| | | OFFLINE | | Post: 119 | Registrato il: 02/05/2013
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 19/06/2013 16:53 | |
Salve gente,
dopo aver attrezzato la mia ducatona con Paramani DP, Puntale carbonio DP, Borsa Serbatoio DP .. ora sto valutando pesantemente l'idea di montare il kit TERMIGNONI + CENTRALINA +FILTRO.
Sono riuscito a trovare questo kit a 500€ da una moto di 14mila km.
Mi dite effettivamente cosa comporta a livello di manodopera il montaggio di questo kit?
Mi dite cosa comporta a livello di prestazioni? (sinceramente è la cosa che mi interessa meno. Per me gia cammina troppo questa moto)
Mi dite se il sound si migliora? Io vengo da una monster 695 che montava i MIVV suono in carbonio ed aveva un sound favoloso. Per non parlare degli scoppietti nel rilascio dell'acceleratore!!!
Riuscirò ad avere un sound simile senza togliere i db killer?
Fatemi sapere, che se i vostri pareri sono notevolmente favorevoli porto la ducatona in officina la settimana prossima per il cambio!
Grazie a tutti voi
La competizione è progresso, la vittoria è vita
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2012 - Ducati Monster 695
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| | | OFFLINE | | Post: 6.083 | Registrato il: 12/08/2009
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| 19/06/2013 17:04 | |
con la funzione "cerca" darai molte piu risposte alle tue domande di quanto tu possa immaginare....
![[SM=x52767]](https://digilander.libero.it/miky750/96.gif)
complimenti per l'acquisto.
![[SM=x52776]](https://digilander.libero.it/miky750/105.gif) ultima cosa, passa da multi benvenuti e apri il tuo post di presentazione. [Modificato da bat.folo 19/06/2013 17:05]
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| | | OFFLINE | | Post: 29.384 | Registrato il: 25/04/2007
| Città: FIRENZE | MULTIstaff | Moderatore | |
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| 19/06/2013 17:55 | |
come ti è già stato detto sarebbe meglio se, come da regolamento, aprissi una discussione in benvenuti per presentarti a tutti gli utenti del forum dopodichè vedrai che ti verranno tolti tutti dubbi ![[SM=x52774]](https://digilander.libero.it/miky750/103.gif)
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| | | OFFLINE | | Post: 119 | Registrato il: 02/05/2013
| Città: MACERATA | MULTIfriend | |
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| 19/06/2013 18:36 | |
Certamente, questa sera a casa farò il post di presentazione. :) Scusate per la mancanza.
La competizione è progresso, la vittoria è vita
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| | | OFFLINE | | Post: 6.083 | Registrato il: 12/08/2009
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| 19/06/2013 23:51 | |
arnoldo87, 19/06/2013 18:36:
Certamente, questa sera a casa farò il post di presentazione. :) Scusate per la mancanza.
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| | | OFFLINE | | Post: 119 | Registrato il: 02/05/2013
| Città: MACERATA | MULTIfriend | |
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| 30/07/2013 18:14 | |
Il meccanico ha montato tutto quanto: filtro, terminali e centralina. Inoltre mi ha rimosso i db-killer e ha detto che il sound è migliorato notevolmente.
Quest’oggi la porterà presso l’officina Ducati autorizzata per regolare la carburazione e rimappare la centralina. Domani dovrei ritirarla. Vi tengo aggiornati.
Ps: non contento di questa cosa ho fatto montare anche le selle confort ducati performance. A breve le fotine!
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| | | OFFLINE | | Post: 22.334 | Registrato il: 10/08/2007
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| 30/07/2013 18:30 | |
Il sound sará anche migliorato ma le prestazioni.... Il kit che hai montato non aggiunge un cavallo ma sposta in alto la coppia, è pensato per l'uso in pista anche se dalla descrizione non sembra il kit completo ma i vari pezzi acquistati separatamente (i terminali del kit non sono omologati quindi non ha senso che abbiano i db killer ma io sono un fan dello scarico originale e non mi sono mai informato sui dettagli dei terminali after market). Poi, mio parere personale, coprire il bicilindrico raffreddato ad aria con un puntale è un crimine che andrebbe severamente punito... ![[SM=x52777]](https://digilander.libero.it/miky750/106.gif) [Modificato da Lord Kasko 30/07/2013 18:32]
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| | | OFFLINE | | Post: 29.384 | Registrato il: 25/04/2007
| Città: FIRENZE | MULTIstaff | Moderatore | |
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| 30/07/2013 18:33 | |
Oltre un mese per la presentazione richiesta mi pare un tempo più che abbondante
Qui si chiude in attesa di quanto sopra
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| | | OFFLINE | | Post: 29.384 | Registrato il: 25/04/2007
| Città: FIRENZE | MULTIstaff | Moderatore | |
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| 31/07/2013 11:32 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 119 | Registrato il: 02/05/2013
| Città: MACERATA | MULTIfriend | |
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| 31/07/2013 16:53 | |
E' arrivata, ritirata, ricarburata, insellata ... PAGATA ![[SM=x52792]](https://digilander.libero.it/miky750/120.gif)
A breve vi posto le mie sensazioni...per ora UNICHE!!!
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| | | OFFLINE | | Post: 897 | Registrato il: 02/09/2005
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| 06/08/2013 10:59 | |
Allora, queste impressioni?
