MIA....ovvero lo scrambler a modo....mio

miky750, 08/01/2015 16:21:

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Ciao Carlo e bentrovato!

Non mi dirai che non ti sei ancora fatto coinvolgere dalla cafèracer mania






nel frattempo ci sono piccole news, ho abbassato la sospensione posteriore originale e ora l'assetto statico esteticamente mi piace.
durante le vacanze natalizie ho fatto piccoli aggiustamenti vari e....iniziato a rifare tutto l'impianto elettrico UN DELIRIO

Però c'è anche una bad news, il parafango non va bene quindi sto decidendo il da farsi...e fra le varie opzione c'è anche quella di tagliare il telaio di nuovo nella parte finale e...fare un posteriore completamente diverso...

il bello di questi accrocchi è anche quello....si sa dove si inizia e non si sa come si finisce

Stasera qualche foto...

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Nel caso potesse servirti per i parafanghi o altro ...

www.pillondorino.com/index.php?_r=2511

cecotto, 08/01/2015 16:52:

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Nel caso potesse servirti per i parafanghi o altro ...

www.pillondorino.com/index.php?_r=2511

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grazie!! sempre utili questi siti..

ecco alcune fotine dell'avanzamento lavori...


impianto elettrico....



NON SPAVENTATEVI....è tutto sotto controllo.......o almeno spero!!!!!



























Dovendo sistemare tutto sotto il serbatoio è ovviamente indispensabile rifare tutti i collegamenti dei fili, perchè centralina e scatolotti vari sulla moto originale sono posizionate in tutt'altro posto. Idem batteria, regolatori etc etc. Bel casino

Non vedo l'ora di provarla, se mai si accenderà già mi vedo a spegnere il fanale premendo il tasto avviamento, aprire il cancello elettrico mettendo la freccia a sinistra e...suonare il clacson frenando con quello davanti




dopo aver accorciato di 1,5cm l'ammortizzatore posteriore ho riassemblato velocemente il tutto per capire se le proporzioni e le altezze erano quelle che speravo e...
MI PIACE!





purtroppo all'euforia è seguito un grande sconforto...il parafango posteriore adesso appare troppo puntato verso la ruota, specie sedendosi l'effetto è troppo evidente, e non mi piace.



Ci vorrebbe un parafango con raggio superiore, così da essere "più alto" nella parte finale.
Però siccome A) non riesco a trovarlo B) non mi va di comprare 100 parafanghi per poi doverli buttare, mi sono messo a pensare qualche soluzione alternativa... vedremo quale sarà quella che vincerà Mi piacerebbe a dire il vero non dover fare troppe modifiche perchè la linea così com'è adesso mi piace


nel frattempo giocando coi vari pezzi.....immaginatevi due ammortizzatori laterali bassi bassi...e....



che dite stravolgo tutto??

Parafango alto, non fare scherzi

....dico na cagata miky.......il parafango......perché non te lo fai fare come vuoi tu??? Basta una calandra e un pezzo di alluminio


Per il resto.........caxxxxi tua a far tornare tutto adesso

e se venissi di nascosto a staccare tutte le etichette sui fili????

3 giorni senza un aggiornamento??? Non dirmi che hai passato il wwek end con le braccia incrociate? La primavera si avvicina....

bat.folo, 11/01/2015 21:05:

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3 giorni senza un aggiornamento??? Non dirmi che hai passato il wwek end con le braccia incrociate? La primavera si avvicina....

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sto weekend ho lavorato...di concetto


devo risolvere per il parafango, ho contattato molte persone ma per ora non ho trovato nessuno in grado di farlo a mano

sono andato avanti solo un pò con l'impianto elettrico e mi sono procurato i comandi al manubrio stle vintage più il contakm, sperando sia bello come sembra

miky750, 12/01/2015 10:20:

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sto weekend ho lavorato...di concetto


devo risolvere per il parafango, ho contattato molte persone ma per ora non ho trovato nessuno in grado di farlo a mano

sono andato avanti solo un pò con l'impianto elettrico e mi sono procurato i comandi al manubrio stle vintage più il contakm, sperando sia bello come sembra

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Buona settimana e buona continuazione e naturalmente.... tinici aggiornati...!!!

