... :
Tu Ducati hai progettato un telaio , lo hai sbagliato ( perchè è così e nessuno lo può negare ) , non hai effettuato una campagna di richiamo ( che andava fatta e invece hai tentato un rimedio in corsa che è pure andato male - vedi fazzoletti-) e poi dici che non li cambi più perché li hai terminati e perchè sono passati 10 anni e hai troppi kilometri ?
Solo queste cose accadono in italia ( volutamente in minuscolo )

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multifox71, 04/10/2013 10:12:

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occhio ragazzi,abbiamo le moto con la scadenza!!!!ho chiamato la ducati per il famigerato problema del telaio criccato,dopo foto e documentazioni varie mi hanno risposto che la moto ha dieci anni,e che 30.000km sono tanti quindi non mi passano il telaio.siccome non ho ne tempo ne denaro da perdere,riparerò la moto a mie spese e poi la venderò,ovviamente non comprerò più una ducati in vita mia.

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Lord Kasko, 04/10/2013 14:26:

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Come spesso accade una pagina di commenti senza dati oggettivi...

Telefonato a chi? Mecca autorizzato, conce o servizio clienti? Per un problema del genere si porta la moto da un concessionario, se la sua risposta non è soddisfacente si va di raccomandate e si chiama il servizio clienti. Personalmente, se una signora mi telefonasse dicendo che lo zaino di suo figlio si è rotto la manderei a stendere, se un mio cliente mi informa che ha ritirato uno zaino non ha finito di parlare che gliene faccio spedire uno nuovo. Avendo rotto gettandolo per terra un cellulare ho potuto appurare che l'assistenza telefonica Samsung non è al corrente di come la propria rete gestisce le riparazioni, cercate di ricordare che di solito parliamo con call center che se va bene sono in Romania ma a volte sono in India, per dire una parola in più delle risposte precompilate dovrebbero sapere di che cosa stanno parlando... Non voglio difendere le Case, sia chiaro, ma oggi c'è la tendenza a lamentarsi e a non far niente di concreto per far valere i propri diritti...

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automedonte, 04/10/2013 11:38:

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Una considerazione, ma non vorrei sbagliare, i pezzi bisogna averli per 10 anni da quando il modello è uscito di produzione. Non si deve far riferimento al singolo mezzo.

La Multi 2v è uscita di produzione nel 2009, i telai sono compatibili con i mezzi del 2003 e quindi fino al 2019 dovrebbero averli. Inoltre,non so di quando è la moto, ma se fosse immatricolata ad ottobre ad esempio 10 anni non sono passati.

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automedonte, 04/10/2013 11:38:

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Una considerazione, ma non vorrei sbagliare, i pezzi bisogna averli per 10 anni da quando il modello è uscito di produzione. Non si deve far riferimento al singolo mezzo.

La Multi 2v è uscita di produzione nel 2009, i telai sono compatibili con i mezzi del 2003 e quindi fino al 2019 dovrebbero averli. Inoltre,non so di quando è la moto, ma se fosse immatricolata ad ottobre ad esempio 10 anni non sono passati.

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aieie1971, 04/10/2013 11:47:

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una moto di dieci anni con 30000 km sono tanti?

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aieie1971, 07/10/2013 12:26:

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quando la mia moto aveva circa un anno e mezzo la portai a far vedere perche' la vernice del motore si sfogliava parecchio.
problema ormai notissimo su multistrada, monster ecc, pero' dopo un anno e mezzo di vita della moto mi sembrava un po' troppo esagerato.
l'ispettore la vede e mi dice " ma lei abita in un posto di mare, il salino provoca questi problemi".
io rispondo " il mio vicino di casa ha un bmw gs del 1980, di salino ne ha preso per 28 anni eppure non ha un minimo problema di vernice o di corrosione"
lui " ..........."
oggi il mio motore e' sfogliato come un faggio in autunno!!!

un ragazzo che abita di fronte a me ha uno degli ultimi dominator, lo lascia perennemente fuori, ogni intemperia e' la sua, lo guardi ed e' sempre perfetto!!!
io se lavo la multi e non faccio il giretto subito dopo per far asciugare il motore e tutto il resto, il giorno dopo ho gia' catena, dischi, viteria varia gia' fiorita dalla corrosione.
eppure la mia passione va' oltre a queste cose ma almeno non prendeteci per deficienti!!!
probabilmente se un domani cambiero' marchio sara' principalmente per questo motivo, trovo il marketing della ducati penoso.
io non sono venuto al raduno ma ho guardato le foto e di multistrada ne ho viste tantissime, tutti appassionatissimi e tutti potenziali acquirenti di nuovi modelli, far pagare il museo e' stata una cosa meschina, anche se non lo avessero fatto pagare erano soldi che comunque gli entravano nelle loro tasche.
caso strano funziona male anche il reparto corse!!!

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