| | | OFFLINE | | Post: 160 | Registrato il: 07/10/2012
| Città: PADOVA | MULTIfriend | |
|
 06/04/2013 16:44 | |
Ciao a tutti,
sono appena tornato da un bel giretto sulla mia bella multi. Ormai sono a circa 14.500km fatti con lei e a giugno facciamo il nostro secondo anniversario ![[SM=x52775]](https://digilander.libero.it/miky750/104.gif) (mai regalo di compleanno fu più bello! ... un grazie alla moglie!!!)
Ho cavalletto centrale, borse nere su moto rossa e manopole riscaldate.
La uso tutto l'anno ma d'inverno solo come mezzo di trasporto, (niente turismo) visto che non ho la macchina.
Ho accumulato un po' di domande che riporto tutte di seguito, così vediamo se mi potete dare una mano
PULIZIA
1)So che non si dovrebbe lavare con l'idropulitrice, ma purtroppo in garage non ho l'acqua e devo quindi andare all'autolavaggio: sapete dirmi se ci sono accorgimenti per evitare di bloccare con la lancia?
2)Io ingrasso la catena abbastanza spesso, soprattutto dopo essere andato via col bagnato e questo mi fa dei begli accumuli di grasso nero col tempo. Con cosa pulite la zona attorno alla catena? (tendicatena, forcellone ecc...)
3)Anche i cerchioni vi chiedo con cosa li pulite, posso azzardare con lo sgrassatore?
ACCESSORI
4)Ho gli specchietti ducati performance. Sono molto belli ma hanno due pecche: bisogna abbassare il gomito per vederci in modo decente (amen ormai ho fatto l'abitudine) e mi dicono che di giorno si vede molto poco la freccia. E' risolvibile la questione luminosità?
5)Le manopole riscaldate ormai sono finite poverine, volevo capire se si può sostituire solo la gomma (magari anche con altre marche così le metto su rosse e nere) evitando di riprendere il kit completo (che costerà un rene e mezzo)
6)Paramani, non ce li ho. Leggendo sul forum ho visto che gli originali sono molto protettivi (160 euro di listino) mentre i dual road hanno la possibilità di mettere il kit luci (io li ho trovati a 80 euro nuovi nel negozio vicino casa). Sarei orientato sui secondi sia per la spesa (50% degli altri) che per le luci: di notte infatti con il nostro be faro singolo i simpatici automobilisti vengono ingannati e tendono a stare troppo vicini. Con le luci sul manubrio almeno si rendono conto delle dimensioni. Cosa mi consigliate? se prendo le luci, dove faccio passare i fili visto che ho le manopole elettriche?
7)Parabrezza protettivo. Cosa mi consigliate? non disdegnerei quelli scuri (ma che ci si possa vedere attraverso) per alzare oltre i 90km/h la soglia in cui il vento non è forte sul casco
8)Selle: Mi ero segnato una nota su un consiglio di Ducas74 (Ciao ducas :)) su un negozio di roma che le faceva bene in gel. poi mi si è fumato il telefono con tanto di appunto. Avete suggerimenti ?
9)Negozi online: dove comprate i vostri pezzi? So che c'è il mercatino qui ma non ho i post per partecipare (per ora) ed in ogni caso sarebbe utile comunque avere dei buoni link
Intanto grazie in anticipo
![[SM=x52783]](https://digilander.libero.it/miky750/140.gif)
Ciao
|
|
| | | OFFLINE | | Post: 30.747 | Registrato il: 03/05/2006
| Città: ROMA | MULTIfriend | |
|
| 06/04/2013 17:09 | |
IlmultiNiubbo, 06/04/2013 16:44:
Ciao a tutti,
sono appena tornato da un bel giretto sulla mia bella multi. Ormai sono a circa 14.500km fatti con lei e a giugno facciamo il nostro secondo anniversario (mai regalo di compleanno fu più bello! ... un grazie alla moglie!!!)
Ho cavalletto centrale, borse nere su moto rossa e manopole riscaldate.