Hai lasciato il catalizzatore? |
| | | OFFLINE | | Post: 273 | Registrato il: 11/06/2013
| Città: PINO TORINESE | MULTIfriend | |
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| 23/09/2013 17:05 | |
andre GT, 06/08/2013 10:59:
Allora, queste impressioni?
Hai lasciato il catalizzatore?
Ciao, come ti avevo già detto sul forum tinga, comprare il kit è un inutile spreco di soldi, ma qualora cio che la moto ti trasmette adesso calma i tuoi bollori ritiro tutto ![[SM=x52778]](https://digilander.libero.it/miky750/107.gif) [Modificato da smaldun 23/09/2013 17:07]
ex Ducati Multistrada 1100s
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| | | OFFLINE | | Post: 273 | Registrato il: 11/06/2013
| Città: PINO TORINESE | MULTIfriend | |
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| 23/09/2013 17:08 | |
Tra l'altro se posso, la borsa serbatoio DP dove l'hai acquistata perchè sembra paro paro quella che produce la Famsa mi pare
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| 23/09/2013 17:39 | |
smaldun, 23/09/2013 17:05:
Ciao, come ti avevo già detto sul forum tinga, comprare il kit è un inutile spreco di soldi, ma qualora cio che la moto ti trasmette adesso calma i tuoi bollori ritiro tutto
Uhm... non frequento l'altro forum, quindi non ho potuto leggere le impressioni.
Comunque ho comprato anche io il kit, completo di collettore da 50mm. |
| | | OFFLINE | | Post: 29.848 | Registrato il: 29/10/2004
| Città: USMATE VELATE | MULTIfriend | |
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| 27/09/2013 11:58 | |
E' risaputo che il silenziatore ,che rende di più sulle multi 1000/1100 è l'originale e o il multiterminale (che non esiste più)
Tutti gli altri fanno perdere CV
Se a voi piace il rumore.....è un'altro discorso.
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| | | OFFLINE | | Post: 273 | Registrato il: 11/06/2013
| Città: PINO TORINESE | MULTIfriend | |
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| 27/09/2013 12:03 | |
multimarco, 27/09/2013 11:58:
E' risaputo che il silenziatore ,che rende di più sulle multi 1000/1100 è l'originale e o il multiterminale (che non esiste più)
Tutti gli altri fanno perdere CV
Se a voi piace il rumore.....è un'altro discorso.
hemm ti sei dimenticato gli HPE.....mica caxxi [Modificato da bbbteam81 27/09/2013 12:07]
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| 27/09/2013 12:15 | |
multimarco, 27/09/2013 11:58:
E' risaputo che il silenziatore ,che rende di più sulle multi 1000/1100 è l'originale e o il multiterminale (che non esiste più)
Tutti gli altri fanno perdere CV
Se a voi piace il rumore.....è un'altro discorso.
Mah... il Termignoni non fa neanche poi tutto questo rumore, anzi...
Anche quello fa addirittura perdere??? |
| | | OFFLINE | | Post: 273 | Registrato il: 11/06/2013
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| 27/09/2013 12:59 | |
andre GT, 27/09/2013 12:15:
Mah... il Termignoni non fa neanche poi tutto questo rumore, anzi...
Anche quello fa addirittura perdere???
gli unici sono il multiterminale e gli hpe stop
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| | | OFFLINE | | Post: 22.334 | Registrato il: 10/08/2007
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| 27/09/2013 14:08 | |
Se leggeste di più le discussioni tecniche sapreste che i kit Ducati Performance sono pensati per l'uso in pista. Il kit completo toglie peso, pure tanto, migliora il rendimento agli alti regimi di rotazione tipici della pista e svuota la moto ai bassi regimi, quelli che rendono la Multi una regina dei Passi. Il tutto senza aggiunge un cavallo, nokat, centralina e filtro servono per riportare la moto alla potenza originale. Tutto questo per la 1000, la 1100 non l'hanno mai considerata (non che per la 1000 si siano sforzati...). ![[SM=x52783]](https://digilander.libero.it/miky750/140.gif)
P.S: la moto in questa configurazione, oltre ad andare più piano, non è più omologata per l'uso stradale quindi non in regola...
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| | | OFFLINE | | Post: 897 | Registrato il: 02/09/2005
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| 27/09/2013 14:24 | |
Lord Kasko, 27/09/2013 14:08:
Se leggeste di più le discussioni tecniche sapreste che i kit Ducati Performance sono pensati per l'uso in pista. Il kit completo toglie peso, pure tanto, migliora il rendimento agli alti regimi di rotazione tipici della pista e svuota la moto ai bassi regimi, quelli che rendono la Multi una regina dei Passi. Il tutto senza aggiunge un cavallo, nokat, centralina e filtro servono per riportare la moto alla potenza originale. Tutto questo per la 1000, la 1100 non l'hanno mai considerata (non che per la 1000 si siano sforzati...).
P.S: la moto in questa configurazione, oltre ad andare più piano, non è più omologata per l'uso stradale quindi non in regola...
Beh, ma se così dici, ai bassi con tutto il kit dovrebbe essere più o meno come da stock mentre agli alti dovrebbe comunque guadagnare.
O sbaglio? |
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