Aiuto ho la ducatignite: ho voglia di honda nx650 dominator

Che ne pensate? (della moto)

sulla moto non mi pronuncio.....su un eventuale psicoterapeuta possiamo vedere di fare qualcosa

oddio noooooooooooooooo
eccone un'altro








scherzo eh?






però sulla Dominator non so dirti nulla
cercato in rete?

la aveva un mio ex collega di lavoro

mi sembra che ne era soddisfatto, non costa molto ne per comprarla ne per mantenerla, ma cmq si sta parlando di un modello parecchio datato, prodotto dal 88 fino al 2000 quindi per molte cose non è propio attuale

per un uso casa ufficio senza pretese penso che vada piu che bene

multistrangola, 10/01/2011 12.33:

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sulla moto non mi pronuncio.....su un eventuale psicoterapeuta possiamo vedere di fare qualcosa

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anch'io non mi pronuncio sulla moto , ma possiamo trovato un buon psicoterapeuta che fa sconti comitive

che cosa vuoi sapere?????
io ne ho avuto una era del 1996 grande moto ti porta dove vuoi e se aggiungi olio oltre alla benzina fa quanti km vuoi senza mai tirarsi indietro e basta nel senso che è una moto piatta: ha poca potenza, curva come un cancello automatico, frena come un segnale satellitare ( cioè in differita).
Però in alternativa allo scooter può andar bene poca manutenzione e quel poco costa poco ed è fatta varemente bene ( nel senso che è solida)

oh noooooooooo!!!

rifatti il 1000 di motoweb o un 1100



battute a parte invece del dominator fatti un multi 620

Io con il dominator forse andro' all'elefante. Grande moto INDISTRUTTIBILE!!!!!!!!!!!

un amico con questa moto ci è andato fino ovunque. puoi tenerle entrambi

azz. l'ho avuta non so più quanti anni fa
ci facevo di tutto: dalle mulattiere in montagna, buche e greti dei fiumi, ai viaggi europei con borse (morbide) in coppia (beata gioventù!)
mai dovuto aggiungere neanche l'olio: cioè fatti solo i tagliandi
Era l'epoca in cui l'Honda faceva moto non solo tecnicamente avanzate e affidabili, ma anche belle!
all'epoca mi pareva il top
poi ho provato una stradale (oltre tutto per molti un cancellone : BMWK1100RS) è ho scoperto cosa significa la tenuta di strada!

Ripeto, all'epoca era probabilmente la miglior moto polivalente (facevi fuoristrada abbastanza serio e viaggi), e forse oggi non fanno più moto di quel genere.

Se ad uno piacciono le moto "vecchie" penso che la prezzo di uno scooter usato si trovi una Dominator. Oppure la vedo adatta per chi (beato lui) vuole affrontare viaggi "esotici" con un mezzo polivalente, leggero, affidabile e comunque facilmente riparabile, in quanto ancora "meccanico" e non elettronico.

Ducatigno, 10/01/2011 13.03:

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battute a parte invece del dominator fatti un multi 620

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La devo considerare una tua proposta di vendita?

Bella questa discussione vintage anni '90

L'aveva un amico, all'epoca io viaggiavo con una Pegaso 650 (quella a carburatore )

Una volta ci scambiammo le moto e non vi dico come ci rimase l'amico scoprendo che con una moto "enduro" si potevano anche fare le curve senza rischiare il cappottamento



Comunque resta una pietra miliare (di un'epoca passata per fortuna )

alexfebbraio, 10/01/2011 14.14:

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La devo considerare una tua proposta di vendita?

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devo considerarla una proposta d'acquisto?

Leniter, 10/01/2011 14.09:

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(...)

all'epoca mi pareva il top
poi ho provato una stradale (oltre tutto per molti un cancellone : BMWK1100RS) è ho scoperto cosa significa la tenuta di strada!

(...)

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Ricordo bene, ce le siamo scambiate sul Passo Falzarego, se non erro (estate 94? ).
Ricordo anche che al primo tornante mi sono detto: forse oggi ho un po' troppo, non sono neppure in grado di curvare!
Oltre ad avere l'impressione, sceso da un 4 cilindri, di essere a cavalcioni di un frullatore.

