Phillip Island 2011 - Confronto Checa-Rossi

Allora, premetto che non è una polemica ma solo una riflessione...


26 febbraio 2011 superopole SBK: Carlos Checa 1'30.882;
14 ottobre 2011 qualifiche MotoGp: Valentino Rossi 1'31.980

nonostante 3 telai, fondi illimitati, carbonio, alluminio, cartapaglia e colla vinilica, gira 1 secondo più lento di una moto definita "sorpassata e a fine carriera"

c'è qualcuno lì a Bologna che non ha ancora capito che la direzione di quella moto è del tutto sbagliata....


e di sicuro per me si avranno delle ripercussioni sulle vendite dell'1199

....fondi illimitati a scapito di lasciare la SBK con la squadra ufficiale.
Un 9 volte campione del mondo non può essersi trasformato in un "broccolo" così da un giorno a un'altro....
Questo scarso rendimento è dovuto esclusivamente alla sbagliata politica Ducati.....
Quando è nata la 800, un ragazzo con il 65 lo disse che era una moto difficile.....ma tutti a dire : "No! Sei tu che sei invecchiato, sei tu che ormai hai la tua età, guarda Stoner come la manda....lui sì che ci sa andare in moto!" .... Verissimo il "cangurotto" ci sa andare e come in moto....farebbe una pole anche sopra una ciclette....quello guida tutto!...Ma....aimè non è un caxxo bravo a sviluppare la moto...

Quindi non bisogna ormai far altro che attendere la 1000ona e sperare che sia competitiva come la vecchia GP6 !!! Bella mia GP6 !

enricoS2R, 15/10/2011 10.14:

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Allora, premetto che non è una polemica ma solo una riflessione...


26 febbraio 2011 superopole SBK: Carlos Checa 1'30.882;
14 ottobre 2011 qualifiche MotoGp: Valentino Rossi 1'31.980

nonostante 3 telai, fondi illimitati, carbonio, alluminio, cartapaglia e colla vinilica, gira 1 secondo più lento di una moto definita "sorpassata e a fine carriera"

c'è qualcuno lì a Bologna che non ha ancora capito che la direzione di quella moto è del tutto sbagliata....


e di sicuro per me si avranno delle ripercussioni sulle vendite dell'1199

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non hai tenuto conto del meteo, checa aveva il vento a favore, rossi no....



















scherzo per sdrammatizzare . in effetti è una situazione alquanto imbarazzante....

enricoS2R, 15/10/2011 10.14:

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Allora, premetto che non è una polemica ma solo una riflessione...


26 febbraio 2011 superopole SBK: Carlos Checa 1'30.882;
14 ottobre 2011 qualifiche MotoGp: Valentino Rossi 1'31.980

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Però Hayden gira in 1'30.792 a meno di 2 decimi dalla prima fila...

E' c'è anche da tenere presente che Rossi ha un dito rotto, che di sicuro non toglie decimi al tempo sul giro.

io penso che il problema principale è che gli altri piloti ducati lavorino su quello che hanno attualmente mentre rossi stia cercando di testare quello che chiede e che dovrebbe migliorare la situazione per l'anno prox. ma la vedo dura...molto dura anche nel 2012. sono troppo indietro e non hanno ancora capito quale sia la strada da imbroccare.

io non guardo i tempi sul giro da parecchie gare perché è evidente che stanno SOLO provando pezzi e aggiornamenti a caso (leggi anche caxxo).

sono sicuro che hanno provato tutto il provabile e forse ancora non sono riusciti a trovare il mix giusto per essere competitivi ....... ma credo anche che un pilota come rossi possa andare in tilt proprio perché, per lui così come per tutti i piloti, provare troppe cose in poco tempo provoca il disorientamento totale......ma è vero pure che se sei il top, il leader, il migliore del settore.....allora devi comportarti come tale e mi sembra che ultimamente non si stia comportando come tale.


spero che sacrificare un sacco di cose quest'anno (per entrambi) serva a dare grandi soddisfazioni l'anno prossimo

Multi_ST_rano, 15/10/2011 15.45:

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...ma è vero pure che se sei il top, il leader, il migliore del settore.....allora devi comportarti come tale e mi sembra che ultimamente non si stia comportando come tale...

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Per curiosità, da cosa lo evinci?

Lord Kasko, 15/10/2011 16.18:

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Per curiosità, da cosa lo evinci?

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la mia personale opinione è che non lo vedo affrontare le corse con la sua grinta naturale che lo ha fatto diventare e rimanere campione per tanti anni.

lo vedo....un pò...... demotivato e molto più stranito del solito.

non dico che non fa il suo dovere.

La situazione può essere vista da due angolazioni:
pessimissima: a parte Hayden, anche Capirossi (se non ho letto male) è davanti a Rossi!!!
ottimistica: Rossi sta lavorando per il 2012, a lui un sesto posto in partenza (come Hayden) e un quinto posto all'arrivo (se qualche Honda si ferma e dopo un gran duello con la Suzuki ) non interessa. Quindi, a rischio di pessime figure, tenta qualcos'altro.

