| | | OFFLINE | | Post: 600 | Registrato il: 30/07/2011
| Città: SAN VENDEMIANO | MULTIfriend | |
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 07/09/2011 11:56 | |
Ciao a tutti..... Sono stato in ferie in Corsica e li ho girato x il caldo e x comodità sempre in pantaloncini corti! Vuoi x le strade polverose , vuoi x il caldo e quindi sempre sudati, ho notato che la mia passeggera aveva sempre le gambe ben impolverate !!!! La domanda e' : se avessi avuto su il parafango posteriore sulla mia 1000ds, il risultato sarebbe stato lo stesso o quella piccola unghietta serve a qualcosa??????????? Grazie, ciao |
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| | | OFFLINE | | Post: 294 | Registrato il: 08/02/2010
| Città: MOLA DI BARI | MULTIfriend | |
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| 07/09/2011 12:14 | |
Sicuramente serve a proteggere il mono, per il resto non credo serva a granchè, e comunque anche l'estetica ne guadagna
La vertigine non è paura di cadere ma voglia di "piegare" |
| | | OFFLINE | | Post: 29.385 | Registrato il: 25/04/2007
| Città: FIRENZE | MULTIstaff | Moderatore | |
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| 07/09/2011 12:21 | |
A parte il fatto che viaggiare in moto in pantaloni corti non mi piace per niente quindi la prima soluzione che mi viene in mente è metterseli lunghi ![[SM=x52774]](https://digilander.libero.it/miky750/103.gif) ![[SM=x52767]](https://digilander.libero.it/miky750/96.gif)
Il parafango sicuramente protegge il mono e poco più, la polvere fa nuvola e va ovunque ![[SM=x52789]](https://digilander.libero.it/miky750/117.gif)
Se fa caldo e si suda c'è più gusto ad arrivare sulla spiaggia e buttarsi in acqua ![[SM=x52783]](https://digilander.libero.it/miky750/140.gif)
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| | | OFFLINE | | Post: 600 | Registrato il: 30/07/2011
| Città: SAN VENDEMIANO | MULTIfriend | |
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| 07/09/2011 14:11 | |
Sicuramente ti do ragione sul fatto che non e' il caso di viaggiare con pantaloni corti , ma due settimane fa, era da morire in Corsica x il caldo e la, la norma era panta corti, maglietta, paraschiena e guanti!!! Anche un cultore dell'abbigliamento da moto come me ha dovuto arrendersi!!!!!! |
| | | OFFLINE | | Post: 22.334 | Registrato il: 10/08/2007
| Città: ARENZANO | MULTIfriend | |
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| 07/09/2011 14:24 | |
Per acqua e fango sul mono il parafango posteriore è indispensabile, per estetica e polvere è assolutamente inutile. Quanto ai calzoncini, basta aver ben chiare le conseguenze di una banale scivolata, ad esempio la tua ragazza dimenticherà per sempre le minigonne, probabilmente...
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| | | OFFLINE | | Post: 62 | Registrato il: 01/06/2010
| Città: LAINATE | MULTIfriend | |
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| 07/09/2011 14:25 | |
Sulla mia 620, serve a tenere pulito il mono e poi....e' bello avvolgente ed in carboni, fa la sua porca figura, ma.....la catena ci sbattacchia ad ogni passaggio prima/seconda, vibra se riprendi con la marcia alta, non ci sono fori abbastanza per fissarlo ed allora ti tocca mettere fascette dove puoi....
Forse era meglio sporcare il mono.... |
| | | OFFLINE | | Post: 313 | Registrato il: 30/11/2010
| Città: SALSOMAGGIORE TERME | MULTIfriend | |
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| 08/09/2011 09:59 | |
trinita1966, 07/09/2011 14.25:
Sulla mia 620, serve a tenere pulito il mono e poi....e' bello avvolgente ed in carboni, fa la sua porca figura, ma.....la catena ci sbattacchia ad ogni passaggio prima/seconda, vibra se riprendi con la marcia alta, non ci sono fori abbastanza per fissarlo ed allora ti tocca mettere fascette dove puoi....
Forse era meglio sporcare il mono....
Ma sei sicuro di avere il parafango giusto, o perlomeno che sia montato bene? Il mio è di plastica, figura meno bene di quello in carbonchio ma non mi dà alcun problema..........
Se fai una ricerca trovi diverse discussioni e foto sul parafango della 620.
Ciao
MTS 1100 MY2008 |
| | | OFFLINE | | Post: 62 | Registrato il: 01/06/2010
| Città: LAINATE | MULTIfriend | |
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| 08/09/2011 14:42 | |
Si si, e' quello giusto; e' tutto perfetto, tranne, che per un particolare; lui, il parafango, ha 3 fori di fissaggio, ma il forcellone 2! Per il resto corrisponde tutto, anche lo scasso per il passaggio tubo freno e cavo lettore velocita'.