Fossi in te taglierei la parte finale a U del "telaio-reggisella" in modo tale da alloggiare il parafango tra i due tralicci. In questo modo potrai cambiare l'inclinazione del parafango e farlo stare più puntato verso l'alto. Ma non so se mi sono spiegato

MultiGun, 12/01/2015 11:00:

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Fossi in te taglierei la parte finale a U del "telaio-reggisella" in modo tale da alloggiare il parafango tra i due tralicci. In questo modo potrai cambiare l'inclinazione del parafango e farlo stare più puntato verso l'alto. Ma non so se mi sono spiegato

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è esattamente usa delle soluzioni che sto valutando, e nel caso inserirei la freccia dentro i foro del telaio per "chiuderlo".

però non sono convinto che l'effetto mi piaccia, quindi la tenevo come ultima soluzione nel caso non riuscissi a trovare un parafango giusto o non riuscissimo a piegare la parte finale del telaio

è passato quasi un mese e non si sentono news , non dirmi che hai lasciato perdere

Ahahha no col cacchio! Ci vuol altro per farmi mollare

In realtà in gennaio non ho avuto moltissimo tempo, peró sono adato avanti con cose meno appariscenti ma altrettanto necessarie. Ho fissato per bene tutto l'impianto elettrico sotto il serbatoio, con una serie di staffe poi saldate a dovere. Assieme al mio amico saldatore abbiamo costruito la staffa per fissare il serbatoio (prima era solo appoggiato) e soprattutto...scaldato a fiamma ossidrica la parte finale del telaio che ora ha una nuova curvatura e riesce ad ospitare il parafango.

Prossimo step fissare il parafango nella giusta posizione, costruire la base per la sella, testare l'impianto elettrico e rismontare tutto per portare il gruppo telaio/serbatoio dal sellaio per realizzare la sella. Spero di potergliela portare entro un mese..

Rifacendo in pratica TUTTO ex novo in effetti ci sono una marea di piccoli lavoretti da fare, che portano via molto tempo...sembrano tutte cose superflue ma sono necessarie...

Nel frattempo mi è arrivato il cruscotto e il tappo serbatoio, che peró non mi convince devo iniziare a cercare il faro.

Peró forse ho individuato il colore che vorrei farla......

Questo weekend spero di poterci lavorare un pó e mettere qualche fotina

Purtroppo ci si dovrebbe poter dedicare più tempo, ma comunque è un passatempo spassosissimo quindi pazienza, arriverà un pó in ritardo dulla tabella ma speriamo sia bella e che....funzioni!!

In quel garage.....i tempi si dilatano a causa della troppa birra e delle troppe distrazioni

Volevo solo vedere se potevo mettere un pó di pezzi HD sul Dominator e viceversa

Che spettacolo complimenti davvero...mi sarei perso dopo la 4 vite! Purtroppo per me non riuscirei neanche a dedicarci troppo tempo

eccomi!! purtroppo il tempo corre in fretta e sono molto in ritardo sulla tabella di marcia, ma non mi perdo d'animo, meglio andare un pò più lunghi ma con risultati che gratificano di più!


Dovendo ricollocare il parafango, i casi erano due....tagliare e rifare tutto di nuovo oppure modificare quello che già di buono era stato fatto. Abbiamo optato per la seconda opzione, ben consapevoli che un lavoro fatto male ci avrebbe comunque costretto a tagliare di nuovo Così assieme al mio fido fabbro di fiducia abbiamo scaldato con la fiamma ossidrica la parte finale del talaio, e facendo leva con forza siamo riusciti a piegarlo secondo l'inclinazione voluta.



