Rimozione cartelle copriginghie...

Nessuno sa come si fa...?
La mia domanda nasce nel vedere che la cartella del cilindro in verticale sembra messa in modo che per togliere la parte alta bisogna smontare mezza moto,suggerimemti/dritte?

vanguard, 07/12/2011 13.49:

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Nessuno sa come si fa...?
La mia domanda nasce nel vedere che la cartella del cilindro in verticale sembra messa in modo che per togliere la parte alta bisogna smontare mezza moto,suggerimemti/dritte?

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Penso proprio che sia così, anche se non so darTi suggerimenti.
Il mio mecca, in occasione del tagliando dei 24K, mi ha fatto cenno al problema, dicendomi che le istruzioni le aveva avute durante il corso tenuto da Ducati a Bologna.

per togliere il carter devi smontare mezza moto via le carene e devi togliere anche il serbatoio lo visto fare dal mio mec è un lavoro un po lungo

e ti dico che quella verticale si fa una bella fatica a inserirla, lui a faticato a toglierla e non poco

Comprando i 3 pezzi in carbonio ho sost agevolmente le 2 parti del cilindro inferiore e x quella alta aspetterò qualche intervento di manutenzione... Comunque non si vede tantissimo.. Devi prestare molta attenzione ...

vanguard, 08/12/2011 09.06:

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Mi sto demoralizzando ancor prima di farmi venire la voglia di provarci...

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o a limite compri solo quella del cilindro frontale che è un gioco sostituire, tanto quella del cilindro posteriore si vede pochissimo..

pericolo73, 08/12/2011 15.00:

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o a limite compri solo quella del cilindro frontale che è un gioco sostituire, tanto quella del cilindro posteriore si vede pochissimo..

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scusate io vorrei sostituire il copri cinghia destro lato freno post ,cioe' quello piu' lungo ..........

Ho capito bene che e' questo quello facile da sostituire ???

Grazie

se devi sostituire le cartelle cinghia per quanto riguarda la verticale devi o togliere o con l aiuto di un amico cercare di sollevare il serbatoio comunque e una cosa articolata la moto la smonti tutta io ho gia provato

Per il cilindro orizzontale non c'è problema, altra cosa per quello verticale, va smontata tutta la carena meno che il cupolino, liberare di tutti gli attacchi il serbatoio, compreso tubi benzina (attacchi rapidi)e magari toglierlo visto che ormai è cosa fatta, altrimenti lo si alza un po interponento il solito legno nella parte posteriore, vanno liberati anche i tubi dell'ABS se presenti, attenzione non si devono smontare ma basta tagliare la fascetta di plastica che li ferma al telaio e spostarli, dopo di che si tolgono le vecchie cover di plastica e si procede alla sostituzione con quelle di carbonio.
Non è difficile ma bisogna avere una certa dimestichezza con lavori del genere, prima di cominciare meglio valutare le propie capacita.

Volendo mettere le mani avanti ho dato un'occhiata veloce al da farsi,
tolta la sella e visto tutto quello che passa sopra la cartella del cilindro verticale
ho subito subito richiuso e rimandato a data da destinarsi...
diciamo almeno fino a quando non mi verrà una bella voglia!

hahahhahahhah... saggia decisione