La uso tutto l'anno ma d'inverno solo come mezzo di trasporto, (niente turismo) visto che non ho la macchina.
Ho accumulato un po' di domande che riporto tutte di seguito, così vediamo se mi potete dare una mano
PULIZIA
1)So che non si dovrebbe lavare con l'idropulitrice, ma purtroppo in garage non ho l'acqua e devo quindi andare all'autolavaggio: sapete dirmi se ci sono accorgimenti per evitare di bloccare con la lancia?
2)Io ingrasso la catena abbastanza spesso, soprattutto dopo essere andato via col bagnato e questo mi fa dei begli accumuli di grasso nero col tempo. Con cosa pulite la zona attorno alla catena? (tendicatena, forcellone ecc...)
3)Anche i cerchioni vi chiedo con cosa li pulite, posso azzardare con lo sgrassatore?
ACCESSORI
4)Ho gli specchietti ducati performance. Sono molto belli ma hanno due pecche: bisogna abbassare il gomito per vederci in modo decente (amen ormai ho fatto l'abitudine) e mi dicono che di giorno si vede molto poco la freccia. E' risolvibile la questione luminosità?
5)Le manopole riscaldate ormai sono finite poverine, volevo capire se si può sostituire solo la gomma (magari anche con altre marche così le metto su rosse e nere) evitando di riprendere il kit completo (che costerà un rene e mezzo)
6)Paramani, non ce li ho. Leggendo sul forum ho visto che gli originali sono molto protettivi (160 euro di listino) mentre i dual road hanno la possibilità di mettere il kit luci (io li ho trovati a 80 euro nuovi nel negozio vicino casa). Sarei orientato sui secondi sia per la spesa (50% degli altri) che per le luci: di notte infatti con il nostro be faro singolo i simpatici automobilisti vengono ingannati e tendono a stare troppo vicini. Con le luci sul manubrio almeno si rendono conto delle dimensioni. Cosa mi consigliate? se prendo le luci, dove faccio passare i fili visto che ho le manopole elettriche?
7)Parabrezza protettivo. Cosa mi consigliate? non disdegnerei quelli scuri (ma che ci si possa vedere attraverso) per alzare oltre i 90km/h la soglia in cui il vento non è forte sul casco
8)Selle: Mi ero segnato una nota su un consiglio di Ducas74 (Ciao ducas :)) su un negozio di roma che le faceva bene in gel. poi mi si è fumato il telefono con tanto di appunto. Avete suggerimenti ?
9)Negozi online: dove comprate i vostri pezzi? So che c'è il mercatino qui ma non ho i post per partecipare (per ora) ed in ogni caso sarebbe utile comunque avere dei buoni link
Intanto grazie in anticipo
Ciao
vediamo un pò di rispondere punto per punto;
1) devi stare attento alla strumentazione, molto delicata la prima versione (guarda se dietro al quadro ci sono due viti, se ci sono hai la nuova ed è meno soggetta ad infiltrazioni) e in generale devi stare attento a non esagerare troppo sulla parte elettrica
2) io di solito l'ingrasso e basta e sposto la pulizia quando faccio il cambio catena/corona/pignone; se usi dei solventi stai attento agli oring della catena, se li rovini con solventi aggressivi riduci di molto la vita della catena e se si dovesse rompere..........
