Nuova Suzuki V-Strom 650 2012

passoborgo, 22/06/2011 11.53:

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ma non ho capito,è quella in foto??ma è uguale!!
manco quello schifo di cerchi gli han cambiato????

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multifolle, 22/06/2011 14.45:

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In fin dei conti è una moto onesta e costa poco.

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Ale398, 6/22/2011 3:56 PM:

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Più brutta della precedente non sembra..trovatemi una suzuki bella o originale (forse la hiabusa orrenda ma con uno scopo fare i 300)

Le suzuki sembrano l'ultima scelta giappo prima di comprar cinese ,ottimi motori,costano poco,zero appeal

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Rozzolo, 22/06/2011 16.07:

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A me la gixxer di 2-3 anni fa non dispiaceva, con l'R1 la trovavo l'unica jap supersport guardabile.
Per i miei canoni la V-Strom è semplicemente orrida, però conosco un ragazzo che l'ha appena comprata usata, voleva solo quella perché si era innamorato e ci ha messo mesi a sceglierla come la voleva lui.

D'altronde i gusti son gusti e quindi non si discutono.*


























* ma se ti piace la v-strom è ovvio che non capisci una mazza!

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stralis82, 22/06/2011 23.32:

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scommetto che i disegner non hanno dormito la notte per creare questa chiamiamola novità

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dandreot, 23/06/2011 11.04:

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Eppure la V strom 650 è una delle poche moto che ricomprerei a occhi chiusi , 20.000k in 20 mesi senza alcun problema, comoda nei lunghi viaggi , parca nei consumi e nel costo dei tagliandi , un motore affidabile , manutenzione nulla a parte il grasso sulla catena , per concludere una moto con la quale durante i vari lunghi viaggi non mi sono mai posto il problema di un' eventuale guasto o noia meccanica ,
e ai tempi d'oggi chiamatelo poco

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automedonte, 6/23/2011 11:20 AM:

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quoto in toto avendola avuta anch'io

Qui si continua a dare giudizi senza tener conto del costo di un mezzo, visto che costa un terzo della Multi o del Gs ha il diritto si essere meno bella, con una componentistica di minor pregio ed accessoriata in modo più economico.

Questo modello nuovo non è certo una rivoluzione ma un aggiornamento sostanzioso, hanno modificato la zona serbatoio che prima era più tozza rendendola più sfilata, per il resto è uguale.
Ad una moto da 6.500 euro non si chiedono funanbolismi stilistici ma concretezza: e di quest'ultima ne ha tanta

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automedonte, 23/06/2011 11.20:

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quoto in toto avendola avuta anch'io

Qui si continua a dare giudizi senza tener conto del costo di un mezzo, visto che costa un terzo della Multi o del Gs ha il diritto si essere meno bella, con una componentistica di minor pregio ed accessoriata in modo più economico.

Questo modello nuovo non è certo una rivoluzione ma un aggiornamento sostanzioso, hanno modificato la zona serbatoio che prima era più tozza rendendola più sfilata, per il resto è uguale.
Ad una moto da 6.500 euro non si chiedono funanbolismi stilistici ma concretezza: e di quest'ultima ne ha tanta

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fiorenzo62, 23/06/2011 11.46:

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Io quoto entrambi. E aggiungo, io non trovo brutta la versys e neanche la V strom nuova e vecchia, e continuo a trovare unica la Multi due valvole anche se ho preso la nuova 1200. L'unica cosa che non riesco a digerire delle moto "economiche" giapponesi è la ciclistica che spesso inficia il piacere di guida a meno di sobbarcarsi costosi cambi di sospensioni, ecco se in questo economizzassero meno fornendo le loro moto di un pacchetto ammortizzante migliore, beh io le comprerei tutte. Dopo circa un anno la Versys che aveva mio nipote era quasi inguidabile per colpa degli ammortizzatori, provata la mia ex multi 1000 ds che aveva gia oltre 40.000 km è letteralmente impazzito, venduto la versys e ora ha una Hypermotard. Non mi dite prezzi differenti, quello che voglio sottolineare è il differente piacere di guida, ecco questo per me è irrinunciabile e vale sempre la spesa l'estetica invece è un optional.

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