Consiglio acquisto 950s o 1200s

lemansky86, 09/01/2020 13.06:

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Ciao,
ti descrivo brevemente la mia esperienza.
1,91 per 97 kg, maggior parte della strada extraurbana con zavorrina, felice possessore di una 1200S Touring del 2013, ho da poco provato la 950S, semplicemente fantastica, non mi ha fatto sentire affatto la differenza di cavalleria rispetto alla mia, molta più tecnologia, cambio quickshift da paura, manovrabilità decisamente aumentata, va in piega che è un piacere.
Adesso la mia è in officina per un problema che se mi preventiveranno un costo eccessivo trascurerò per passare alla... 950S!

Lamps!

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Smerz, 09/01/2020 13:24:

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Grazie per l’intervento!
Allora, dopo varie riflessioni basate molto su tutti i vostri consigli, mi sono deciso per la 950s. Adesso dovrò valutare se attendere un buon usato oppure vedere le opportunità di acquisto sul nuovo. C’è da dire che per molti aspetti mi invoglia anche il Ducati bike Value, cambiare moto ogni 3 anni, e dovendo dare indietro una moto dal valore di circa 7500€ non dovrei sborsare i 5000€ di anticipo e le rate da 99€ sono ottime. Però anche il sapere che la moto non è mai mia.. Bho.
Qualcuno di voi lo ha sperimentato!?

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Smerz, 1/9/2020 1:24 PM:

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Grazie per l’intervento!
Allora, dopo varie riflessioni basate molto su tutti i vostri consigli, mi sono deciso per la 950s. Adesso dovrò valutare se attendere un buon usato oppure vedere le opportunità di acquisto sul nuovo. C’è da dire che per molti aspetti mi invoglia anche il Ducati bike Value, cambiare moto ogni 3 anni, e dovendo dare indietro una moto dal valore di circa 7500€ non dovrei sborsare i 5000€ di anticipo e le rate da 99€ sono ottime. Però anche il sapere che la moto non è mai mia.. Bho.
Qualcuno di voi lo ha sperimentato!?

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Nikvix, 1/9/2020 2:13 PM:

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A me ritiravano lo scooter (3500euro) e con altri 1000-1500 ora non ricordo portavo a casa la moto. Rate da 160-180 euro più o meno e dopo tre anni avevo un residuo di 9500-10000 euro(valore futuro garantito) da saldare/rifinanziare/riconsegnare moto. Se non ricordo male c'erano circa 2000 euro di interessi in tre anni. La formula non è male, da la possibilità di guidare una gran moto senza tirare fuori inizialmente grandi cifre. Però ha un costo di appunto 2000 euro. Valutazione ovviamente personale sulla funzionalità o meno di tale operazione valutando pro e contro

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michele.Tommasini, 09/01/2020 14.46:

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io ho preferito comprarla perche' l'intenzione e' di sfruttarla x qualche anno ed in quel momento ho avuto una scontistica particolare...... 2000 euro di interessi sono tanti, ma quando vai con la tua moto in qualsiasi concessionario non vale mai niente!!!. Non e' facile, o si punta sulla rata piccola e continuativa e si cambia sempre moto...oppure si compra magari con prestito personale che abbia un tasso basso..

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Nikvix, 09/01/2020 15.44:

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Io l'ho scartato il finanziamento, visto che intenzionato a tenerla diversi anni, con i soldi degli interessi ho preso kit Urban, kit touring, e diversi litri di benza!

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multimarco, 1/16/2020 10:55 AM:

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Io i conti di quanto voglio tenerla non li faccio più perchè se qualcuno te la cerca perchè non dargliela e sopratutto se arriva la per qualcos'altro
Comunque il discorso di interessi/accessori calza ,hai fatto bene
Io invece ,a parte la casa che ha prezzi stratosferici ,se ho i soldi la compro altrimenti sogno e basta ,non mi piace prendere le cose a rate e non mi piace regalare soldi a Banche & C.

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multimarco, 16/01/2020 10.55:

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Io invece ,a parte la casa che ha prezzi stratosferici ,se ho i soldi la compro altrimenti sogno e basta ,non mi piace prendere le cose a rate e non mi piace regalare soldi a Banche & C.

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Smerz, 1/6/2020 11:46 AM:

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Detto tra noi, sono molto contento dei vostri pareri positivi sulla 950, il motore della 950 per me sarebbe più che sufficiente e preferirei una moto nuova o seminuovo piuttosto che un usato che anche se con pochi km, con 2-3 anni di vita.
Grazie per tutte le info. Dovrò soltanto prendere fiducia sulla maggior altezza da terra per le manovre da fermo. Premetto che la mia prima sensazione potrebbe anche essere stata fallata dall’abitudine della guida appunto di una Scrambler 800, che per me è anche fin troppo bassa.

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desmoradio, 21/01/2020 15.38:

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Ciao, ti scrivo da qui dal conce, intanto che aspetto mi finisca o primo tagliando, fatto al volo insieme al montaggio cavalletto centrale. Da felicissimo possessore di 950s ti dico che non c’e’ storia, meglio questa recente con elettronica aggiornata che un 1200 meno aggiornato e con piu’ problemi. Perche’ asserisco questo? Leggi i post sulle noie del 1200 e medita. Io per ora non bo riscontrato alcuno dei prob riportati, ad iniziare dal folle che sul 1260 e 1200 e’ un osso. Io ho noleggiato entrambe, la 1260 enduro con 2000 km e una 950 l’a no prima. La mia 950S 2019 ha cavalli da vendere e tutta l’elettronica della sorellona.
Poi va a gusti e portafogli. Non riesco a giustificare il business case per spendere quei 5000/6000 euro in piu’, infatti vdi di 950S 😀😀😁😁

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desmoradio, 21/01/2020 15.38:

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Poi va a gusti

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multimarco, 21/01/2020 16.15:

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Esatto ,la 950 ha l'anteriore da 19 e la 1260 normale ha la 17.
A me la 19 non piace quindi ciclisticamente preferisco la 1260 anzi ciclisticamente preferivo la DVT1200.
Come motori sono uguali ma diversi ti diverti con entrambi ma la 1260 se spalanchi diventa impegnativa.
La folle.....con le 1200 mai avuto problemi di folle ,la 1260 da nuova non lo trovi neanche a ma dopo 7/8000Km diventa normale.
La enduro mai provata dinamicamente ,ha la 19 ed è troppo ingombrante per i miei gusti oltre a pesare uno sproposito.
950/1200/1260 sono moto simili per nome ma diverse quindi de gustibus

Ovviamente parlo di versioni S ,attualmente la versione base ha senso forse ancora per la 950

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