Motore che non si scalda

l'elettrovalvola fidati che non c'è... non è come la valvola termostatica negli impianti di raffraddamento a liquido, in quanto l'olio può arrivare tranquillamente anche a 170° senza arrecare danni al motore
in quanto alla temperatura troppo bassa, non preoccuparti che non succede nulla, solo che il pompone non rende al 100% in quanto la pompa dell'olio assorbe più potenza perchè l'olio è più viscoso (ma questo è giusto fino a un certo punto perchè i moderni oli multi-grado non soffrono di evidenti sbalzi di viscosità in base alla temperatura) e il cambio risulta leggermente + duro sempre per lo stesso motivo
morale della favola: il cartone lascialo dov'è che non serve...