Batteria maggiorata

mailandrea, 22/09/2011 04.03:

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Altra domanda: ho trovato i pacchi batteria composti da normali batterie stilo (10 batterie da 1,2V) al NiMh
Che differenza c'è con le batterie al piombo?
QUesta sarebbero più comode perchè piccole e facilmente inserirbili all'interno del vano sottosella

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pericolo73, 22/09/2011 10.07:

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Per il pacco batteria supplementare non necessita nessun diodo aggiuntivo, poichè collegate in serie le due batterie diventano un tuttuno, quindi avrai sempre 12,....volt e la somma dei due amperaggi, in avviamento saranno tutte e 2 a fornire spunto, e penso con beneficio d'inventario s'intende! che non dovresti avere problemi al satellitare, diversamente avresti bisogno di interdire la batteria ausiliaria in avviamento per poi abilitarla una volta avviata la moto, ma quì dovresti sentire il parere di un eletrotecnico.
ho visto il link e quella mi sembra proprio faccia al caso tuo, se hai la base sotto lo scontro della serratura c'è spazio e penso che quella in foto ci vada, cmq fai una prova a sagomare un pezzo di polistiloro o legno con le dimensioni e vedi sottosella dove la si può istallare, differentemente puoi andare in un negozio di modellismo e vedere le capacità dei pacchi batterie utilizzati nel modellismo..

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emme750.Marco, 23/09/2011 19.31:

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Scusate, ma le batterie andrebbero messe in parallelo, non in serie: in serie si sommano le tensioni, in parallelo, le correnti.

Ovviamente dipende anche da quanto assorbe l'antifurto, ma io vedo due possibili soluzioni economiche:

1) Usare una seconda batteria (o pacco batterie), anche di piccola capacità, messa in parallelo e con tanto di diodo per evitare che all'accensione della moto vada in scarica:

Batteria moto -> Diodo(*) -> batteria supplementare -> antifurto.

Non so quanto assorbe l'antifurto, ma forse anche con il solo condensatore potresti risolvere, aggiungendo sempre il diodo (sempre che già non sia così:

Batteria moto -> Diodo(*) -> condensatore -> antifurto.

*) Di diodi è meglio metterne due in parallelo fra loro.

Il tutto si può ancora migliorare in vari modi, ma questo sarebbe già un buon punto di partenza.

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emme750.Marco, 24/09/2011 08.05:

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Andando per ordine:

1) Mi sembra strano che il diodo ti faccia calare la tensione di 1.4 volt. I diodi fanno perdere 0,6-0,7 volt.

2) quando la batteria ausiliaria è carica (il che lo sarà praticamente sempre visto che è sempre sotto tensione), dal diodo passa solo la corrente per alimentare l'antifurto, quindi se è ben dimensionato non deve scaldare.

3) nel caso che ho descritto io (batteria moto, diodo, batteria ausiliaria) le batterie sono solo virtualmente in parallelo, perchè il diodo impedisce che vi sia passaggio di corrente dalla batteria ausiliaria a quella principale. Ovviamente L'alternatore e la batteria della moto alimenteranno sempre sia l'antifurto che la batteria ausiliaria.

Visto che progetto è semplice e non prevede cicruiti di controllo, le precauzioni che devi avere sono queste:

1) il diodo o meglio i diodi devono essere ben dimensionati per evitare che si scaldino troppo visto che la batteria ausiliaria è da 0,8A. Io ti consiglio di mettere un diodo da almeno 1,5A (sono quelli in metallo).

2) mettere un fusibile da 1,5 A tra batteria-moto e il diodo. Ciò è una protezione ed in più ti accorgerai subito se salta perchè l'antifurto non ti si attiva.

3) una volta realizzato il circuito, verifica con un amperometro quanto è l'assorbimento (se la batteria ausiliaria è già carica, dovrebbe essere di poco superiore a quello che hai con il solo carico dell'antifurto.

4) Ogno 6 mesi devi controllare lo stato della batteria ausiliaria.

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emme750.Marco, 24/09/2011 12.15:

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Riguardo a quanto hai tratto da internet: il discorso è logico, ma è riferito all'utilizzo di più batterie al piombo o comunque con nessun tipo di protezione. Qui si sta parlando di utilizzare una semplice batteria tampone tra l'altro separata da un diodo appunto per evitare che quella al piombo vada a distruggere quella tampone.

Ti allego uno schemino. E' fatto con paint, quindi abbi pazienza:



Io parlavo al limite di due diodi in parallelo, ma quello che hai è anche troppo sovradimensionato. Procuratene uno da massimo 2A. Anche la batteria supplementare è sovradimensionata per lo scopo che deve svolgere. Te ne dovresti procurare una con la capacità sufficiente a mantenere attivo l'antifurto nel momento in cui ha il massimo assorbimento (ciò ti permetterebbe di averlo in funzione per un po' di tempo anche nel caso in cui qualcuno riesca a staccare i cavi della batteria).

Un rischio c'è: se la batteria ausiliaria dovesse funzionare male, potrebbe scaricarti la batteria della moto, ma è lo stesso rischio che corri attualmente avendo l'antifurto. E' comunque per questo che ti consiglio di mettere un fusibile da 2A. E' sia una protezione in caso di assorbimenti eccessivi che in caso di cortocircuiti.
Se poi ti procuri una batteria con pacacità minore, puoi anche utilizzare fusibili con amperaggio più basso in modo da aumentare il grado di protezione.


Come ti dicevo, è comunque buona norma controllare periodicamente lo stato della batteria e degli assorbimenti.

p.s: quando parlavo di mettere due diodi, intendevo di metterli in parallelo fra loro nel caso fossero di capacità limitata.

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emme750.Marco, 24/09/2011 18.06:

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guarda che come tampone andrebbero bene anche le normali pikle ricaricabili.

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emme750.Marco, 28/09/2011 17.32:

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E' una opzione praticabile, anche se il dover ricordarsi di caricare la batteria non è una soluzione ottimale, anche perchè non hai un indicatore di stato della carica.

Secondo me, dal punto di vista pratico era meglio la soluzione di prima.

Una terza possibilità sarebbe quella di alimentare comunque l'antifurto tramite la batteria supplementare, ma fare in modo che questa venga ricaricata quando la moto è accesa, ma bisogna trovare un relè o un cavo (luci?) alimentato solo quando la moto è accesa.

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emme750.Marco, 28/09/2011 20.39:

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Si, il diodo devi metterlo per forza: devi separare le batterie.

Ma il condensatore era separato tramite diodo? Altrimenti è normale che non sopperisca alla riduzione di tensione: ricordati che il condensatore più grosso che hai è proprio la batteria, ma se quella va giù di tensione, anche il condesatore, se non è separato, si scarica e va giù di tensione con la stessa velocità.

Per l'altro discorso, dipende da dove prenderesti il contatto, ma nel caso ricorda che nel momento in cui accendi il quadro, anche se la batteria ausiliaria dovesse essere scarica, verrebbe data tensione anche all'antifurto e quindi non avresti problemi con la pompa della benzina.
Comunque ti ho consigliato questa soluzione che è un po' più sicura che avere una batteria da dover ricaricare ogni tot tempo. Correresti anche il rischio che si carici nel momento meno opportuno, ossia quando non la puoi ricaricare.

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