Domanda sulle vostre forcelle ohlins (1000S e 1100S)

alexfebbraio, 02/09/2011 13.52:

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Il precarico standard della forcella è di 10 giri dal tutto aperto, questo è assodato.

L'avete lasciata così?

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enricoS2R, 02/09/2011 17.05:

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booooooooooooooooh.... in caso nel libretto uso e manutanzione c'è scritta la taratura standard

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Vikingo., 02/09/2011 17.54:

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SpidiByke di Cusano Milanino in via marmolada, affiliato Andreani, me le ha regolate così:

Estensione 15 click (prima ne avevo 10)
Precarico 6 giri (prima erano 12)
Compressione 5 click (prima 9)

Premesso che sono un lentone di una buona quintalata di peso, la moto mi sembra andare meglio (ma potrebbe essere solo effetto della revisione veramente ben fatta).

Per ora la lascio così.

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alexfebbraio, 02/09/2011 19.49:

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Caspita, ha ridotto di molto il precarico e il ritorno ed ha aumentato un bel po' la compressione. Interessante

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pacioccone66, 02/09/2011 19.50:

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perché non te la senti?

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gessista, 02/09/2011 20.50:

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prova mettendo la classica fascetta intorno allo stelo e poi facci un giro...

per quello che mi hanno detto dovrebbe rimanere 2-3 cm dal fondo corsa per avere un settaggio ottimale

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alexfebbraio, 04/09/2011 13.33:

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Il problema è che diminuendo il precarico forcella si deve acquistare agilità, e così è infatti ma al contempo mi allarga in curva e questo non dovrebbe accadere, anzi secondo i dogmi dei sospensionisti dovrebbe essere il contrario (più precarico forcella = più allargamento in curva). Boh!

Col precarico forcella standard riesco a diminuire l'allargamento in curva solo se chiudo di molto l'estensione.


Ho messo la fascetta sullo stelo per verificare l'affondamento. Col precarico standard rimangono almeno 10 cm...

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multirenzo, 04/09/2011 15.12:

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10 cm.??.........non è possibile!.......vuol dire che la tua forcella non scorre.
Il mio gommino test dista dal fondo piedino qualcosa come 25/30 mm.
Dipende molto dal tipo di guida che uno ha, come è stato detto prima.....com'è il tuo stile?

P.S.
Stasera vado in garage e faccio un foto allo stelo.

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