Diablo corsa: che culo!!

Domenica sono tornato in pista ad Adria con la Multi.

Per l'occasione ho montato due Diablo Corsa nuovi di zecca.

Responso ? Ho fatto i salti mortali per uscirne intero!!

In soli tre turni sono rimasto con la gomma post completamente brasata, sbriciolata, finita fino all'osso.

Un amico gommista presente in circuito mi ha detto che la gomma era probabilmente difettosa, sicuramente vecchia (all'anteriore è un 2003, al posteriore un 2002).

Nei primi due turni mi partiva il posteriore in uscita di curva in maniera imbarazzante, non so come ho fatto a non cadere. In una curva ho preso un imbarcata tale che mi si è staccata una saponetta, in un'altra ho fatto un salto fino a scavalcare il cupolino con il casco !!!
Nel terzo turno non ce n'era proprio più e mi partiva anche in appoggio.

Appena posso vado allo store per reclamare la sostituzione della gomma.
Speriamo che non facciano storie, dopo i soldi che ho speso mi ritrovo senza gomma

una gomma di 2 anni non è una gomma vecchia se è tenuta come si deve ... al ministage Metzeler si parlava di 5 anni in condizioni ottimali ... opterei quindi sul fatto che non sia stata mantenuta come avrebbe dovuto ...
sarà difficile farsela cambiare su queste basi ma ti faccio un in bocca al lupo

Porca pupazza...
una fortuna che tu sia rimasto in piedi!!
Comunque dovrai sudare per la sostituzione... gli store sono Bastardi! anche se tu avresti tutte le ragioni!!!

non è che hai fatto delle modifiche sostanziali all'assetto della moto?

Ho detto la cazzata del giorno. OK. Perdonami!

Sì all'inizio abbiamo pensato che ci fosse un problema con la regolazione delle sospensioni.

In effetti avevo chiuso un pò l'idraulica del mono e il precarico, ma anche rimettendo tutto come prima non si è risolto nulla.

Abbiamo controllato anche la pressione, ed era ok.

Mah.. non so che dire. Non pensavo che le gomme potessero soffrire di questi problemi.
A dire il vero ho ancora il dubbio che la gomma si sia rovinata a causa mia, ma non sò cosa posso aver fatto per renderla così scivolosa.
Forse ho sbagliato ad entrare in pista con gomme nuove senza rodarle, ma cavolo la multi non è mica una jap da 180 cv!!

Sostituita dallo store senza battere ciglio.

Devo dire che sono proprio contento del mio store, sempre pronti e disponibili.

complimenti berta, bel culo!
non tanto per la disavventura ma per la serietà del tuo store!!

non avrei scommesso un caffè sulla sostituzione!

comunque la prox volta prova le rennsport o le supercorsa...sono eccezionali!! (se pur morbide da consumarsi molto alla svelta...)

---

Scritto da: berta! 13/05/2004 22.49
Sostituita dallo store senza battere ciglio.

Devo dire che sono proprio contento del mio store, sempre pronti e disponibili.

---

Scusa berta!, si potrebbe sapere chi è il tuo Store???? (Domandina per niente interessata.. ).

Ducati Store Venezia

Sono appena tornato dal WDW2004 dove ho avuto modo di parlare con un ingegnere della PIRELLI proprio dei pneumatici per la nostra Multistrada.
Esito... Le SCORPION sono praticamente identiche alle DIABLO tranne che per la tassellatura e quindi più adatte alle strade di tutti i giorni.

Ciao

---

Scritto da: MultiGas 24/05/2004 15.44
Sono appena tornato dal WDW2004 dove ho avuto modo di parlare con un ingegnere della PIRELLI proprio dei pneumatici per la nostra Multistrada.
Esito... Le SCORPION sono praticamente identiche alle DIABLO tranne che per la tassellatura e quindi più adatte alle strade di tutti i giorni.

Ciao

---

la mescola è molto simile ma non dimenticare che molto lo fa anche il disegno, la superficie dei pani ecc ecc ... resta il fatto che le scorpion durano sicuramente qualcosa in + ma la velocità e la tenuta delle diablo è superiore ... almeno questo è quello che ho provato io ...

Condivido...
e credo che al primo cambio monterò un bel paio di DIABLO.

ho montato il ven. prima del multincontro un treno di metzeler rennsport mescola rs1 anteriore rs2 posteriore! sono una bomba e penso che la penserà come me anche miky
una volta entrate in temperatura sono delle macchine da piega

fammi un favore, tra 2.500 km posta un aggiornamento sullo stato delle tue gomme...