Problema batteria [EFI 5.1]: sostituita centralina in garanzia

Oggi prendo la mia muli per fare un giro e la spia che indica un malfunzionamento (la prima a destra ,per capirci) non si vuole più spegnere !!!!!!!!!!!!!!!!!

Devi andare dal concessionario e farGli verificare il msg d'errore e l'eventuale anomalia.

Non c'è nulla che Tu possa fare a casa

Prova tenendo premuto il pulsante A (quello + a sx)del quadro a girare la chiave di accensione da OFF a ON

Sul quadro dovrebbe comparire un codice EFI di errore ( es: efi 330)

Quando lo avrai ti posso dire dove cercare il guasto

se ti riferisci alla spia gialla (la + a destra della fila sotto tachimetro), lo fa pure a me quando entra in riserva.
Pur avendola portata a controllare non hanno risolto il problema.
A me il problema sparisce quando la mot non è in riserva.

Prova a fareil pieno e controllare se si accende quando entri in riserva; se è così nulla di grave.

tenendo premuto il pulsante A (quello + a sx)del quadro e girando la chiave di accensione da OFF a ON esce :
Codice EFI 5.1

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Scritto da: LeleTittiMTS 16/09/2006 22.20
se ti riferisci alla spia gialla (la + a destra della fila sotto tachimetro), lo fa pure a me quando entra in riserva.
Pur avendola portata a controllare non hanno risolto il problema.
A me il problema sparisce quando la mot non è in riserva.

Prova a fareil pieno e controllare se si accende quando entri in riserva; se è così nulla di grave.

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Sulla mia prima Multi succedeva la stessa cosa,in riserva andava in tilt e lampeggiava tutto...poi ho cambiato la moto

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Scritto da: desmotrip 16/09/2006 22.54
tenendo premuto il pulsante A (quello + a sx)del quadro e girando la chiave di accensione da OFF a ON esce :
Codice EFI 5.1

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Errore EFI 5.1 sta per "batteria HI", se cerchi sul forum trovi tutta la tabella con i codici EFI, se non sbaglio la postò Jacknipper

Il codice EFi 5.1 segnala Batteria Hi tensione non corretta

E in questo caso cosa dovrei fare?

Ho provato a fare il pieno e mi son fatto un giretto con la moto.
La spia gialla a destra rimne sempre aceesa e il minimo sfiora i 2000 giri anche con motore caldo e la moto in rilascio scopietta più di prima . Cosa puo essere successo ?
Il cod errore 5.1 può essere in qualche modo collegato con l' aumento del min. e il presunto smagrimento della carburazione ?
( PS ho postato il quesito anche in multitecnica)

Nel tuo caso senza Mathesis puoi fare poco

Perchè anche se al limite cambiando la batteria risolvi il problema....ti rimane in memoria l'errore e devi resettare il tutto

Ti serve aiuto avanzato che solo un autorizzato(con strumentazione adeguata) ti puo' dare

nelle batterie al piombo un picco di tensione può indicare l' avvicinarsi del momento di cambiarla una volta cabiata e resettato l' errore non ci dovrebbero essere più problemi

dopo aver portato la mia multi presso il conce per verificare la causa del codice errore 5.1, dell'improvviso aumento del minimo e degli scopiettii in rilasco , oggi finalmente il responso.
Centralina da sostituire .
Meno male che la moto è ancora in garanzia.

che !

Meno male che è in garanzia.

Ho unito le due discussioni così da avere una sorta di anamnesi-diagnosi-responso-cura

[Modificato da multimano 20/09/2006 12.15]

In genere le apparecchiature elettroniche o si rompono quasi subito o quando sono giunte alla fine della loro vita (mooolto tempo)....a parte quei @@###### dei masterizzatori

E' lo stesso problema che ha dato a me , preciso ed identico leggi il topic 1° guasto in multitecnica.
ps. non hanno ancora saputo risolvermi il problema in un mese, dopo avere provato una sola centralina e una strumentazione nuova, non risolvendi il problema hanno cambiato tutti i cablaggi, ma comunque non va, ora proveranno a cambiarli anche la strument. e una centralina nuova
Spero a te vada meglio di come sta andando a me.

[Modificato da massimomts 20/09/2006 13.26]

spero di non essere così sfortunato!!!!!
Comunque vi farò sapere.

A maurizio!!! butta nel cesso quel katrame di moto che ti ritrovi!!!
Scherzi a parte spero ti risolvano il problema in fretta.

OT ON:
a me oggi hanno ridato la moto con il cupolino maggiorato sostituito in garanzia dopo che si era crepato in vacanza in seguito a perdita della vite dovuto alle vibre... per fortuna che anche questo è passato in garanzia .
OT OFF

[Modificato da LeleTittiMTS 20/09/2006 21.26]

Deduco che cessata la garanzia ci convenga comprare una nuova multi per continuare a godere della garanzia !