Alla fine, dopo un pò di suspance...il risultato ci è subito sembrato positivo! per fortuna!! Anzi, col senno di poi un pò si "sparata in alto" ci stava anche bene, dovrebbe rendere l'insieme sella/parafango più dinamico



rispetto a prima la differenza è evidente:




fatto questo il passaggio successivo è stato quello di fissare con piccole staffe le centraline nel risicato spazio che ero riuscito a trovare sotto al serbatoio. Lavoro di fino, ma ben riucito

Idem creare i supporti per fissare il serbatoio al telaio, ed avere anche in appoggio per la futura (e spero prossima) base per la sella. Grazie a questo "ponticello" e a due staffe artigianali nella parte anteriore ora il serbatoio è fissato alla grandissima! Dovrebbe anche stare bello fermo e senza problemi di cricche e/o rotture varie perchè abbiamo inserito anche dei gommini a battuta, quindi in teoria è un lavoro fatto e finito Per fissare il serbatoio avevo conservato la piastrina filettata originale, e la cosa si è rivelata assai azzeccata.





riportato tutto a casa ho voluto montare (appoggiandolo e basta) il motore e fissare come si deve le ruote, in modo da poter prendere qualche misura più veritiera, oltre che a capire l'effetto dell'insieme con le cose principali montate......

A voi il giudizio





Devo dire che mi piace e che vederla piano piano prender forma è proprio emozionante
l'insieme serbatoio/motore/sella ha le giuste proporzioni, così come l'altezza globale. Anche se dovrò trovare assolutamente un mono, perchè l'originale non va bene, è troppo molle, e fa spostare ancora di più i pesi al posteriore (la seduta rispetto alla moto originale adesso è più arretrata)



IL GUAIO è che ieri sono stato a Novegro per la seconda volta e questo giro ho trovato un parafango posteriore che mi piace da matti.... e non escludo di dover fare ancora ritocchi.... non che mi dispiaccia come è adesso...ma quello là aveva un qualcosa di più....
però sono felice perchè ho individuato il fanale delle dimensioni che mi sembrano buone, i relativi supporti e altri ciappini utili.


Di tutto il progetto però l'acquisto migliore per ora è il contachilometri, comprato sulla baia a 14,21 euro spedito a casa da taiwan (quattordici e ventuno...!!!) pensavo fosse un cesso e credevo di usarlo solo come "manichino" in attesa di trovarne uno bello....ed invece....è fichissimo!!! struttura di metallo cromato, con tutta la sua bella illuminazione e pure le spie principali che funzionano a meraviglia!! grazie Cina!




Ora, grazie al motore montato e alle centraline fissate non mi resta che cercare di finire l'impianto elettrico, che francamente mi sta facendo tirare accidenti come non credevo! che lavoraccio!!!


Al prossimo aggiornamento!!!

Bravo miky

Sta venendo proprio bene

Buon proseguimento .

Bella capo

Come ti invidio vorrei farlo anche io e chissà....magari un giorno ne avrò la possibilità

Comunque continua così che la strada è giusta
Certo che vedendo le foto dell'impianto elettrico good luck

Ps: scusa la sincerità ma a me qual parafango lì proprio non va giù

concordo anche io che con il parafango post. si possa fare meglio,
visto che hai l'amico fabbro , valuta la possibilità di sagomare la lamiera invece che il telaio.

4 mesi senza un aggiornamento

Non tenerci sulle spine!!

adesso inizia la stagione della gnocca .....
fino al prossimo ottobre non lo sentiamo più


fino

ahahahaa ha ragione Fino

scherzi a parte è un lavoro tipicamente invernale, d'estate le moto preferisco guidarle che tagliarle Sono arrivato molto lungo, ma diciamo che l'ho anche stravolta parecchio, quindi ora serve tempo

In realtà in questi mesi sono andato avanti con l'approvvigionamento dei pezzi, ho già 2 parafanghi per diverse prove, i fanali , pulsante avviamento (che inserirò dentro il telaio ), blocchetto chiave (che nei programmi metterò dentro il telaio, lato opposto bottone avviamento ) e tante altre cazzatine..

Solo che fino a settembre, a parte piccoli lavoretti, l'unica cosa che manderò avanti sono i KM della Multi e della Culona

miky750, 19/06/2015 13:14:

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...l'unica cosa che manderò avanti sono i KM della Multi e della Culona

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e lo Scrambler Ducati aveva il contakm rotto domenica?

lorenzo72.Lorenzo, 19/06/2015 14:51:

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e lo Scrambler Ducati aveva il contakm rotto domenica?

