Io ho una DVT del 2015 e mi è successa la stessa cosa diverse volte a motore caldo ; in fase di fermata alle rotatorie o ai semafori appena tiravo la frizione si spegneva o aveva la tendenza a farlo.Il concessionario ufficiale da cui l'ho portata per le verifiche mi ha detto che era il relè dell'accensione ossidato.Dopo averlo pulito non l'ha più fatto, anche se a distanza di circa un anno dall'intervento stà ricominciando, per ora in modo molto sporadico.