3) puoi usare lo sgrassatore, senza esagerare troppo, poi passa su tutto il Pronto mobili quello classico ![[SM=x52769]](https://digilander.libero.it/miky750/98.gif)
4) se hai imparato a spostare il gomito hai già risolto un problema, tanto sono tutti così
per la visibilità non saprei, prova a cambiare le lampadine se ne trovi altre più efficienti ma non so se risolvi, altrimenti devi passare ai led ma devi cambiare specchietti
5) non ti posso aiutare, non le monto
6) non ti posso aiutare, non li monto perché non mi ci piacciono, ma è un mio punto di vista
7) questo dipende dalla tua altezza e dal tuo grado di sopportazione dell'aria, ci sono diversi modelli di cupolini ma i più apprezzati sono i Double Bubble della Zero Gravity; prova a dare un'occhiata qua, KLIKKA
8) le selle Ducas le ha fatte fare, dopo aver visto le mie, da CLRacing qui di Roma, questo il LINK (la multi delle foto è la mia)
9) in attesa di arrivare a 75msg (senza spam o risposte multiple in benvenuti) e poter entrare nel nostro mercatino provare su ebay, con pazienza si fanno ottimi affari
[Modificato da andrea.giusti1964 06/04/2013 17:41]
Un sorriso costa meno dell'elettricità, ma dona molta più Luce. (Henri Antoine Grouès, Abbé Pierre)
 |
| | | OFFLINE | | Post: 7.053 | Registrato il: 11/09/2005
| MULTIfriend | |
|
| 06/04/2013 17:58 | |
Il lerciume del grasso lo togli col petrolio bianco (vale anche per i cerchi) o prodotti specifici
Occhio a non sporcare i dischi freno ![[SM=x52777]](https://digilander.libero.it/miky750/106.gif)
Roby
|
| | | OFFLINE | | Post: 6.349 | Registrato il: 16/05/2012
| Città: CHIONS | MULTIfriend | |
|
| 06/04/2013 23:17 | |
Ciao Francesco......Andrea e' gia' stato esaustivo e non ho altro ne da aggiungere ne da rettificare , quindi ricambio il saluto ![[SM=x52767]](https://digilander.libero.it/miky750/96.gif)
Meglio una gallina oggi che un uovo domani....
Chi si accontenta....rosica... |
| | | OFFLINE | | Post: 160 | Registrato il: 07/10/2012
| Città: PADOVA | MULTIfriend | |
|
| 07/04/2013 00:59 | |
andrea.giusti1964, 06/04/2013 17:09:
vediamo un pò di rispondere punto per punto;
1) devi stare attento alla strumentazione, molto delicata la prima versione (guarda se dietro al quadro ci sono due viti, se ci sono hai la nuova ed è meno soggetta ad infiltrazioni) e in generale devi stare attento a non esagerare troppo sulla parte elettrica
La prima versione del 1100? Il problema che mi da è non accettare la chiave fino a che non si asciuga (il problema è che non so cosa si deve asciugare :(. Risolvo mettendo il codice a manopola ma non è simpaticissima come cosa. Con la piogga, anche molto fissa non succede.
2) io di solito l'ingrasso e basta e sposto la pulizia quando faccio il cambio catena/corona/pignone; se usi dei solventi stai attento agli oring della catena, se li rovini con solventi aggressivi riduci di molto la vita della catena e se si dovesse rompere..........
Ma ogni quanto fai catena corona pignone?
3) puoi usare lo sgrassatore, senza esagerare troppo, poi passa su tutto il Pronto mobili quello classico
Sulla questione pronto mobili classico mi confermi che non è una battuta? (pardon, non ti conosco e non capisco se è vero o no :)
4) se hai imparato a spostare il gomito hai già risolto un problema, tanto sono tutti così
per la visibilità non saprei, prova a cambiare le lampadine se ne trovi altre più efficienti ma non so se risolvi, altrimenti devi passare ai led ma devi cambiare specchietti
Peccato speravo ci fosse da cambiare una resistenza. Io non li ho mai aperti ma pensavo ci fossero già i led.
cut.
7) questo dipende dalla tua altezza e dal tuo grado di sopportazione dell'aria, ci sono diversi modelli di cupolini ma i più apprezzati sono i Double Bubble della Zero Gravity; prova a dare un'occhiata qua, KLIKKA
Bellini questi. A quanto posso trovare lo sport touring cercando bene?
