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02/05/2005 11:35 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 2.198 | Registrato il: 28/04/2003
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02/05/2005 11:50 | |
Scritto da: Bambinociccione 02/05/2005 11.35
Come si ottiene il meraviglioso rumore tipico Ducati con moto ferma al semaforo (il suono/sfregolio che sembra che qualche bullone si sia allentato), che su alcune moto sento più forte che su altre, anche dello stesso tipo ??
Per caso è determinato dalla sostituzione del carter coprifrizione con uno più aperto ???
l'hai detta giusta
se vuoi una modifica a costo 0 puoi anche levare la guarnizione sostituendola con delle rondelline di uguale spessore
BANZAIII
Jacknipper
non sono d'accordo con le tue idee, ma mi batterò per romperti i cogli@ni il più possibile |
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02/05/2005 11:52 | |
DA COME LO CAPITA IO ESSENDO ANCHE FRESCO DUCATISTA MULTI ROSSA "CHE VA DI PIU"
DATO CHE LA FRIZIONE E A SECCO BASTA CAMBIARE IL CARTER FRIZIONE O ELLIMINARE LA GUARNIZIONE CHE CE. SE TOGLI LA GUARNIZIONE DEVI METERE DELLE RANDELLE PER MANTENERE APERTO IL COPRI FRIZIONE.
COSI SENTI IL TINTINIO DELLA FRIZIONE.
SPERO DI ESSERE STATO CHIARO |
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02/05/2005 11:56 | |
Ma quante ne sooooooooo!!
Dai che gliela posso fare !
PS: Jack come va la riabilitation ?
Non ti conosco ma so delle tue peripezie e ti faccio un grosso in culo alla...... |
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02/05/2005 12:34 | |
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02/05/2005 13:47 | |
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02/05/2005 13:51 | |
Scritto da: Bambinociccione 02/05/2005 13.47
E come si fa sul 620 ?????
Non si può!!!!!!!!!!
Hai voluto la frizioncina morbidina-ina-ina da femminuccia?
E allora niente macho sferragliar' di dischi al semaforo....
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02/05/2005 20:33 | |
Scritto da: MTSpirit79 02/05/2005 12.34
non però sulla 620...se apri il carter ti "scende" l'olio
Meno male che che ti sei accorto tu che aveva il 620... altrimenti sai come lo conciava il garage...
Diesel
tel. 333/2959919
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02/05/2005 20:38 | |
Meno male che l'ha letta in tempo la risposta...!!!
Comunque secondo me..anche la 620 senza olio fa lo stesso rumore...forse anche + metallico!!!
Battuta cattiva, lo so...! Scusate...
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02/05/2005 21:17 | |
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02/05/2005 21:28 | |
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