Vi presento la mia BIMBA...............

Scrambler4x4, 17/09/2011 11.55:

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Ancora un'altra chicca prodotta dalla CNC Racing.............

Viti cupolino colorate.................

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DesmoQuasar, 17/09/2011 12.52:

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Dove le hai trovate??? sono già in vendita?

Secondo me stanno benissimo sul cupolino in carbonio!

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MultiMax89, 17/09/2011 13.45:

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Complimenti stanno davvero benissimo... quant'è il prezzo ? grazie mille

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Scrambler4x4, 16/09/2011 23.44:

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Ancora un'altra chicca.............

Ammortizzatore di sterzo rotativo Ohlins...........
Risers e kit di montaggio by Lusuardi Racing...........

Come altezza i risers sono uguali spiccicati agli originali, quindi l'altezza del manubrio rimane invariata.




Oltre al manubrio e riser originali cos'hai dovuto smontare per montarlo?..si può fare senza levare la copertura del serbatoio?

MULTIALE79, 19/09/2011 08.06:

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Scrambler4x4, 16/09/2011 23.44:

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Oltre al manubrio e riser originali cos'hai dovuto smontare per montarlo?..si può fare senza levare la copertura del serbatoio?

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Oltre al manubrio ed i risers originali non cìè bisogno di smontare altro.

Ducati Multistrada 1200 S
INSTAGRAM: scrambler4x4

tonistar75, 19/09/2011 11.21:

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bello l'ammortizzatore di sterzo..peccato per me che monto il navi originale ducati (il cui attacco sostituisce i riser originali) altrimenti ci avrei fatto un pensierino..ma a proposito, mi sono sempre chiesto se su moto come la multistrada serva o comunque abbia un effetto sensibile o sia più per soddisfare una (peraltro legittimo anzi!) ?
Tu che benefici hai riscontrato e se successo hai perso qualcosa (sterzo rigido in città, capacità di manvora, angolo di sterzata, boh..tanto per capirci)?
Toni

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Scrambler4x4, 19/09/2011 15.15:

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Considerando la tua domanda di assoluta rilevanza, cercherò di essere il più esplicito possibile.
Personalmente anche sulle precedenti mie 2 moto multiuso (2 - BMW R1200 GS) ho sempre applicato questo attrezzo in quanto in determinate condizioni di guida, l'anteriore della moto ti trasmette maggior sicurezza.
Ti racconto questa.......
L'altro week end, prima che montassi il rotativo, mi sono fatto un giro con la mia zavorrina di oltre 500 km.........
Curve a dz, curve a sx, sali, scendi, staccate su asfalto perfetto, staccate su asfalto sconnesso, km su km.........
Ad un certo punto, con velocità sostenuta, in un curvone a dx in salita in seconda marcia, dietro la curva (ancora non finita) mi trovo un'auto che procedeva a velocità di codice, mentre un'altra stava arrivando dalla parte opposta.........
Dura la decisione da prendere se frenare e scomporre la moto in quanto ancora piegata o cercare di superare la vettura ostacolo, ho optato per evitare l'auto che mi precedeva, aprendo il gas e nello stesso contesto impegnando la frizione per superare velocemente ed evitare l'impatto con l'altra macchina.
La moto é balzata in avanti come un missile, ma l'anteriore si é logicamente alleggerito dandomi la sensazione che la ruota anteriore effettivamente galleggiasse e che quindi la ruota non avesse piú direzionabilità e lo sterzo andasse a vuoto.
Se avessi già da all'ora montato questo accessorio, le palpitazioni ci sarebbero sempre state, ma sicuramente in misura inferiore.
Questa e solo una delle occasioni nelle quali l'ammortizzatore di sterzo puó fare la differenza.........
L'altra sempre molto importante é in fase di staccata impiccata..... se l'asfalto é buono, nessun problema, se l'asfalto é sconnesso potrebbero essere c...........
Inoltre con l'ammortizzatore di sterzo, la famosa corda da tenere risulta essere più agevole.
Logicamente tutto questo deve essere rapportato a cosa si chiede alle nostre due ruote e soprattutto fino a che punto vogliamo spingerci......

Circa l'altra tua domanda sull'indurimento dello sterzo nelle manovre in città ti posso garantire che non te ne accorgi assolutamente.

Spero di averti reso bene l'idea dell'utilità di tale accessorio.

Ciao e buon viaggio..........

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(fino), 21/09/2011 11.30:

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Scrambler consentimi ..
ma se apri forte con una marcia bassa, la zav sul sellino e in più un colpo di frizione .. l'anteriore non galleggia ma ti si alza da terra di mezzo metro ... e la direzione alla moto la dai solo con la posteriore ...
cioè quello che vorrei dire, premettendo che rispetto al massime tutte le di qualsiasi natura siano, però .. ecco ... non giustifichiamole con ragioni di pseudo utilità ma accettiamole per quello che sono .... in sintesi l'ammortizzatore di sterzo, sulla ns. moto, non ha una ragione "tecnica" di esistere, se poi è un sfizio allora che sia il benvenuto

fino

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Scrambler4x4, 21/09/2011 14.24:

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Altra differenza sta nel fatto che io non do consigli di montarlo o no, ma dietro precisa domanda di un iscritto, mi limito a descrivere la mia esperienza personale o i momenti nei quali potrebbe divenire utile, mentre tu invece affermi che ""sulla ns. moto, non ha una ragione "tecnica" di esistere"".

Fortunatamente, ma non so ancora per quanto,l'essere umano ha libertà di pensiero, e questo è un bene, in quanto ciò ci rende differenti l'uno dall'altro.

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(fino), 21/09/2011 16.00:

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e lo confermo anche

l'ammortizzatore di sterzo (di qualsiasi genere sia) sulla ns. moto non ha una ragione "tecnica" di esistere".

senza polemica ma per la precisione.

aggiungo, ........

fino

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Scrambler4x4, 21/09/2011 17.37:

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Nel rispetto del tuo operato.......

Sempre con rispetto, se vogliamo essere precisi e facendo riferimento al regolamento (che sicuramente conosci bene)...

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Guarda che (fino) ha, come hai fatto tu, dato semplicemente un suo parere che però, a differenza del tuo, è supportato dal fatto che l'ammortizzatore sulla 1200 non è montato di serie, quindi ritenuto dai progettisti inutile.

Per quanto riguarda poi l'articolo del regolamento da te citato, stai certo che (fino) non ha bisogno che sia tu a ricorgarglielo e quindi cerca di non essere proprio tu ad infrangerlo.

Vikingo., 21/09/2011 22.35:

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Guarda che (fino) ha, come hai fatto tu, dato semplicemente un suo parere che però, a differenza del tuo, è supportato dal fatto che l'ammortizzatore sulla 1200 non è montato di serie, quindi ritenuto dai progettisti inutile.

Per quanto riguarda poi l'articolo del regolamento da te citato, stai certo che (fino) non ha bisogno che sia tu a ricorgarglielo e quindi cerca di non essere proprio tu ad infrangerlo.

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Harlik, 23/09/2011 12.19:

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Complimentoni per la moto!
E io che stavo a cercare in giro per il web gli accessori giusti quando in un unico post ho trovato quasi tutto quello che mi serviva...
L'unica cosa che io, essendo cingalese della meccanica, dovrò affidarmi al meccanico per qualunque montaggio.

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