8) le selle Ducas le ha fatte fare, dopo aver visto le mie, da CLRacing qui di Roma, questo il LINK (la multi delle foto è la mia)
Qui nella frase mancava un "modestamente vero" ![[SM=x52781]](https://digilander.libero.it/miky750/110.gif)
9) in attesa di arrivare a 75msg (senza spam o risposte multiple in benvenuti) e poter entrare nel nostro mercatino provare su ebay, con pazienza si fanno ottimi affari
Si si non spammo altrimenti se avessi voluto farlo avrei aperto 9 discussioni ![[SM=x52776]](https://digilander.libero.it/miky750/105.gif) . Sulla baia mi sembra siano un po' in calo gli accessori del 2v
roby61bs, 06/04/2013 17:58:
Il lerciume del grasso lo togli col petrolio bianco (vale anche per i cerchi) o prodotti specifici
Occhio a non sporcare i dischi freno
Roby
Vada di petrolio bianco. Queli davanti comunque è difficile sporcarli col grasso della catena ![[SM=x52773]](https://digilander.libero.it/miky750/102.gif)
ducas74, 06/04/2013 23:17:
Ciao Francesco......Andrea e' gia' stato esaustivo e non ho altro ne da aggiungere ne da rettificare , quindi ricambio il saluto
Grande! alla fine l'hai colorata di nero. E le borse le hai pensionate in anticipo? Non ti chiedo a che quota sei arrivato tra lavorazioni e accessori ![[SM=x52771]](https://digilander.libero.it/miky750/100.gif) . I paramani della hyper vecchia sono stupendi.
PENDENTI
5)
6)
Indicazioni di negozi e prezzi sono ben accetti sempre
|
| | | OFFLINE | | Post: 8.151 | Registrato il: 04/02/2009
| Città: ROMA | MULTIfriend | |
|
| 07/04/2013 01:04 | |
al punto 3 ti confermo io che Andrea non scherzava
|
| | | OFFLINE | | Post: 30.747 | Registrato il: 03/05/2006
| Città: ROMA | MULTIfriend | |
|
| 07/04/2013 01:36 | |
1) devi stare attento alla strumentazione, molto delicata la prima versione (guarda se dietro al quadro ci sono due viti, se ci sono hai la nuova ed è meno soggetta ad infiltrazioni) e in generale devi stare attento a non esagerare troppo sulla parte elettrica
La prima versione del 1100? Il problema che mi da è non accettare la chiave fino a che non si asciuga (il problema è che non so cosa si deve asciugare :(. Risolvo mettendo il codice a manopola ma non è simpaticissima come cosa. Con la piogga, anche molto fissa non succede.
_devi controllare che dietro al quadro strumenti ci siano due viti; se ci sono hai la strumentazione nuova e corri meno rischi (ma comunque quando la lavi stacci attento)' se non ci sono fai estremamente attenzione a non bagnarola perché se entra acqua fai un grosso danno e se lo devi sostituire la cifra é assai alta. Comunque proteggi sempre con qualcosa gli strumenti quando la lavi
2) io di solito l'ingrasso e basta e sposto la pulizia quando faccio il cambio catena/corona/pignone; se usi dei solventi stai attento agli oring della catena, se li rovini con solventi aggressivi riduci di molto la vita della catena e se si dovesse rompere..........
Ma ogni quanto fai catena corona pignone?
_dipende dall'utilizzo della moto e dai rapporti del motore e soprattutto dal polso destro ![[SM=x52772]](https://digilander.libero.it/miky750/101.gif)
Non so dirti un intervallo preciso.....
3) puoi usare lo sgrassatore, senza esagerare troppo, poi passa su tutto il Pronto mobili quello classico
Sulla questione pronto mobili classico mi confermi che non è una battuta? (pardon, non ti conosco e non capisco se è vero o no :)
_mai stato così serio, e appena lo proverai capirai. Ma capisco il tuo scetticismo, é lo stesso che ho provato io quando in officina hanno preso il pronto per pulire e lucidare la moto, ma dopo.........
4) se hai imparato a spostare il gomito hai già risolto un problema, tanto sono tutti così
per la visibilità non saprei, prova a cambiare le lampadine se ne trovi altre più efficienti ma non so se risolvi, altrimenti devi passare ai led ma devi cambiare specchietti
Peccato speravo ci fosse da cambiare una resistenza. Io non li ho mai aperti ma pensavo ci fossero già i led.
