stesso problema!!! controlla i manicotti che vanno al radiatore: se perdono dove la parte flessibile si innesta in quella metallica, va olio ovunque, anche sui coperchi delle punterie, sulla marmitta (dalla puzza sembra di entrare da McDonald's) e, naturalmente, sulla gomma post. Se sei sfigato, l'olio corre e si infila tra le pastiglie e il disco del freno.
A me e' successo alla fine di Luglio, ricambi non disponibili per via delle ferie, problema temporaneamente risolto con colate industriali di silicone per guarnizioni (pasta rossa) e collante epossidico a 2 componenti resistente al calore. Faceva schifo, ma la perdita d'olio e' stata ridotta drasticamente. Oggi, finalmente, hanno sostituito i tubi!!!
Ligabue canta "tutti vogliono viaggiare in prime"; io l'ho fatto e ho fuso il motore (c.n.)