Certo che a pensare che era partito ottimista sia per i (presunti) miglioramenti di Suzuka sia perchè F.I. è una delle sue piste preferite

E si ancora di più se si guardano i precedenti su quella pista: ultime 4 vittorie di Stoner (su Ducati ), precedenti 5 Rossi

azz. azz. azz. l'è dura dura dura

loris.red, 15/10/2011 10.28:

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....fondi illimitati a scapito di lasciare la SBK con la squadra ufficiale...

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Ancora questa frescaccia... Possibile che qualcuno ancora possa credere che il titolo della SBK sia stato vinto da un team privato ma tanto fortunato? Non confondiamo un ritiro con un licenziamento in massa, piuttosto ci facciano un pensierino anche per la MotoGP...

Lord Kasko, 15/10/2011 19.19:

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Ancora questa frescaccia... Possibile che qualcuno ancora possa credere che il titolo della SBK sia stato vinto da un team privato ma tanto fortunato? Non confondiamo un ritiro con un licenziamento in massa, piuttosto ci facciano un pensierino anche per la MotoGP...

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però mi sa che i dindi da spendere non abbondano più

da motonline

La Ducati non garantisce il supporto richiesto dal team Althea e da Carlos Checa. Si profila un clamoroso divorzio?

Portimao (P) - Non ce ne vogliano i nostri lettori se una volta tanto arriveremo lunghi con la cronaca della Supersport e delle Superstock, ma il clima dopo la Superpole è mutato di brutto. Tempesta verrebbe da dire e nella realtà delle cose non possiamo essere troppo ottimisti. Nel consueto scambio di battute a fine Superqualifiche, Carlos è apparso disponibile come sempre, ma non sereno. L'iberico praticamente è ad un passo da lasciare la Ducati e la squadra che gli ha dato la possibilità di diventare campione del mondo.
"In questo momento Ducati non può supportare il Team Althea – ha detto Carlos – per cui l'opzione per rimanere legato alla marca di Borgo Panigale potrebbe essere solo quella legata ad un altro team in questo momento impegnato nel mondiale (il team Effenbert-Liberty ndr). Io voglio rimanere con Genesio Bevilacqua ed il suo gruppo ma credo sia giusto anche riconoscere il mio ruolo di campione del mondo. Mancano le risorse per ambedue e per questo credo che sia davvero molto difficile poter proseguire insieme."
Il ragionamento non fa una grinza ed Alberto Vergani, manager del pilota spagnolo,si è allineato al proprio pilota. "Abbiamo fatto delle richieste specifiche da molto tempo e sino ad oggi a pranzo non avevamo avuto risposta da parte della Ducati. C'è un offerta che riconosce lo status da un numero uno da parte di un'altra squadra (BMW Motorrad Italia ndr) mentre l'altra prevede il mantenimento della collaborazione con Borgo Panigale ma inseriti in un'altra struttura. Ne parliamo ora con Carlos perché vogliamo fare chiarezza nel più breve tempo possibile."

Genesio Bevilacqua (team Althea) ed Ernesto Marinelli (Ducati)

Usciti di corsa dal paddock show ci siamo precipitati da Genesio Bevilacqua, manager del team laziale, il quale, come sempre, si è dimostrato disponibile a parlare con la consueta franchezza. "Noi come Team Althea abbiamo fatto presente da tempo a Ducati che non avremmo potuto fare fronte all'ingaggio di Checa. Per poter continuare a questi livelli abbiamo bisogno di un aiuto da parte della Ducati anche come team perché materialmente non abbiamo le possibilità economiche per proseguire come fatto sino ad oggi. Ho investito io personalmente grandi risorse per questo progetto ed è mia ferma intenzione continuare per dare un futuro a Giugliano ed a tutto il gruppo che rappresento. Purtroppo abbiamo ricevuto solo oggi una proposta che non collima assolutamente con le nostre necessità. Noi tutti vorremmo continuare con Carlos e con Giugliano senza per questo dimenticare la Superstock che riteniamo un bacino fondamentale nel quale far crescere i futuri campioni. Onestamente mi aspettavo un atteggiamento diverso da parte loro, il Team Althea ha vinto il titolo piloti e costruttori nella Superbike ed altrettanto ha fatto nella Superstock 1000. Se questo non ha valore mi riservo di fare le mie scelte che non saranno per forza ancora legate a Borgo Panigale. Il Team Althea comunque sarà presente al mondiale 2012."
E' stato sufficiente girare dietro i pannelli bianco/rossi del box per avere la posizione della casa attraverso Ernesto Marinelli. "Purtroppo la realtà delle cose è legata alle scelte fatte dall'azienda a fine 2010. Dovendo portare avanti lo sviluppo delle nuova moto e volendo rimanere in Moto GP per noi era materialmente impossibile continuare con un impegno ufficiale anche in Superbike. Il supporto ai team esterni per noi è stato sempre prioritario ma non ci sono risorse per supportare squadre o pagare i piloti. Se un'altra casa forte di una struttura immensamente più grande della nostra può permettersi budget rilevanti per noi è impossibile rispondere a pari livello."

