Se leggeste di più le discussioni tecniche sapreste che i kit Ducati Performance sono pensati per l'uso in pista. Il kit completo toglie peso, pure tanto, migliora il rendimento agli alti regimi di rotazione tipici della pista e svuota la moto ai bassi regimi, quelli che rendono la Multi una regina dei Passi. Il tutto senza aggiunge un cavallo, nokat, centralina e filtro servono per riportare la moto alla potenza originale. Tutto questo per la 1000, la 1100 non l'hanno mai considerata (non che per la 1000 si siano sforzati...).
P.S: la moto in questa configurazione, oltre ad andare più piano, non è più omologata per l'uso stradale quindi non in regola...