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A proposito di quello scrambler rosso, non ne parliamo ?

dunque....... dove eravamo rimasti..??

fortuna che non vado a cottimo, sennò sarei bello che morto di fame da un pezzo



cntrariamente a quanto avrete pensato, non ho abbandonato il progetto ma anzi sono andato avanti piano piano con tante piccole cosette... ed il risultato comincia a premiare gli sforzi....

so che dalle foto sembra sempre tutto uguale, ma in realtà MIA cresce...


Dopo gli ultimi aggiornamenti non ero convinto del parafango posteriore, e così cerca cerca cerca, sono riuscito a trovarne uno con tutto un'altro sprint...




e dopo mille test e comparazioni, alla fine quello nuovo è stato nominato come il prescelto, sia per la sua forma,che per l'aspetto complessivo una volta che sarebbe stata collocata la targa:




E' arrivato il momento di fissare il parafango, costruendo tre solidi punti di ancoraggio al telaio. Per MIA è quindi il momento di tornare in officina, per le solite mille scintille...







ed ecco qui, finalmente il parafango che sta su per i fatti suoi





Fissato il parafango, è il momento di riposizionare tutto l'impianto elettrico, che tradotto significa rifarlo quasi da zero. Ammetto che sono diventato matto a farlo, perchè l'inesperienza mi ha fatto fare errori che non commetterò mai più!!! E li ho pagati carissimi, in termini di ore di lavoro (ho veramente perso il conto) e di bestemmie Vi dico solo che a tratti ho pensato di portare tutto in discarica
Poi lasciando passare qualche settimana mi sono ripreso ed una dopo l'altra si sono iniziate ad accendere tutte le spie, le luci e il motorino di avviamento! EUREKA!


Qui eravamo già verso la fine dei lavori...




A quel punto sull'onda dell'entusiasmo MIA è tornata in officina, per guadagnarsi uno dei pezzi che al momento più mi piace, il "vano portabatteria", volutamente in forato, con una forma che ha richiesto molto lavoro ma che rende la parte posteriore filante e "leggera".
E' una di quelle cose venute così bene che quando le finisci ti senti proprio gasato Dalle foto non rende, ma dal vivo è fikissimo

E per festeggiare il vano...ecco arrivata la batteria al litio su misura. L'ho fatta fare anche sovradimensionata rispetto alle esigenze del "piccolo" mono Honda, ma mi sono detto: meglio abbondare che....spingere!!!



Fatto il vano, mi sono detto: perchè non metterci blocchetto chiave e avviamento incassati dentro?
E così, via di nuovo in officina







ed ecco qui la "cabina di pilotaggio"





Tornato in garage, fatte le finiture all'impianto elettrico, fissato alla grande anche l'ingobrante regolatore di tensione...ora è tutto OK, nessun filo sarà visibile, tutto come progetti







nel frattempo ho preso un cerchio anteriore da 19 pollici, in alternativa al 21 di serie. Avrò ancora qualche settimana per decidere quale usare, il 19 più gigo e col canale più largo (già mi immagino il gommone... ) MA totalmente ABBUSIVO , oppure il più triste MA omologato 21....


Finito l'impianto elettrico...eccoci pronti per fare la sella!!
Per avere un lavoro come si deve mi sono rivolto ad un grande professionista qui in zona, fa tappezzerie per macchine d'epoca e non vi dico le macchine d'epoca sulle quali lavora roba che arriva da tutto il mondo


Per avere la sella, era necessario fare la base. la volevo ad incastro, fissata con un solo dado, invisibile e sotto il parafango, e così ore ed ore di lavoro su una lamiera, per modellarla, fissarla, ribatterla. ma alla fine il risultato mi ha quasi commosso







Prossimo passo quindi sella (ci vorrà un mesetto) e poi...marmitta!


Nel frattempo lavorerò sulle sospensioni i millemille dettagli e poi...finalmente verniciatura di tutto...sperando mi venga un'idea che dia giustizia a tutto questo lavoro!

stay tuned!!


PERDONATEMI, MI HA PRESO LE FOTO GIRATE, non capisco come mai..

Complimenti Miky, un lavorone encomiabile qualunque sia il risultato