Carlos Checa con Marco Lozej suo ingegnere di pista

Alla fine di tutto questo rimane una grande amarezza di fondo. Siamo sinceri, la Ducati più che non potere non vuole riconsiderare il suo impegno rimanendo ancorata, a torto o a ragione, a delle scelte che l'hanno portata fuori dalla Superbike. Il Team di Genesio Bevilacqua ha avuto uno status da ufficiale, vero, ma pagante!Quindi, in buona sostanza, il merito deve essere riconosciuto al team manager, ai piloti ed ai singoli componenti della squadra, oltre che alla casa madre che se ha fornito qualcosa lo ha fatto però dietro il saldo di ogni singolo componente.
La BMW può permettersi budget milionari e volendo vincere investe al massimo delle sue potenzialità per raggiungere il numero 1. Carlos crediamo che in realtà "costi" meno di quanto si dica, ma ha dannatamente ragione quando vuole riconosciuto il suo ruolo. Da questo orecchio a Borgo Panigale non ci sentono preferendo altre soluzioni solo perché sponsor più sostanziosi possono reggere le richieste. Alla fine si perderà una grande persona , una partnership tecnica importante ed una disaffezione al marchio che di questi tempi è più preziosa dell'oro…tutto per inseguire, scusateci la cattiveria, il miraggio di un campionato fuori dal mondo dove vengono investiti capitali enormi…con quali risultati?

dema72, 15/10/2011 22.13:

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Carlos crediamo che in realtà "costi" meno di quanto si dica, ma ha dannatamente ragione quando vuole riconosciuto il suo ruolo. Da questo orecchio a Borgo Panigale non ci sentono preferendo altre soluzioni solo perché sponsor più sostanziosi possono reggere le richieste. Alla fine si perderà una grande persona , una partnership tecnica importante ed una disaffezione al marchio che di questi tempi è più preziosa dell'oro…tutto per inseguire, scusateci la cattiveria, il miraggio di un campionato fuori dal mondo dove vengono investiti capitali enormi…con quali risultati?

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E per tutto questo diciamo grazie alla Ducati e soprattutto grazie a Rossi.

Solo gli illusi credono che Rossi riuscirà mai a vincere qualcosa con questa moto, tanto meno nel 2012. Povera Ducati.

Sono pronto a ricredermi ma a parte il grano non so che vantaggi avrà Checa a passare in BMW. Ti pareva che non era colpa di Rossi?

Complimenti alla Ducati, così anche Checa se ne va.

www.gazzetta.it/Motori/Altri_Motori/Superbike/16-10-2011/checa-vittoria-strappo-8033161808...

io questa politica piloti di Ducati proprio non la capisco.

Lord Kasko, 16/10/2011 10.59:

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Sono pronto a ricredermi ma a parte il grano non so che vantaggi avrà Checa a passare in BMW. Ti pareva che non era colpa di Rossi?

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Non è colpa sua in sé, è colpa di chi l'ha voluto a tutti i costi!
Investire su un giovane promettente no vero? Solo che ormai, essendosi sputtanati così, nemmeno i giovani vogliono più una Ducati, meglio una Suzuki...

MultiFlavius, 10/16/2011 3:12 PM:

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Complimenti alla Ducati, così anche Checa se ne va.

www.gazzetta.it/Motori/Altri_Motori/Superbike/16-10-2011/checa-vittoria-strappo-8033161808...

io questa politica piloti di Ducati proprio non la capisco.

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Checa rimane con Ducati anche il prossimo anno. Fonte Gazzetta.it



Sembra che la colpa sia, ancora una volta, di Rossi.

MatMec, 16/10/2011 18.49:

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Checa rimane con Ducati anche il prossimo anno. Fonte Gazzetta.it



Sembra che la colpa sia, ancora una volta, di Rossi.

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E vai, meno male! Forse proprio dopo aver visto la debacle di questa mattina in Australia han deciso di tenerne almeno uno con qualche chanches di vincere qualcosa il prossimo anno!!

Grande Carlos!!!

loris.red, 15/10/2011 10.28:

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....fondi illimitati a scapito di lasciare la SBK con la squadra ufficiale.
Un 9 volte campione del mondo non può essersi trasformato in un "broccolo" così da un giorno a un'altro....
Questo scarso rendimento è dovuto esclusivamente alla sbagliata politica Ducati.....
Quando è nata la 800, un ragazzo con il 65 lo disse che era una moto difficile.....ma tutti a dire : "No! Sei tu che sei invecchiato, sei tu che ormai hai la tua età, guarda Stoner come la manda....lui sì che ci sa andare in moto!" .... Verissimo il "cangurotto" ci sa andare e come in moto....farebbe una pole anche sopra una ciclette....quello guida tutto!...Ma....aimè non è un caxxo bravo a sviluppare la moto...

Quindi non bisogna ormai far altro che attendere la 1000ona e sperare che sia competitiva come la vecchia GP6 !!! Bella mia GP6 !

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straquoto anche io

Lord Kasko, 16/10/2011 10.59:

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Sono pronto a ricredermi ma a parte il grano non so che vantaggi avrà Checa a passare in BMW. Ti pareva che non era colpa di Rossi?

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ahahhahahahha