nuova MV Brutale RR 1090

a pochi giorni dal lancio della "piccola" Brutale 675 la MV si appresta al lancio della nuova Brutale RR 1090

dal sito MV

NUOVA BRUTALE RR 1090, UNA SUPERBIKE SENZA CARENA


La leggenda si rinnova, la famiglia si allarga.
Niente carena, puro design.
Per il 2012 MV Agusta Brutale si fa in tre, tre moto differenti per esigenze differenti ma con un'unica missione: emozionare chi le guida e chi le guarda.
Dopo la entry level Brutale 920 e la supersportiva Brutale R 1090 ecco il top di gamma: Brutale RR 1090, una vera superbike da 158 cv.

Prestazioni massime, nessun compromesso, questo è il credo della Brutale RR 1090.
La nuova RR 1090 è la novità più importante della gamma Brutale 2012, un vero e proprio missile capace di prestazioni semplicemente eccezionali e di un’efficacia di guida inarrivabile per qualsiasi altra naked sul mercato.
Il quattro cilindri a valvole radiali da 1078 cc raggiunge in questo caso l’apice delle sue prestazioni. Nuovi alberi a camme, nuovi condotti di aspirazione, nuovi corpi farfallati da 49 mm (gli stessi della F4) portano la potenza al valore record di 116,5 kW (158 cv) a 11.900 giri.
Un propulsore semplicemente straordinario capace di soddisfare anche i piloti più esigenti grazie anche alla frizione antisaltellamento montata in esclusiva sulla Brutale RR 1090.
Nuove mappe per la gestione e il controllo del motore ottimizzano l’erogazione e anche il controllo di trazione che ha otto tarature specifiche per questo modello.

Anche la ciclistica rasenta l’eccellenza, MV Agusta Brutale RR 1090 è un’autentica supersportiva senza carenatura. Il leggerissimo telaio a traliccio in CrMo è saldato a mano al TIG per accoppiamenti perfetti tra i vari elementi, il cannotto di sterzo è regolabile nell’inclinazione per personalizzare le caratteristiche di guida. Logico che con queste premesse le sospensioni siano il meglio di quanto disponibile attualmente sul mercato: forcella Marzocchi USD da 50 mm con riporto in DLC, con tarature espressamente studiate per la Brutale RR 1090 e monoammortizzatore Sachs con doppia regolazione per alte e basse velocità. A completare la dotazione eccellente di questo nuovo modello ci sono anche i freni e le ruote: le pinze radiali monoblocco Brembo, le stesse che equipaggiano la corsaiola F4 RR agiscono su dischi da 320 mm, mentre i leggerissimi cerchi in alluminio forgiato consentono di risparmiare ben un kg rispetto ai cerchi fusi portando al minimo le masse non sospese.

La nuova Brutale RR 1090 offre finiture di livello superiore, il faro incorpora una lente poliellissoidale per una illuminazione notturna perfetta, luci di posizione a led così come tutti gli indicatori di direzione. Gli anteriori sono incorporati negli specchietti. E’ proposta in 3 colorazioni: America, Rosso/Argento e Grigio Magno Opaco/Nero Opaco al prezzo di 18.800€ e sarà disponibile presso la rete vendita ufficiale da fine novembre 2011.

m’è sempre piaciuta

peccato solo che ha 4 cilindri

pacioccone66, 08/11/2011 09.13:

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m’è sempre piaciuta

peccato solo che ha 4 cilindri

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penso che per un giocattolino del genere mi farei andare bene anche i 4 cilindri

andrea.giusti1964, 08/11/2011 09.14:

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penso che per un giocattolino del genere mi farei andare bene anche i 4 cilindri

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poi fai come McGiver e gliene seghi due

pacioccone66, 08/11/2011 09.22:

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poi fai come McGiver e gliene seghi due

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altrimenti c'è sempre questa

andrea.giusti1964, 08/11/2011 09.14:

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penso che per un giocattolino del genere mi farei andare bene anche i 4 cilindri

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straquoto!

Dopo l'ultimo test su motociclismo dove la vecchia ha preso circa 2 secondi dalla tuono hanno dato un po' piu di cv al motore...

AESC.....il 2012 si fa sempre più difficile....!!!

multifrank82, 14/11/2011 16.23:

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AESC.....il 2012 si fa sempre più difficile....!!!

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multifrank82, 14/11/2011 16.23:

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AESC.....il 2012 si fa sempre più difficile....!!!

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pacioccone66, 14/11/2011 16.29:

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perché se Frank rifà il campionato nella stessa categoria (Roadster Cup) si troverà a combattere con le Brutale e le Tuono e se non trova anche lui una moto più recente e con un po più di cavalli (credo che al momento dovrebbe avere ancora il monster S4rs) sa già di partire con un handicap notevole

andrea.giusti1964, 14/11/2011 16.34:

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perché se Frank rifà il campionato nella stessa categoria (Roadster Cup) si troverà a combattere con le Brutale e le Tuono e se non trova anche lui una moto più recente e con un po più di cavalli (credo che al momento dovrebbe avere ancora il monster S4rs) sa già di partire con un handicap notevole

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e soprattutto si troverà con piloti professionisti (come quest'anno) che pur di portarsi la coppetta a casa investono gli stessi soldi che ci vogliono per fare un campionato nazionale e non un trofeo fatto per piloti appassionati ma squattrinati



frank sarà sempre il nostro pilota e lo tiferemo anche se deciderà di correre nel campionato regionale val d'aosta motozappe 45cc













comunque la brutale mi piace meno della street

Multi_ST_rano, 14/11/2011 16.50:

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e soprattutto si troverà con piloti professionisti (come quest'anno) che pur di portarsi la coppetta a casa investono gli stessi soldi che ci vogliono per fare un campionato nazionale e non un trofeo fatto per piloti appassionati ma squattrinati



frank sarà sempre il nostro pilota e lo tiferemo anche se deciderà di correre nel campionato regionale val d'aosta motozappe 45cc













comunque la brutale mi piace meno della street

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sempre viva Frank


la Brutale la devi vedere dal vivo , poi ne riparliamo

La Brutale mi è sempre piaciuta ....anche se è un frullino il problema è che .....è fatta per piccole taglie

una delle più belle nacked al mondo...

teo978., 16/12/2011 14.13:

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una delle più belle nacked al mondo...

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straquoto

io oserei dire "la più bella!" Ed è ITALIANA!!

Oscar1962, 24/12/2011 14.26:

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io oserei dire "la più bella!" Ed è ITALIANA!!

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Oscar1962, 24/12/2011 14.26:

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io oserei dire "la più bella!" Ed è ITALIANA!!

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molto bella...ma per me al primo posto c'è la streetfighter 848
che ho già nel mirino