_no, purtroppo su quelli che hai i led non ci sono.....
7) questo dipende dalla tua altezza e dal tuo grado di sopportazione dell'aria, ci sono diversi modelli di cupolini ma i più apprezzati sono i Double Bubble della Zero Gravity; prova a dare un'occhiata qua, KLIKKA
Bellini questi. A quanto posso trovare lo sport touring cercando bene?
_se non mi sbaglio a seconda dei modelli stiamo sui 60/70€, poi se sei fortunato ne potrai trovare uno qua nello shop ma io sto come un falco e ancora niente
Il problema della Zero Gravity é che sta in America........
8) le selle Ducas le ha fatte fare, dopo aver visto le mie, da CLRacing qui di Roma, questo il LINK (la multi delle foto è la mia)
Qui nella frase mancava un "modestamente vero"
_assolutamente e modestamente! Ma le selle sono una delle poche modifiche visibile della moto
9) in attesa di arrivare a 75msg (senza spam o risposte multiple in benvenuti) e poter entrare nel nostro mercatino provare su ebay, con pazienza si fanno ottimi affari
Si si non spammo altrimenti se avessi voluto farlo avrei aperto 9 discussioni . Sulla baia mi sembra siano un po' in calo gli accessori del 2v
Esatto e bravo!
roby61bs, 06/04/2013 17:58:
Il lerciume del grasso lo togli col petrolio bianco (vale anche per i cerchi) o prodotti specifici
Occhio a non sporcare i dischi freno
Roby
Vada di petrolio bianco. Queli davanti comunque è difficile sporcarli col grasso della catena
ducas74, 06/04/2013 23:17:
Ciao Francesco......Andrea e' gia' stato esaustivo e non ho altro ne da aggiungere ne da rettificare , quindi ricambio il saluto
Grande! alla fine l'hai colorata di nero. E le borse le hai pensionate in anticipo? Non ti chiedo a che quota sei arrivato tra lavorazioni e accessori . I paramani della hyper vecchia sono stupendi.
PENDENTI
5)
6)
Indicazioni di negozi e prezzi sono ben accetti sempre
Per i negozi in realtà ognuno ha quello vicino più o meno con il quale si trova bene, ma oltre a ebay e il nostro mercatino non mi vengono in mente negozi particolarmente convenienti se non quando magari fanno qualche promozione
Un sorriso costa meno dell'elettricità, ma dona molta più Luce. (Henri Antoine Grouès, Abbé Pierre)
|
| | | OFFLINE | | Post: 6.349 | Registrato il: 16/05/2012
| Città: CHIONS | MULTIfriend | |
|
| 07/04/2013 08:03 | |
Grande! alla fine l'hai colorata di nero. E le borse le hai pensionate in anticipo? Non ti chiedo a che quota sei arrivato tra lavorazioni e accessori . I paramani della hyper vecchia sono stupendi.
Ciao.....anche le borse sono diventate nere
La cifra e' meglio non dirla oppure mi viene un coccolone ![[SM=x52792]](https://digilander.libero.it/miky750/120.gif)
Meglio una gallina oggi che un uovo domani....
Chi si accontenta....rosica... |
| | | OFFLINE | | Post: 6.709 | Registrato il: 09/09/2011
| MULTIfriend | |
|
| 07/04/2013 10:33 | |
Già sei stato ben informato da grossi esperti del forum
Provo ad aggiungere qualcosa con molta modestia:
2) Quando ingrassi la catena è buona norma farlo a caldo così il lubrificante penetra meglio negli anfratti delle maglie e tende ad essere meno sparato sulla moto. Se già lo fai di ritorno dal girello (a catena non bagnata di pioggia o altro), dopo una mezz'oretta tampona con della carta e dovresti togliere buona parte dell'eccesso di lubrificante.
3) Per la pulizia, anche dei cerchioni e di tutto quello che si ingrassa, puoi spruzzare del WD40 in un piccolo contenitore e andare di pennellino. Poi compressore o carta.
