Ovviamente i paragoni non sono facili visto le differenze, ma per esempio io ero abituato con il mio Monster 750cc a carburatori che a temperature "normali" si accendeva in un attimo. Qualche difficoltà di avvio ci poteva essere a:
- motore e temperature dell'aria molte basse, in inverno. In questo caso dovevo essere certo di avere le candele belle asciutte e poi si "giocava" tutto cercando la giusta regolazione dello starter.
- motore molto caldo. In questo caso davo qualche leggere accelerata mentre premevo il pulsante di start.
Noto invece con il 1200, ma come dicevo penso sia comprensibile visto il tipo di motore, che a qualsiasi temperatura (sia esterna che del motore) sia un po' "legnoso" ad accendersi... Le prime volte pensavo di avere la batteria leggermente scarica, poi ho capito che è così di natura.
[Modificato da emme750.Marco 05/08/2011 08:32]