| | | OFFLINE | | | Post: 157 | Registrato il: 01/12/2010
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06/03/2012 13:30 | |
Il termi corto dello street monta senza nessun problema solo sui collettori dell'impianto racing,io l'ho sostituito al finale del kitt. |
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| | | OFFLINE | | Post: 3.815 | Registrato il: 13/10/2006
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07/03/2012 22:10 | |
Buona strada
"Nessuno si illuda di poterci piegare senza aver duramente combattuto." |
| | | OFFLINE | | Post: 2.747 | Registrato il: 30/12/2011
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08/03/2012 13:25 | |
Il termi corto dello street monta senza nessun problema solo sui collettori dell'impianto racing,io l'ho sostituito al finale del kitt.
Tu dici che il terminale corto della SF monta senza nessun problema SOLO SUI COLLETTORI DELL'IMPIANTO RACING MTS...
Quindi il terminale corto della SF non monta ne sui collettori originali catalizzati MTS ne sui collettori decatallizzati (tipo arrow o leo vince)... giusto?
Per montare lo scarico della SF devo per forza avere i collettori racing che immagino hanno un diametro maggiore rispetto a quello originali... giusto?
Ciao e Grazie
-= DUKESSA =- KTM 990 SUPERDUKE '06 - 46.000km - A RIPOSO :(
-= PRINCIPESSA =- DUCATI MULTISTRADA 1200 '12 - 65.000km |
| | | OFFLINE | | | Post: 157 | Registrato il: 01/12/2010
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08/03/2012 14:18 | |
Si esatto sui collettori racing ci va a pennello daltronde il silenziatore in carbonio fa parte del kitt racing della street. |
| | | OFFLINE | | Post: 2.747 | Registrato il: 30/12/2011
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08/03/2012 14:45 | |
Ultima cosa...
Il carterino in carbonio copri collettore invece da dove viene?
Fa parte del gruppo scarico completo/collettori termignoni oppure è di tua realizzazione?
Perchè usare il terminale corto della SF mi attira un sacco visto che è l'unico che mi piace come estetica (il termignoni ha le stesse forme ma è molto lungo)...
Pensavo in qualche modo di procurami i collettori del termignoni completo (magari come pezzo di ricambio) e poi inserire il terminale della SF come hai fatto tu...
Devo solo capire quanto verrebbe come prezzo finale...
Ciao e Grazie
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| | | OFFLINE | | | Post: 157 | Registrato il: 01/12/2010
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09/03/2012 00:39 | |
Da un punto di vista economico non ti conviene assolutamante il tutto quello che vedi viene dal kitt racing al quale ho sostituito il finale.Ti dico però che ho notato un certo svuotamanto ai bassi la moto moto è più fluida e strappa meno presto monterò il filtro "sprint" vediamo che succede..... |
| | | OFFLINE | | | Post: 157 | Registrato il: 01/12/2010
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09/03/2012 00:45 | |
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| | | OFFLINE | | | Post: 157 | Registrato il: 01/12/2010
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09/03/2012 00:58 | |
Presto qualche altra foto aggiornata |
| | | OFFLINE | | Post: 2.747 | Registrato il: 30/12/2011
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09/03/2012 14:20 | |
Eggià... mi son fatto due conti e purtroppo si va a spendere abbastanza...
Ma per lo scarico della SF hai preso quello doppio e lo hai diviso?
Comunque complimenti! Veramente stupenda con quello scarico...
Ciao
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| | | OFFLINE | | | Post: 157 | Registrato il: 01/12/2010
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10/03/2012 02:50 | |
Ho comprato il singolo silenziatore come ricambio originale.... |
| | | OFFLINE | | Post: 24 | Registrato il: 04/01/2012
| Città: BELLUNO | MULTIfriend | |
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12/03/2012 12:46 | |
Culazzaro culazzaro! Bella la tua mts così modificata e stravolta da quello che dovrebbe essere il suo normale utilizzo. Nulla da eccepire sui gusti personali ma preferirei acquistare un fiammante Panigale s e avere un mezzo più consono all'utilizzo sportivo.Certo la tua multistrada è talmente originale e innovativa che non se ne vedrà una uguale in circolazione! Comunque ti faccio i miei complimenti per il risultato finale; è già una gran moto nella configurazione di serie e così lo è certamente di più. Desmosaluti |
| | | OFFLINE | | | Post: 820 | Registrato il: 22/02/2012
| Città: GUSPINI | MULTIfriend | |
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12/03/2012 18:22 | |
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12/03/2012 19:40 | |
ei culazzaro ti sto seguendo,..ho montato da poco il kit termi.....ho provato col finale sf come il tuo hai ragione non e corposa ai bassi,.. allora non avendo dormito stanotte ,.mi sono preso la giornata ...addosso ...al ,finale titanio ...da 43 -ho tagliato a 38 la storia e molto migliorata -con db k si intende- mi sa che anche cosi qualcosina non vorrei sbagliare ma confronto alla lunghezza originale ho perso tu cosa dici ........dato che noi stiamo testando... |
| | | OFFLINE | | | Post: 157 | Registrato il: 01/12/2010
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13/03/2012 00:40 | |
per ora ho un progetto in pentola se va in porto mi farà comodo il "vuoto" in basso.....stay tuned |
| | | OFFLINE | | | Post: 157 | Registrato il: 01/12/2010
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17/03/2012 02:32 | |
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| | | OFFLINE | | | Post: 157 | Registrato il: 01/12/2010
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17/03/2012 07:34 | |
Arrivato filtro SF vediamo che succede |
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17/03/2012 12:48 | |
ei amico ...ho leggermente diminuito il foro del dib kil...avendo accorciato di 6cm si e portata leggermente avanti la coppia in seconda in piena progressione incredibile a7-8 mil giri ockio al ribalt ho provato ieri sera nel piazzale del,,autodromo ,,kava nuovo...stracciato.... fammi sapere per s-f lo sta montando anche barni per la coppa stok |
| | | OFFLINE | | | Post: 157 | Registrato il: 01/12/2010
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18/03/2012 12:20 | |
Certo che ti faccio sapere |
| | | OFFLINE | | | Post: 157 | Registrato il: 01/12/2010
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19/03/2012 21:43 | |
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22/03/2012 20:16 | |
ei culazzaro....non ti sento.....dove sei amico lottatore......la novita...oggi nel trend decat leo vince...sono alle stelle leggi leggi la novita ...tu che spendi tanti soldini come me poi.se vuoi chiamami ..non ti faccio dormire di notte...........sccherzo.....ma questa e grossa......---------a proposito...sprin filter bel prodotto ma non trovo differenza......................la differenza e arrivata stassera con i dati ducati stok.......a presto il mio numero nel trend leo vince... |
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