letto in giro
da B.S., il 12 maggio 2010
Trovandomi a Bratislava, e sapendo della esistenza di un nuovo circuito chiamato Slovakia Ring, ho dovuto, data la mia passione per le corse e le moto, cercare su internet dove fosse. Speravo fosse vicino alla capitale, e su
www.slovakiaring.sk ho potuto vedere che lo era, a meno di 40 chilometri. Ed ho iniziato a capire che non era una pistarella, ma un bell’autodromo. Giunto sul posto sono subito salito sulla bellissima tribuna coperta da circa 2.000 posti ed ho realizzato che si tratta di uno degli impianti più belli del mondo. E’ vero, manca di spazi per il pubblico, le vie di accesso sono strettissime, presuppongo non ci sia grande ricettività alberghiera nelle immediate vicinanze. Ma la pista rasenta i 6 chilometri! 5.922 metri non sono raggiunti neppure dal mitico Mugello (5.245), dalla stupenda pista di Brno (5.403), da Monza (5.793) nè da Imola (4.959). Ed il rettilineo di Orechova Poton (dopo Samorin ed Holice) è di 900 metri. Credo che solo quello di Barcellona e quello di Shanghai siano più lunghi! Ci sono una trentina di modernissimi box chiusi, più che sufficienti per un campionato del mondo, vie di fuga a sufficienza, un ottimo asfalto largo almeno 12 metri. Un bellissimo ristorante, e, in costruzione, una officina, un albergo ed una pista di kart. La particolarità è che i progettisti non si sono arresi alla piattezza della pianura, ma hanno creato quattro lunghi dossi artificiali che oltre a vivacizzare la guida rendono brevi e dirette le vie di servizio per i soccorsi.
Stupendo! La pista ha sei configurazioni diverse, a seconda delle esigenze, e possono addirittura essere creati due circuiti separati da utilizzare in contemporanea, in questo caso sono lunghi 2.632 e 3.197, misure superiori comunque alla maggior parte dei circuiti europei utilizzati per i campionati nazionali. Mentre cercavo di capire come girasse la pista e quanto fossero belle le curve ho notato che giravano anche macchina normalissime e con piloti in abbigliamento civile. Sono andato a chiedere e, incredibilmente, mi hanno detto che si, avrei potuto girare anche con la mia autovettura. Un sogno per un italiano!
Ho speso soli 30 euro per mezz’ora di noleggio pista; 10 per il noleggio del casco e 2 per comprare il sottocasco igienico. Più 50 di cauzione per il casco, poi prontamente restituitami. Avrei pagato la stessa cifra anche per fare un paio di giri come passeggero. Ho fatto la mia mezz’oretta con la Skoda dell’autonoleggio ed ho potuto vedere che è proprio tecnico: curvette, curvoni, raggi crescenti e decrescenti, frenate in discesa, esse. Tutto ciò che serve per far felice un pilota. Avessi avuto lì la mia moto e la mia tuta!! Andateci! Ve lo dice uno che ha girato in tutte le piste italiane ed ha visto una decina dei migliori autodromi europei!
(Paolo Ciri, in esclusiva per Buongiorno Slovacchia)
Pannokkia dentro la mia testa ci son piu scimmie che nella foresta!!!!!