6) Se cerchi paramani protettivi che non costino un rene puoi montare i KTM del 690. Può sembrare un controsenso ma stanno bene e costano sui 50€, robustissimi.
7) Fino a qualche giorno fa su carpimoto c'erano in offerta alcuni plexi per multi 2v.
9) Certo il mercatino è meglio ma se hai pazienza la baia ti darà delle soddisfazioni. C'è anche l'outlet di motobuykers che di tanto in tanto fa buoni prezzi sugli accessori.
Ciao
...e ricorda:"Mai firmare a parole un assegno che non puoi coprire col culo" #SukerPunch
"I migliori non hanno convinzioni mentre i peggiori difendono le proprie con ardore." W.B.Yeats
"I nomi collettivi servono a fare confusione: "Popolo, pubblico...". Un bel giorno ti accorgi che siamo noi; invece credevi che fossero gli altri." E.Flaiano
   |
| | | OFFLINE | | Post: 46.144 | Registrato il: 11/08/2007
| Città: RIMINI | MULTIfriend | |
|
| 07/04/2013 12:31 | |
Un solo consiglio ( avendo sostituito 3 strumentazioni alla mia 1100S ![[SM=x52787]](https://digilander.libero.it/miky750/113.gif) ) te lo posso dare...:
procurati le cuffie per capelli ( quelle trasparenti che danno negli Hotel ![[SM=x52774]](https://digilander.libero.it/miky750/103.gif) ) e sia quando la lavi che quando becchi la pioggia copri la strumentazione con la cuffia stessa e la fissi con un elastico ( quelli da cartoleria )
vedrai che l'acqua non passa più
Tra vent'anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto.
Quindi mollate le cime, allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti . Esplorate, sognate , scoprite. (Mark Twain)
|
| | | OFFLINE | | Post: 7.053 | Registrato il: 11/09/2005
| MULTIfriend | |
|
| 07/04/2013 13:56 | |
3) Per la pulizia, anche dei cerchioni e di tutto quello che si ingrassa, puoi spruzzare del WD40 in un piccolo contenitore e andare di pennellino. Poi compressore o carta.
Okkio col compressore a non danneggiare gli OR
Roby [Modificato da roby61bs 07/04/2013 13:57]
|
| | | OFFLINE | | Post: 46.144 | Registrato il: 11/08/2007
| Città: RIMINI | MULTIfriend | |
|
| 07/04/2013 14:10 | |
roby61bs, 07/04/2013 13:56:
3) Per la pulizia, anche dei cerchioni e di tutto quello che si ingrassa, puoi spruzzare del WD40 in un piccolo contenitore e andare di pennellino. Poi compressore o carta.
Okkio col compressore a non danneggiare gli OR
Roby
Concordo
mai e poi mai il compressore e per la pulizia solo Petrolio Bianco ( indicato anche sul manuale Officina di Ducati )
Tra vent'anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto.
