Regalino di natale x la bimba( cambio elettronico starlane)

Scrambler4x4, 31/12/2012 11:19:

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Al cambio elettronico Starlane "POWER SHIFT NRG" con sensore a rondella, ci stò facendo un pensierino anche io.

A tal proposito, sabato, ho incontrato un'amico rivenditore dello stesso e gli ho chiesto di interessarsi circa la fornitura ed il costo per un minimo di pezzi.

Aspettiamo l'anno nuovo in quanto in questi giorni è tutto chiuso e stiamo a vedere cosa scappa fuori.

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Umbe67, 01/01/2013 11:32:

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Ragazzi, volevo chiedere a chi l'ha gia installato e provato (Starlane o quello di Ferromecc), a bassi giri e comunque partendo da fermo con 1^ e 2^ tramite uso della leva frizione, se ha avuto problemi si spegnimento moto. Mi confermate inoltre che, almeno nello Starlane, non puoi impostare il numero di giri minimo a cui far lavorare il cambio elettronico?
Grazie....

Umberto

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(Neo9686), 02/01/2013 13:59:

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Ragazzi occhio che comunque il cambio elettronico non fa bene al cambio stesso eh

Di fatto il cambio delle moto essendo sempre in presa permetterebbe di cambiare sempre senza frizione ma ci sarebbe moltissima usura a causa del motore che continua a spingere, seppur di poco, non permettendo il perfetto allineamento del parti in movimento. Con i cambi elettronici l'unica cosa che cambia è questa spinta che viene diminuita, ma il completo distacco delle parti in movimento ad opera della frizione è e rimarrà la cosa più affidabile e che siuramente farà mettere mano al cambio più tardi possibile

Mi ero informato per prenderlo sulla R1 che uso solo in pista, e secondo me se la Multistrada la usate in strada avrete il solo risultato di accorciare la vita del cambio...

Poi alla non si comanda, ma per me è un accessorio esclusivamente da pista per abbattere i tempi e scomporre meno possibile la moto quando si cambia piegati

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ferromecc, 02/01/2013 14:31:

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Certo è un accessorio adatto alla pista, quì ti dò ragione. Ma per quanto riguarda al cambio che si rompe prima Il momento migliore per cambiare non è a frizione aperta che in ogni casao trascinerebbe ugualmente, Ma è l' attimo prima che intervenga il freno MOTORE! La prova è che chi è esperto cambia meglio non usando la frizione ma facendo un lieve gioco di gas. informati visto che bazzighi la pista... Il mio cambio funziona perfettamente non ci sono centraline aggiuntive, e l'ho fotografato bene per farvelo copiare. Gia nel lontano 1983 ne ho approntato un' artigianale su di un DUCATI F 1 preparato dal padre di GOI con ottimo risultato....

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ferromecc, 02/01/2013 18:29:

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A mio favore è che ormai sempre più MOTO montano di serie il cambio elettronico. che funziona in questo modo :all' azionamento del pedale cambio, dopo aver vinto tutti i giochi e la molla di richiamo pedale, Che varia da moto a moto. nel momento preciso in cui la forchetta stà togliendo la marcia avviene il faglio di corrente, che manda il motore in stallo, o neutro dir si voglia, è quel momento preciso in cui il motore non spinge e non frena, tutti gli ingranaggi del cambio non appoggiano ma girano d' inerzia. solo questo è il momento dove gli innesti funzionano senza attrito. il tempo del taglio è proporzionale al N° giri. Pure sul cambio della Panigale è in atto un aggiornamento dell' elettronica inerente al cambio. La mia tesi è che una elettronica tarata perfetta cambia sempre meglio dell' utente che tira la frizione poi cambia con comodo..... Le frizioni a bagno d' olio, hanno sempre un trasinamento che tiene gli ingranaggi o in appoggio o in tiro, solo per un attimo è neutra e dovresti centrare il momento preciso se ci riesci.BUON ANNO

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ferromecc, 02/01/2013 20:49:

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Sbagliato!! il Motore quando avviene il taglio di corrente per un attimo si trova che finisce la spinta e comincia l' effetto opposto di freno Motore ed è proprio in quella frazione che si cambia.. Lo dici pure tù se si inverte un MOTO da trazione a freno è OVVIO che ci sia un punto fermo.

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ferromecc, 02/01/2013 20:49:

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Il farmacista forse può non saperlo ma lo scherzo finisce quà ti saluto

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Scrambler4x4, 14/01/2013 16:22:

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Mi è appena arrivata la risposta che aspettavo.........

Il Cambio Elettronico della STARLANE mod. POWER SHIFT NRG completo di Sensore Dinamico di Cambiata + il cablaggio dedicato per la Multistrada 1200, costa ufficialmente di listino 453 €. compresa IVA + spedizione.

Il prezzo che sono riuscito a spuntare è di 415 €. compresa IVA + spedizione.

Logicamente il costo del montaggio è a parte.

Io lo prendo, eventualmente fatemi sapere.........

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