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meglio i silenziatori o il no kat

Ultimo Aggiornamento: 17/10/2012 16:46
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27/08/2012 18:47
 
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Multi 1000
per migliorare il sound della DS 1000 [SM=x52768] come è meglio procedere?
tenendo conto di non rischiare l'infarto [SM=x52771] [SM=x52774] ad ogni posto di blocco e rimanere in ambito di "omologazione", cosa consigliate?
cambiando il silenziatori ed i collettori, viene rimosso anche il padellone catalizzatore originale? [SM=x52788]
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27/08/2012 19:01
 
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dipende da quello che vuoi fare tu

ti consiglio per prima cosa di stappare l'air box (di conseguenza metti anche il filtro aria sportivo)
poi togli il catalizzatore e già il sound cambia parecchio [SM=x52772] [SM=x52773]

così sei praticamente (quasi) a posto con i [SM=x52776]




Un sorriso costa meno dell'elettricità, ma dona molta più Luce. (Henri Antoine Grouès, Abbé Pierre)
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27/08/2012 20:09
 
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termi omologati con nokat.

E vai sempre tranquillo senza stravolgere la linea del posteriore.




L'importante è GIOCARE sempre a qualsiasi età!
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29/08/2012 01:29
 
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Re:
andrea.giusti1964, 27/08/2012 19.01:

dipende da quello che vuoi fare tu

ti consiglio per prima cosa di stappare l'air box (di conseguenza metti anche il filtro aria sportivo)
poi togli il catalizzatore e già il sound cambia parecchio [SM=x52772] [SM=x52773]

così sei praticamente (quasi) a posto con i [SM=x52776]




che significa "strappare l'air box"?
grazie e scusa l'ignoranza
Peppe




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29/08/2012 07:13
 
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Re: Re:
AlexRc78, 29/08/2012 01.29:




che significa "strappare l'air box"?
grazie e scusa l'ignoranza
Peppe



STAPPARE .... aprire la cassa filtro .



...... LOOORD ....


[SM=x52783]
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29/08/2012 08:11
 
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Re: Re: Re:
cecotto, 29/08/2012 07.13:



STAPPARE .... aprire la cassa filtro .



...... LOOORD ....


[SM=x52783]




esatto, allargare i buchi dell'airbox togliendo i tappi che ci sono [SM=x52772]




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29/08/2012 08:18
 
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Re: Re: Re:
cecotto, 29/08/2012 07.13:



STAPPARE .... aprire la cassa filtro .



...... LOOORD ....


[SM=x52783]




"Capitano, lo posso torturare?" [SM=x52779] [SM=x52779] [SM=x52779]


www.ducatimultistrada.it/pages/articolo.php?Id_Art=62

www.ducatimultistrada.it/pages/articolo.php?Id_Art=63

Non serviva nemmeno la funzione cerca! [SM=x52774] [SM=x52779] [SM=x52779] [SM=x52779]




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29/08/2012 14:37
 
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mmi sto frustando da solo:P ma qst cose mia mamma nn vuole xhe le faccia :P mi sa che sta cosa è da fare..l'aria da qst parti è cosi buona [SM=x52779]




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29/08/2012 16:14
 
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Fallo fidati oltretutto le guide del multiforum rendono l'operazione facile e fattibile, poi riempi il box di zaffate di benza che [SM=x52775] ..de gustibus
Il sound spettina e intorno ai 3500 si genera un piacevole risuono [SM=x52774] [SM=x52775]
Unica cosa negativa quelle caxxo di plastiche anteriori ora sono allineate ad minchiam
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05/09/2012 01:31
 
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Re:
Giatuareg, 29/08/2012 16.14:

Fallo fidati oltretutto le guide del multiforum rendono l'operazione facile e fattibile, poi riempi il box di zaffate di benza che [SM=x52775] ..de gustibus
Il sound spettina e intorno ai 3500 si genera un piacevole risuono [SM=x52774] [SM=x52775]
Unica cosa negativa quelle caxxo di plastiche anteriori ora sono allineate ad minchiam




Sicuramente lo faró ;)




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05/09/2012 11:12
 
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attento,si comincia cosi e poi non ti fermi piu [SM=x52784]




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05/09/2012 11:51
 
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Occhio a non entrare nel tunnel non se ne esce più! [SM=x52771] [SM=x52771]




1000 di queste Multi ;-)
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05/09/2012 22:42
 
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Strada del non ritorno... [SM=x52779]



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06/09/2012 01:30
 
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Non ho una scimmia...ho a king kong [SM=x52777]




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29/09/2012 23:04
 
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grazie per i consigli
in realtà non tanti, ma gironzolando sul fantastico e inarrivabile sito [SM=x52767] , sposo il consiglio di andrea giusti [SM=x52774] , che è stato anche il primo ad accorrere in mio aiuto [SM=x52782]
ora devo solo decidere per un no kat leovince oppure shark
il mio meccanico mi ha proposto questi due, qualcuno mi può dire qualcosa? [SM=x52787] [SM=x52788]
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29/09/2012 23:12
 
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Non conosco lo Shark, ho il Leovince che con l'MGA va bene perché è da 45, lascia perdere quelli da 50. [SM=x52783]




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17/10/2012 00:32
 
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fatto
lavoro eseguito da un mec di Roveleto (PC) niente male
no kat leovince + stappato air box step 2 + regolazione CO e pulizia filtro aria
risultati

sound migliorato [SM=x52782] ma mi aspettavo di più [SM=x52787] :
+ 10% al minimo e a regime costante
+ 40% nei transitori e spalancando il gas [SM=x52767] [SM=x52783]
aprire il gas secco da fermo, è prontissima e arriva un bel sound racing [SM=x52782]

erogazione
a)molto migliorata ai bassi:
ha guadagnato in dolcezza intorno ai 2000 giri
ora posso andare anche in sesta a 50-60 km/h
quando rallento molto, non devo più attaccarmi al cambio per scalare prima che scenda troppo di giri
strattona solo a 1.500 giri, mentre da 1.700 giri va via benone con una piacevole pistonata e a 2000 giri è già rotonda [SM=x52782] [SM=x52782] [SM=x52782]
b) sembra più pronta a tutti i regimi

potenza
forse qualcosa sotto e ai medi
in alto non mi sembra nulla ma comunque allunga meglio
ma le differenze sono poco percepibili

conclusione
vale sicuramente la spesa e anche l'estetica ci guadagna




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17/10/2012 01:09
 
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Io sta gente che modifica le moto non la capisco proprio [SM=x52780] [SM=x52782] [SM=x52780]

Ps: ve l'ho detto che a breve lasciò la grigiona dal guru delle sospensioni per fare un esperimento sulla forcella [SM=x52773] [SM=x52772] [SM=x52771] [SM=x52772] [SM=x52771] [SM=x52770]




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17/10/2012 16:46
 
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Re:
multistrangola, 17/10/2012 01.09:

Io sta gente che modifica le moto non la capisco proprio [SM=x52780] [SM=x52782] [SM=x52780]

Ps: ve l'ho detto che a breve lasciò la grigiona dal guru delle sospensioni per fare un esperimento sulla forcella [SM=x52773] [SM=x52772] [SM=x52771] [SM=x52772] [SM=x52771] [SM=x52770]




bravo vai avanti tu che a me me viè da ride [SM=x52779]




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