Quindi mollate le cime, allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti . Esplorate, sognate , scoprite. (Mark Twain)
|
| | | OFFLINE | | Post: 7.053 | Registrato il: 11/09/2005
| MULTIfriend | |
|
| 07/04/2013 14:28 | |
pacioccone66, 07/04/2013 14:10:
Concordo
mai e poi mai il compressore e per la pulizia solo Petrolio Bianco ( indicato anche sul manuale Officina di Ducati )
Diciamo che più che altro seve "mestiere" un po' come con la idropulitrice, mai direttamente sulle parti interessate, e con l'aria stare un po' distanti dal pezzo che si vuole asciugare
Roby
|
| | | OFFLINE | | Post: 5.385 | Registrato il: 30/09/2005
| Città: SIRACUSA | MULTIfriend | |
|
| 07/04/2013 17:28 | |
per la pulizia dei cerchi utilizzo la cera spray e un panno asciutto
Se hai una Moto hai una Storia da raccontare |
| | | OFFLINE | | Post: 160 | Registrato il: 07/10/2012
| Città: PADOVA | MULTIfriend | |
|
| 07/04/2013 18:58 | |
Ringrazio tutti per le risposte che mi state dando. Riporto il riassunto dei vostri consigli
1) Per la pulizia devo stare attento a non bagnare la strumentazione digitale e per evitare problemi si può usare una bella cuffietta da doccia
2) La pulizia dalla sporcizia che si appiccica col grasso da catena si può fare con petrolio bianco o con il wd40. con quest'ultimo chiaramente bisogna stare moolto attenti a dischi e pinze. E' bene ingrassare a catena calda (così penetra meglio) e poi togliere gli eccessi con uno straccio. Chiaramente niente grasso a catena ancora bagnata
3) Pulizia dei cerhioni sempre con petrolio bianco e poi una passata di pronto calssico
4) Pe aumentare l'intensità delle frecce anteriori bisogna arrangiarsi sostituiendo artigianalmente le luci
5) Only God knows
6) Per i paramani ci sono quelli del ktm 690 (il duke???) a circa 50€ che sono molto protettivi. Non è ancora chiarissimo dove far passare i cavi dei dual road
7) Zerogravity sport touring. Sembra che si possano trovare sui 70 euro (però da carpimotor li vendono a 120)
8) La reimbottitura delle selle in gel la fanno da cl racing. io ho trovato anche volcano industry, cosa ne pensate?
9) Ebay ed il mercatino sono i posti migliori. Il resto solo se ci sono promozioni (tipo su carpimotor e motorbuykers)
Grazie ancora per il support!
Adesso provo a cercare qualcuno che ha le manopole come le mie se ci ha fatto qualcosa.
ducas74, 07/04/2013 08:03:
Ciao.....anche le borse sono diventate nere
La cifra e' meglio non dirla oppure mi viene un coccolone
Diciamo che non li hai contati perchè non ha importanza
EDIT (che bravo che sono e soprattutto antispam)
Sono andato in garage per la questione luci delle frecce. Questa volta avevo ragione io, sui ducati performance ci sono i led:
Prova che sono i DP:
Questa è la foto della strumentazione da dietro. Ho intravisto una vite solo con la foto, in garage mi ero già avvilito. Ho il modello nuovo o vecchio?
Andando giù mi è venuto in mente che ho un altra cosa da sistemare se è il caso. Nella connessione tra il catalizzatore basso e il resto dello scarico la moto sfiata un po e a freddo fa andare condensa sul catalizzatore (che si sta un po alla volta arrugginendo). Quando ho fatto il tagliando l'anno scorso alla ducati padova (quella nuova in zona industriale) mi hanno detto che è normale e che non da problemi.
Nei 2 tempi una cosa del genere non va bene, sulla nostra motona si può lasciare così?
Altra cosa: si possono fare trattamenti superficiali in modo tale che anche andando via con la pioggia lo scarico non si arrugginisca?
[Modificato da IlmultiNiubbo 07/04/2013 20:03]
|
| | | OFFLINE | | Post: 30.747 | Registrato il: 03/05/2006
| Città: ROMA | MULTIfriend | |
|
| 07/04/2013 20:23 | |
IlmultiNiubbo, 07/04/2013 18:58:
Ringrazio tutti per le risposte che mi state dando. Riporto il riassunto dei vostri consigli
3) Pulizia dei cerhioni sempre con petrolio bianco e poi una passata di pronto classico
_il pronto lo puoi passare su tutta la moto, basta che poi uso uno straccio pulito per spanderlo bene e poi un altro per lucidare
7) Zerogravity sport touring. Sembra che si possano trovare sui 70 euro (però da carpimotor li vendono a 120)
_azz , mi ricordavo che costavano meno......
Sono andato in garage per la questione luci delle frecce. Questa volta avevo ragione io, sui ducati performance ci sono i led:
Prova che sono i DP:
_strano perché essendo a led si dovrebbero vedere bene
Questa è la foto della strumentazione da dietro. Ho intravisto una vite solo con la foto, in garage mi ero già avvilito. Ho il modello nuovo o vecchio?