Oggi, riprovarla, sarebbe come fare un viaggio (indietro) nel tempo, ma è tutto relativo, all'epoca (quando è stata progettata) era una buona moto, io stesso fino al 91, viaggiavo in lungo e in largo, con bagagli e zav, con una Tenerè 600 (altro bel frullatore) e mi pareva il massimo.

In chiave di moto polivalenti di quell'epoca, mi orienterei però su una Africa Twin 750, molte meno vibrazioni, comoda a sufficienza, godibile anche in fuoristrada (con la gomma posteriore un po' sgonfia era una vera goduria ).

anche io devo ammetterlo non avevo paura di fare niente
ovunque volessi andare ci andavo senza farmi problemi di sorta tanto al massimo anche se finivo in un fosso bagnavo la candela e null'altro.........

la mia prima moto!!!

INDISTRUTTIBILE!

Partiva sempre!!!
C'ho fatto l'Isola d'Elba e l'Abruzzo 10 anni fa!

A casa, in campagna c'ho guadato un fosso!!!

alessapo, 10/01/2011 14.43:

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la mia prima moto!!!

INDISTRUTTIBILE!

Partiva sempre!!!
C'ho fatto l'Isola d'Elba e l'Abruzzo 10 anni fa!

A casa, in campagna c'ho guadato un fosso!!!

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Ah!Ah!Ah!
Ne presi una nuova nel 97,davvero un mulo,solo la da stradale me la fece vendere!
Rido perchè dopo mesi di astinenza da MTS a settembre ho partecipato per scherzo ad un'asta su Ebay e all'esorbitante somma di euri 570 ho portato (anzi me l'ha portata il venditore col furgone) una Dominator del '93 in discreto stato.
Finora non ci ho fatto che pochi giri intorno all'isolato (non è ne revisionata nè assicurata) e evidentemente è un cancelletto,però è leggerissima ,la mia idea è di andarci un po' al lavoro,ma soprattutto fare strade sterrate,poi o la metto ferma aspettando che diventi storica(tra 2 anni)o la rivendo,intera o a pezzi .
Per il momento mi ci sto divertendo a smontarla e rimontarla,ho cambiato i collettori,il faro ant.,il monoammortizzatore (dovendo smontare tutto tranne ruote e motore),ho riverniciato i carters,adesso sto aspettando un kit di tubi in treccia per i freni,in effetti la frenata non è mai stato il forte delle Domi.
Sono diventato un mago della vetroresina riparando le carene (punto debole,con gli anni si induriscono e diventano fragili,se ne trovano di nuove ma a prezzi più Ducati che Honda!!!! )
La moto è robustissima,puoi fare tutta la manutenzione da solo,i pezzi si trovano nuovi od usati (c'è un forum dedicato,trovi sia info tecniche che pezzi nuovi e soprattutto usati a prezzi stracciati).
Ogni 35000 km circa va rivista la distribuzione ,ma non è un intervento costoso.
Certo si tratta di moto ormai vecchie,con molti km sulle spalle,il mio consiglio se la vuoi è fare come me,prendere un esemplare discreto a prezzo basso ,500/600 euro girando un po' qualcosa si trova,anche se la richiesta media è intorno agli 800/1000.
Poi ci sono esemplari immacolati,che sembrano targati da 1 giorno,ma in tal caso le richieste sono esose,anche 1800/2000 euro e più,mi pare non ne valga la pena.
La prima serie ha in più la comoda pedivella di avviamento,tolta dal 92,mi pare,infine le moto ventennali hanno i vantaggi delle storiche per bollo e assicurazione ,tenerle come seconda o terza moto diventa ben poco dispendioso.
Concludo dicendo che ,circa un mese fa,ho ritrovato tra gli annunci proprio la MIA prima Domi,grigia e blu,in condizioni davvero buone,per fortuna che avevo già preso l'altra e che non ho attualmente un euro che sia uno da buttare,sennò l'avrei ripresa volentieri.....
Alex se hai un millino da buttare (volture e meccanico compresi) cercane una,tenendo ben presente che:
-per il fuoristrada meglio una TT/XT
-per i lunghi viaggi meglio......la Multi!
-sono moto indistruttibili ma dipende da chi e da come sono state tenute
-si trovano esemplari con diversi km sulla gomme
-Mal che vada la rivendi a pezzi recuperando senz'altro la cifra spesa e magari qualcosa in più
-Facilissima da smontare e rimontare,davvero un'ottima palestra prima di affrontare moto più complesse
-infine,trasformata in enduro classica(via le carene,serbatoio snello,sospensioni più specialistiche,gomme tassellate) diventa un bel mezzo per un fuoristrada da tempo libero.

