A breve mi cambieranno la centralina in garanzia per risolvere il problema dell'indicatore carburante.
Dovendo smontare mezza moto e poi rifare il set-up (co ecc) pensavo di sostituire il filtro con il DP e far levare gli air restrictor; la domanda è la seguente: così facendo non dovrei guadagnare nulla (forse un pò di sound di aspirazione e un filo di prontezza in + ai bassi) ma ho la certezza di non peggiorare niente? (in attesa ovviamente di levare il kat perchè se la moto respira bene di bocca tanto vale che lo faccia pure di cul@
) ... in sostanza la moto, male che vada, va bene come prima???