MultiAlex64, 21/04/2017 12.09:
Non sono un tecnico, ma ho chiesto informazioni ad alcuni meccanici Ducati e mi hanno risposto che la fasatura variabile non è velocissima nell'adeguarsi all'improvviso aumento di giri ,o meglio non si adegua in tempo reale con la brusca apertura del gas. È come dire che ci pensa per un'attimo e poi provvede .
Così mi è stato spiegato ma ripeto non sono un tecnico . Comunque il buco c'è e si sente
Si son d'accordo, parrebbe l'unica spiegazione plausibile.. che l'esitazione tra i medi e gli alti possa essere accettabile o meno è soggettivo, ma è un dato di fatto che c'è e c'era già dalla 2015/prime 2016.
Ricordo anche un vero e proprio "buco" a regimi più bassi che per fortuna con la 2017 è sparito.