Concludo con una provocazione:ma una FMX?Stesso telaio e motore,gomme stradali,pochi cv ma divertentissima,gas sempre aperto senza patemi d'animo!!!!!

Ducatigno, 10/01/2011 14.31:

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devo considerarla una proposta d'acquisto?

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Seriamente, quanto vorresti?

alexfebbraio, 10/01/2011 16.01:

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Seriamente, quanto vorresti?

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No dai,non gliela prendere la 620,vorrai mica far riiniziare la telenovela "alla ricerca della Multi perduta".......

marco1000DS, 10/01/2011 16.16:

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No dai,non gliela prendere la 620,vorrai mica far riiniziare la telenovela "alla ricerca della Multi perduta".......

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Se decidessi di comprare la sua credo proprio che il suo target sarà un altro tipo di ducati

marco1000DS, 10/01/2011 15.56:

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Ah!Ah!Ah!
cercane una,tenendo ben presente che:
-per il fuoristrada meglio una TT/XT

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Ma dai, ero convinto del contrario, che la dominator andasse meglio della xt in fuoristrada

alexfebbraio, 10/01/2011 16.01:

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Seriamente, quanto vorresti?

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alexfebbraio, 10/01/2011 16.34:

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Ma dai, ero convinto del contrario, che la dominator andasse meglio della xt in fuoristrada

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Sono gusti personali ma le xt fino al 88/89 sono molto simili alle cugine TT dunque molto prestanti in fuoristrada,dopo si sono stradalizzate ed il Domi è preferibile.Inoltre le Yamaha hanno qualche cv in più.
Il Domi ha poi le carene anteriori che sono esposte agli urti e rendono la moto un pelo meno agile.
Comunque con gomme on/off sono dei ferri insospettabilmente ancora efficacissimi su strade bianche e su mulattiere non troppo impervie.

hai valutato una FMX?

Ducatigno, 10/01/2011 18.24:

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hai valutato una FMX?

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Anche. Ma ha i cerchi da 17 come le motard

alexfebbraio, 10/01/2011 18.40:

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Anche. Ma ha i cerchi da 17 come le motard

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se la devi utilizzare esclusivamente in città o tra qualche tornantello è moooolto divertente...

Ducatigno, 10/01/2011 18.24:

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hai valutato una FMX?

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Mi hai tolto le parole di bocca,anzi dalla tastiera,anche se una FMX non viene via a meno di 2500 euro .
Certo la differenza con una Hyper anche 796 c'è,però almeno ti ci diverti a viaggiare a gas quasi sempre spalancato.....

Ho avuto due Dominator e non posso che parlarne bene! La prima è stata la mia prima moto, tanti anni fa, e mi ha lasciato un ottimo ricordo, mentre la seconda l'ho venduta 2 mesi fa per comprare un KTM 640 Adventure per l'Africa.
Il motore è un vero mulo, non puoi pretendere le prestazioni di un moderno mono ma va sempre e soprattutto va sempre bene!
Per quanto riguarda la ciclistica è il classico esempio di moto semplice ma con tutto che funziona a dovere sia su strada, dove se ben guidata su percorsi misti stretti può far vedere i sorci verdi agli increduli smanettoni, che su sterrato dove se non si hanno pretese assurde permette davvero tanto!
Ottima la disponibilità di ricambi e accessori.