1200 ce la posso fare??

Cjo74, 20/02/2018 20.46:

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Io sono 170cm e fino a pochi anni fa ho avuto una granpasso1200 Morini. .....era molto più alta della multi tanto che toccava con la punta di un solo piede.....ma l ho avuta x 3 anni e mezzo usandolo ogni giorno e in qualsiasi condizione meteo.....ora ho una multi 1200s dvt....tocco con le pure di entrambi i piedi.
Se ti innamori è un casino...anche a discapito della sicurezza

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robertox64, 20/02/2018 20.54:

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Se ha le sospensioni Ohlins esiste un piedino regolabile per il posteriore che ti permette di abbassarla. Altrimenti puoi far togliere un po' di imbottitura alla sella, ma ci guadagni poco.

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viper307, 20/02/2018 22.42:

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Matteo....cerchi una DVT S ?

Se quella che cerchi è una DVT S....metti la sella bassa.......e stai tranquillo.......con la possibilità di regalare le sospensioni......se sei in città e ti senti più sicuro la metti in URBAN e la rende più morbida e quindi si abbassa......per esempio!!!

Io non sono un vatusso ed ho la DVT S con sella bassa.....

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Matteo392., 20/02/2018 23.45:

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Mi avete quasi convinto...la S avendo le sospensioni elettroniche non va ad indurire il mono a pieno carico? Paradossalmente mi sarebbe più comoda la versione base per metterci mano?

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Matteo392., 08/03/2018 23.44:

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Sull hyper ci sono salito svariate volte ci arrivo senza problemi, probabilmente per via della sella più stretta del 1200

Purtroppo rimarrebbe scomoda per viaggiare o per i lunghi giri per via della sella poco comoda(ma si risolverebbe con poco) e della protezione dall aria pari a zero

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Matteo392., 20/02/2018 20.37:

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Buona sera a tutti, l alto giorno facendo il mio solito giretto su un sito di vendita mi sono imbattuto in un multi 1200s, così ho deciso di andarla a vedere, ma i miei dubbi sono aumentati, il problema è l'altezza della moto...o meglio la mia (1.70 scarso).. però mettendo a confronto il 1200s con il mio attuale 1100s mi sono reso conto che hanno la stessa altezza ed il 1200s pesa addirittura 4kg in meno, come mai allora mi sono sentito così insicuro? forse la sella è più larga quindi ho meno appoggio? nei prossimi giorni adrò in ducati per fare un test ride e vedere come mi ci trovo nel traffico ed in movimento ma eventualmente quanti e come si potrebbe intervenire??

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Davide.Soravia, 09/03/2018 08.23:

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Dopo 3 anni di DVT S posso dirti che è più' bassa di quello che possa sembrare (Multimarco ce lo ricorda spesso qui sul forum...ehehe)

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multimarco, 09/03/2018 13.42:

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Andiamo OT .....a fine Aprile dovrebbe arrivare "finalmente" la sella confort +2cm per la DVT1260 non vedo l'ora di cambiarla.

P.S.Come avete fatto ad andare in giro con la Transalp ,l'ho sempre trovata scomodissima e pesantissima per quello che è ,sembra piombata

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Maui.80, 09/03/2018 07.24:

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Matteo392., 08/03/2018 23.44:

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Sull hyper ci sono salito svariate volte ci arrivo senza problemi, probabilmente per via della sella più stretta del 1200

Purtroppo rimarrebbe scomoda per viaggiare o per i lunghi giri per via della sella poco comoda(ma si risolverebbe con poco) e della protezione dall aria pari a zero

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Tieni presente poi che non ha molta autonomia

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Davide.Soravia, 09/03/2018 08.23:

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Matteo392., 20/02/2018 20.37:

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Buona sera a tutti, l alto giorno facendo il mio solito giretto su un sito di vendita mi sono imbattuto in un multi 1200s, così ho deciso di andarla a vedere, ma i miei dubbi sono aumentati, il problema è l'altezza della moto...o meglio la mia (1.70 scarso).. però mettendo a confronto il 1200s con il mio attuale 1100s mi sono reso conto che hanno la stessa altezza ed il 1200s pesa addirittura 4kg in meno, come mai allora mi sono sentito così insicuro? forse la sella è più larga quindi ho meno appoggio? nei prossimi giorni adrò in ducati per fare un test ride e vedere come mi ci trovo nel traffico ed in movimento ma eventualmente quanti e come si potrebbe intervenire??

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Ciao Matteo,
io sono tappo 1,68...e sono alla mia seconda DVT S ;)

Capisco benissimo il tuo dubbio in merito all'altezza, per me è stato il parametro principale quando ho iniziato a pensare ad una moto "grossa" (avevo un fantastico Transalp 650 che oltretutto era più alto di sella).

Dopo 3 anni di DVT S posso dirti che è più' bassa di quello che possa sembrare (Multimarco ce lo ricorda spesso qui sul forum...ehehe) e dopo i primi mesi ti senti a tuo agio anche con il peso.

In occasione del tagliando dei 15k della mia DVT S 2017 ho chiesto come moto sostitutiva il nuovo Hypermotard 939 e quando ci son salito son rimasto sorpreso di quanto sia molto più alto della multi!
E li non c'è sella bassa che tenga, te la tieni cosi! (a meno di smanettamenti su mono e steli forcella)

Ok che una volta partito è fatta ma per quel giorno e mezzo che l'ho avuto (la Multi era pronta ma ho preso tempo io per farmi un giretto) ogni volta che mi fermavo dovevo pensar bene a come metter giù' il piede (poggiare entrambi per me è fisicamente impossibile!!)

Detto questo e tralasciando i miei elogi per questa moto (DVT S '17), ti garantisco che l'altezza della moto non è assolutamente un problema per gli Hobbit come noi ;)

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Matteo392., 09/03/2018 22.38:

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Sono esattamente nella tua situazione... Hai adottato soluzioni particolari? Viaggi spesso in 2 o nel traffico? Per quanto riguarda la mobilità nel traffico come ti trovi?

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Matteo392., 14/03/2018 09.44:

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Grazie a tutti direi che mi do alla ricerca di un multi


Però ho una domanda...i vari controlli elettronici.. Quali sono e si posso disabilitare del tutto... Vero...?

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multimarco, 14/03/2018 11.03:

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Dipende dalle multi ,sulle DVT se li disabiliti rimangono in memoria sulle precedenti alla riaccensione si riabilitano (ABS)
Comunque perchè disabilitarli? funzionano ,al limite va abbassato quasi completamente il DTC sulle DVT 2015/17
L'ABS funziona benissimo ,è illogico disabilitarlo a meno che tu sia un certo Rossi e usi la moto in pista

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Matteo392., 14/03/2018 20.33:

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no non sono Rossi...per la pista chissà se mi toglierò la soddisfazione con questa moto... non sono un amante delle moto troppo zeppe di elettronica, sarà che l unico controllo che ho avuto sulle passate e sull attuale è nel polso

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andrea.giusti1964, 14/03/2018 21.41:

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come ti ho già detto a voce, se cerchi una moto che abbia pochi o tanti (a seconda delle versioni e degli anni di produzione) controlli ed elettronica per poi pensare di non usarli non ha molto senso
fai prima a tenerti la tua 1100S che non ha controlli/elettronica tranne quello già citato da te....

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