_ credo sia il vecchio, le viti si trovano subito dietro ma in alto, mi dispiace ma non ho una foto da mostrarti
Un sorriso costa meno dell'elettricità, ma dona molta più Luce. (Henri Antoine Grouès, Abbé Pierre)
|
| | | OFFLINE | | Post: 160 | Registrato il: 07/10/2012
| Città: PADOVA | MULTIfriend | |
|
| 07/04/2013 20:46 | |
No purtroppo LED non significa necessariamente alta luminosità. In realtà dipende anche da come sono alimentati: magari per evitare assolutamente di bruciarli hanno sovradimensionato la resistenza in serie per abbassare la tensione di alimentazione. Per questo chiedevo se il punto era lì.
Cosa mi cosigliate, di mettere led cinesi, o simili?
Per lo sfiato sull'attacco del catalizzatore qualcuno sa dirmi se è meglio sistemarlo o se lasciarlo così non da problemi?
|
| | | OFFLINE | | Post: 6.709 | Registrato il: 09/09/2011
| MULTIfriend | |
|
| 08/04/2013 10:46 | |
Integro la questione compressore e confermo che è meglio non usarlo su zone delicate ove ci siano o-ring o guarnizioni in genere anche se, con un po' di attenzione si può benissimo sgrossare lo sporco da togliere (dopo una prima applicazione dello sgrassatore) senza indirizzare il getto ad alta pressione sui particolari in questione. Lo citavo più che altro per quelle zone davvero zozze che si puliscono una tantum, tipo l'attacco del cavalletto e la zona del motore lì attorno dove la morchia abbonda
Sconsiglio il WD40 per la catena, se proprio la devi pulire usa petrolio bianco
Andando giù mi è venuto in mente che ho un altra cosa da sistemare se è il caso. Nella connessione tra il catalizzatore basso e il resto dello scarico la moto sfiata un po e a freddo fa andare condensa sul catalizzatore (che si sta un po alla volta arrugginendo).
Sì è normale, non lo farà sempre in dipendenza dalla temperatura e umidità e dal tempo che la lasci ferma. Cmq al massimo accendi, controlli se gocciola, asciughi e parti
I paramani KTM sono quelli del Supermotard 690 mi pare, li monta Max76.76 sul 1100.
[Modificato da Mukkainsana 08/04/2013 10:51]
...e ricorda:"Mai firmare a parole un assegno che non puoi coprire col culo" #SukerPunch
"I migliori non hanno convinzioni mentre i peggiori difendono le proprie con ardore." W.B.Yeats
"I nomi collettivi servono a fare confusione: "Popolo, pubblico...". Un bel giorno ti accorgi che siamo noi; invece credevi che fossero gli altri." E.Flaiano
|
| | | OFFLINE | | Post: 160 | Registrato il: 07/10/2012
| Città: PADOVA | MULTIfriend | |
|
| 08/04/2013 23:16 | |
Ok niente WD40 (che tra l'altro costa di più del petrolio bianco)
Mi è sorto un dubbio, ma voi quando parlate di prezzi vi riferite all'usato?
Non ho trovato un prezzo che si avvicina ai vostri per quanto riguarda il nuovo, ne parabrezza ne paramani.
|
| | | OFFLINE | | Post: 1.265 | Registrato il: 17/07/2008
| Città: ROMA | MULTIfriend | |
|
| 09/04/2013 13:35 | |
per le manopole riscaldate, ti rispondo io !!
queste sono compatibili
www.ariete.com/it/catalogo/road/marche/bmw/
io le ho montate !!
bisogna solo fare qualche sagomatura per i contatti delle resistenze
poi, per quanto riguarda la pulizia dei cerchi, occhio ad usare con attenzione i vari prodotti che, se si infiltrano nei cuscinetti, ne provocano il grippaggio !!
...siate sempre capaci di sentire nel più profondo di voi stessi ogni ingiustizia commessa contro chiunque in qualsiasi parte del mondo... |
|
|
|
|