Mantenitore carica DP.....quesito

Buonasera compari,
Vi sottopongo questo quesito:
Posseggo, fortunatamente, una multi 1200 e una streetfighetr 848, per le quali ho acquistato il mantenitore in oggetto.
Accade che alterno la carica per le bimbe, ma se per la multi una volta raggiunta la carica il mantenitore si posiziona in mantenimento, sulla streetfighter, una volta raggiunta la carica, resta accesa la sola spia rossa di power .....
Come vi spiegate il fenomeno ?

è successo anche a me. Ti spiego: l'anno scorso avevo la batteria già usata da alcuni anni e il mantenitore di carica rimaneva sulla spia verde. Adesso ho cambiato la batteria da poco e il mantenitore la carica, sta per un poco sul verde poi si stacca del tutto e sta sul rosso... Forse dipende dal livello di carica raggiunto dalla batteria dipendente dallo stato di vita della batteria....

pibias, 02/12/2012 20:56:

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Buonasera compari,
Vi sottopongo questo quesito:
Posseggo, fortunatamente, una multi 1200 e una streetfighetr 848, per le quali ho acquistato il mantenitore in oggetto.
Accade che alterno la carica per le bimbe, ma se per la multi una volta raggiunta la carica il mantenitore si posiziona in mantenimento, sulla streetfighter, una volta raggiunta la carica, resta accesa la sola spia rossa di power .....
Come vi spiegate il fenomeno ?

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Ho lo stesso problema con la Multi, come hai risolto??

Se sulla multi rimane in posizione di mantenimento "luce verde acc" è perchè la multi assorbe alcuni millivolt di continuo; mentre se carichi la sola batteria, lo stesso mantenitore si spegne restando accesa la sola spia di rete..

Non ho capito scusa, quindi se rimane accesa solo la spia rossa (power) è normale?
Il mantenitore io lo collego con lo spinotto dedicato, quello sotto la sella pilota, non ho mica staccato la batteria!

Il carica batteria se stà caricando anche solo pochissimo rimane in posizione mantenimento, altrimenti si auto spegne.

Ah, ok, grazie, se è normale così sono più tranquillo!

ferromecc, 08/12/2012 18:04:

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Il carica batteria se stà caricando anche solo pochissimo rimane in posizione mantenimento, altrimenti si auto spegne.

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...c'è un piccolo problema...sulle istruzioni c'è scritto tutt'altro...se carica spia rossa ed arancione accesa, se mantiene spia rossa e verde accesa...solo quella rossa è data come anomalia

Martedi passo a Borgo Panigale e chiedo lumi

Certo che è così sulla MULTI visto che il mantenitore lavora, sempre , e carica sempre un pochino rimane accesa oltre alla rete o la gialla o la verde a seconda di cosa stà facendo il caricabatteria: se usiamo il mantenitore per altro tipo solo batteria sul comodino, quando non passano più mil.amp. rimane solo la spia rete. "Semplice no". Ecco perche sulla MULTI viene considerato errore se rimane acc solo la spia di rete,

praticamente ferromec vi sta dicendo che se smontate la batteria dalla multi e la attaccate al mantenitore questo appena finita la carica spegnerà la luce verde di mantenimento e rimane accesa la spia rossa power. invece se attaccate il mantenitore alla batteria montata sulla moto quest'ultima andrà a prendere anche solo pochi millivolt a moto spenta, evidentemente per alimentare qualche centralina o altre componenti elettriche. quindi se la moto continua a prendere, anche se poca, tensione dalla moto la batteria non risulterà mai completamente carica non facendo andare a riposo il mantenitore. spero di avere spiegato bene il concetto ferromec!

Intanto grazie per i suggerimenti!
però io sono un po' "gnucco" e vi chiedo: perchè sulla multi di spiman (stessa moto e stesso caricabatteria) gli rimangono accese spia verde e spia rossa e sulla mia solo la rossa?
O, sono identiche sia la moto che il mantenitore!?!

forse bisogna anche vedere anche lo stato di salute delle 2 batterie.

infinityfly, 09/12/2012 00:04:

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Intanto grazie per i suggerimenti!
però io sono un po' "gnucco" e vi chiedo: perchè sulla multi di spiman (stessa moto e stesso caricabatteria) gli rimangono accese spia verde e spia rossa e sulla mia solo la rossa?
O, sono identiche sia la moto che il mantenitore!?!

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e se provi ad accendere la MOTO ! consumando così di fatto un po' di batteria !! cosa succede alle luci ?? è ovvio che deve ricaricare almeno un po' Ergo luce gialla + spia rete, poi a seguire luce verde + rete. Prova così avrai più info da dare a DUCATI

Immagino tu non abbia collegato la spina quadra del mantenitore,direttamente alla presa di diagnosi della sf 848...in ogni caso non andrà a buon fine perchè,sul MS1200,la spina quadra posizionata sotto la sella pilota funge da alimentazione/carica alla batteria mentre,sullo sf 848,questo non accade,perchè la spina che trovi sotto la sella passeggero funge solo da presa diagnosi.


Salut

infinityfly, 09/12/2012 00:04:

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Intanto grazie per i suggerimenti!
però io sono un po' "gnucco" e vi chiedo: perchè sulla multi di spiman (stessa moto e stesso caricabatteria) gli rimangono accese spia verde e spia rossa e sulla mia solo la rossa?
O, sono identiche sia la moto che il mantenitore!?!

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...prova senza prolunga...

Raga perché mi lampeggia la spia rossa pur nn usando prolunghe???

chassid67, 10/12/2012 09:45:

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infinityfly, 09/12/2012 00:04:

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Intanto grazie per i suggerimenti!
però io sono un po' "gnucco" e vi chiedo: perchè sulla multi di spiman (stessa moto e stesso caricabatteria) gli rimangono accese spia verde e spia rossa e sulla mia solo la rossa?
O, sono identiche sia la moto che il mantenitore!?!

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...prova senza prolunga...

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già provato, stessa storia...appena collego il mantenitore alla presa di corrente, si accendono spia rossa (power) e spia arancione "carica", dopo qualche minuto si spegne la spia carica e si accende quella di mantenimento (verde) sempre insieme alla rossa, dopo pochi altri minuti si spegne anche la spia mantenimento e rimane accesa solo la rossa...

Mi inserisco nella discussione perché vedo che avete qualche problemino con il manutentore Dp.

Io avevo in casa ( lo usavo ed era consigliato dalla Kawa ) il manutentore Optimate 4 Plus preso su E-bay

A parte il fatto che anche loro scrivono di non usarlo con prolunghe , io lo stò usando con soddisfazione con la multi ( collegamento del suo cavetto con la batteria ) .
Parte con il check , poi carica e poi si stabilizza sulla funzione Mantenimento, ogni tanto rifà il check e così via
Se si dovesse accendere il rosso , vuol dire che c’è qualche problema

ma che marca è il Dp? Avete provato a contattarli per chiedere consiglio?

pacioccone66, 10/12/2012 17:43:

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ma che marca è il Dp? Avete provato a contattarli per chiedere consiglio?

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Bennyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy

Il mantenitore DP è quello originale Ducati...