alberto$56, 28/05/2018 11.01:
Con la 1200 DVT e l'arrivo della piattaforma inerziale sono migliorate la guidabilità e il motore che è diventato più fluido ma le diverse quote del telaio l'hanno resa una moto più "ballerina" sul veloce e nei veloci cambi di direzione ha perso la precisione e la sincerità della 2010.
Io avevo una 1200S Sport (con semiattive
) e veramente....rispetto alle DVT1200/1260 o alle 1000/1100 era un pullman sopratutto con le SkifoSkorpion 1° serie
Sulla 1260 come con la precedente DVT gli ho dato solo 1/2 o 3/4 di giro alla molla della forcella ,altrimenti con la taratura idraulica standard ritorna troppo veloce.
Sono d'accordo sul fatto che se scoda devi caricare il mono non la forcella ,ma anche usare la pressione delle gomme corretta e non col manometro da guerra del benzinaio/gommista
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