Nuovo motore Ducati 820cc per Multi, Hyper e Naked

dema72, 23/09/2012 14.32:

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non ho detto che non va Anzi Solo che credo che su strade di montagna o hai " mestiere" o è più difficile andar forte rispetto al 2 v ..... Infatti vedo il mio amico che ce l'ha molto più impacciato e in difficoltà rispetto a moto più facili che aveva prima.

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Hyper Ema, 24/09/2012 15.31:

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Voci dicono che sarà molto più facile vedere una Hyper 821 con doppia versione sport e touring piuttosto che un multi 821 figlia del 1200...

anche perchè vedendo lo SF 848 (da me posseduto) venduto a 12700 e senza ABS, a che prezzo potrebbero vendere un multi 821 senza che vada a fare concorrenza al 1200? (a meno di non snaturarla come era stato per multi 1000 e 620)

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passoborgo, 24/09/2012 12.24:

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se la facessero comincerei seriamente se vendere la millona
sinceramente delle frociate elettroniche e degli ennemila cavalli poco me ne cala.
l'estetica gagliardissima,l'eventuale prezzo inferiore e costi di gestione più bassi.....azzzzzz....ne venderebbero a palate!!

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multigr1do, 24/09/2012 16.09:

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baaaa...nooo,una MTS 800???Fin quando si tratta di una hyper che facciano pure,ma snaturare e avvicinarsi con questo metodo ancor di più alle politiche dei "mandorla" proprio no!
La MTS 1200 è la MTS 1200!Concorrente di nessuno ed unica per quello che è,se cambiamo questa filosofia allora Ducati perderà l'anima che la contraddistingue!!!

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Hyper Ema, 24/09/2012 15.31:

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Voci dicono che sarà molto più facile vedere una Hyper 821 con doppia versione sport e touring piuttosto che un multi 821 figlia del 1200...

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+damax+, 24/09/2012 16.36:

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Prima di tutto Ducati deve vendere moto e visto il gradimento che avrebbe una Multi 820 non vedo perchè non si dovrebbe produrla. Anche la Hyper doveva rimanere solo 1100 ma quando Aprilia a iniziato a vendere una vagonata di Dorsoduro 750 è dovuta correre ai ripari con la 796. Stessa cosa per la Streetfighter, la 1200 era troppa roba così è stata prodotta la 848, più agile e facile da gestire nonostante i 130cv

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multigr1do, 24/09/2012 17.40:

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allora non dobbiamo più menarcela che Ducati è altra cosa se la filosofia diverrà semplicemente quella di vendere moto..il mio giudizio è che Ducati dovrà continuare a vendere moto con i criteri fino ad oggi espressi,se poi inizierà (parlo delle moto testa di serie) a rincorrere le case commerciali, allora mi sa che ci converrà (per chi come me ne ha avute) ritornare alle vecchie japponesi..

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multigr1do, 24/09/2012 17.40:

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allora non dobbiamo più menarcela che Ducati è altra cosa se la filosofia diverrà semplicemente quella di vendere moto..il mio giudizio è che Ducati dovrà continuare a vendere moto con i criteri fino ad oggi espressi,se poi inizierà (parlo delle moto testa di serie) a rincorrere le case commerciali, allora mi sa che ci converrà (per chi come me ne ha avute) ritornare alle vecchie japponesi..

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dema72, 24/09/2012 17.52:

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negli ultimi 10 anni Ducati è sopravvissuta grazie ai monter 620 e non certo grazie alle 1098 tricolore

quindi non vedo che danno di immagine possa procurare una moto da "SOLO" 10/11Keuro

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passoborgo, 24/09/2012 17.01:

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visto l'andazzo non mi stupirei che facessero una vaccata del genere sull'hyper,una moto votata esclusivamente all'ignoranza e al divertimento puro.

una mts 820 sarebbe cosa buona e giusta non solo per accontentare noi POVERI mortali che non possiamo spendere 40 MILIONI per un oggetto "inutile" come la moto,giocattolo x bimbi maggiorenni,ma anche x accaparrarsi la fetta dei multistradisti doc (quelli ceh si tengono ancora stretta sotto le chiappe la 1000-1100) che di diavolerie elettroniche poco gliene cala,idem il comfort da scooterone,idem gli ennemila cavalli inutili per un pilota medio,per non parlare poi della di gente che sta comprando vagonate di crosstourer,versys e robaccia del genere "solo" perchè costa meno della metà di un GS.

il prezzo??se si va a vedere la concorrenza,dovrebbe posizionarsi intorno agli 8-9000 euro,ma essendo DUCAUDI un prodotto di elite,si posizionerebbe intorno agli 11000.

ma ripeto,se tanto mi dà tanto,è più probabile una hypertouring....

ps:sabato da un conce sono salito x curiosità sull'honda ncx 700....che risate che mi son fatto!!!!!braccia strette,gomiti bassi,ginocchia alte....un SH150 praticamente!!
poi son salito sulla dorsoduro e mi son ritrovato! se ducati continua con la filosifia bmwista,fra qualche anno mi sa che ricavalcherò un leoncino di noale!!

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Parrus74, 25/09/2012 09.07:

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L'insuccesso della Multi 620 e il successo di SBK 848 ed hyper 796 dimostrano come Ducati non si può permettere di ridurre la cilindrata impoverendo la moto come immagine e componentistica

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