Ho rimediato con una fasceta alla mancanza, ma pur restando bello saldo, vibra di suo dato probabilmente il poco spessore rispetto all'area del parafango.
Per quanto riguarda il fatto che la catena sbatta nel paracatena, e' una cosa che hanno riscontrato anche altri.... [Modificato da trinita1966 08/09/2011 14:43] |
| | | OFFLINE | | Post: 22.334 | Registrato il: 10/08/2007
| Città: ARENZANO | MULTIfriend | |
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| 08/09/2011 14:49 | |
Ho fatto 90.000 km con una 620 Dark dotata di parafango posteriore in carbonio, ti posso dire che i fori erano giusti e la catena, se è tesa correttamente, non gli batte contro. Il mio non era DP, l'ho preso usato e non ho dati ma potrebbe essere stato il Lusuardi. Se si trattasse di un modello realizzato per il Monster 620 in effetti bisognerebbe forare il forcellone o realizzare dei distanziali in alluminio.
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| | | OFFLINE | | | Post: 155 | Registrato il: 28/05/2011
| Città: TERNI | MULTIfriend | |
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| 01/11/2011 11:10 | |
scusate se mi intrometto, ma anche io ero in dubbio se montarlo oppure no, perché comunque ho letto che l'originale DP non è proprio il massimo, in quanto sembra troppo morbido e quindi vibra e batte. voi quale mi consigliereste per la mia 1100s? grazie mille
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| | | OFFLINE | | Post: 54 | Registrato il: 20/07/2012
| Città: VOGHERA | MULTIfriend | |
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| 12/03/2013 14:15 | |
ho acquistato un parafango in carbonio ed il mono mi ringrazia ogni giorno, era sempre una schifezza prima |
| | | OFFLINE | | | Post: 129 | Registrato il: 11/05/2011
| Città: PONTASSIEVE | MULTIfriend | |
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| 08/05/2013 12:11 | |
Confermo,
il parafango posteriore fa davvero comodo se si fa un utilizzo touring della Multi e soprattutto se ci si viaggia in due.
Ed anche per un utilizzo più orientato al racing sui passi, fa comodo non smerdare il mono con il grasso della catena.
Ti consiglio di montarlo.
A presto!
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| | | OFFLINE | | Post: 29.854 | Registrato il: 29/10/2004
| Città: USMATE VELATE | MULTIfriend | |
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| 08/05/2013 14:01 | |
Ho avuto il parafango DP sia sulla 1000DS che sulla 1100S
Quello della 1000 sbatteva ,quello della 1100 no perchè l'hanno modificato.
Serve per l'estetica e per non conciare il mono in modo osceno (con quello che costa!)
I piedi te li sporchi comunque ![[SM=x52781]](https://digilander.libero.it/miky750/110.gif)
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| 11/05/2013 10:21 | |
sul mio 1000 c'è l'originale: na schifezza dal punto di vista estetico, ma buono dal punto di vista pratico. Ma aimè è l'unica cosa, insieme alle frecce applicate sugli specchietti e gli specchietti stessi, che non mi piacciono proprio.
Ho provato a guardare in giro, ma tutti propongono parafanghi in carbonio che, dal prezzo, sembrano fatti d'oro. Qualcuno ha qualche dritta per qualcosa di più economico?
E poi ancora: qualcuno ha fatto qualche modifica per spostare le frecce? magari mettendo due belle frecce e due bei specchietti "normali"? |
| | | OFFLINE | | Post: 30.747 | Registrato il: 03/05/2006
| Città: ROMA | MULTIfriend | |
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| 11/05/2013 12:25 | |
oldshark54, 11/05/2013 10:21:
sul mio 1000 c'è l'originale: na schifezza dal punto di vista estetico, ma buono dal punto di vista pratico. Ma aimè è l'unica cosa, insieme alle frecce applicate sugli specchietti e gli specchietti stessi, che non mi piacciono proprio.
Ho provato a guardare in giro, ma tutti propongono parafanghi in carbonio che, dal prezzo, sembrano fatti d'oro. Qualcuno ha qualche dritta per qualcosa di più economico?
E poi ancora: qualcuno ha fatto qualche modifica per spostare le frecce? magari mettendo due belle frecce e due bei specchietti "normali"?
se cerchi qua sul forum qualcuno ha fatto la modifica delle frecce spostandole sui paramani, e qualcun altro le ha messe anche in altri posizioni
per il parafango purtroppo il prezzo è sempre un pò elevato ma lavorare il carbonio non costa poco
il consiglio è che se lo devi prendere in carbonio meglio spenderci qualcosa in più, te lo ritrovi poi in durata e bellezza nel tempo
altrimenti credo che ne ce ne siano anche in plastica, prova a cerca sempre qua sul forum
Un sorriso costa meno dell'elettricità, ma dona molta più Luce. (Henri Antoine Grouès, Abbé Pierre)
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