(daniele82), 14/09/2011 13.16:
tu mi consigli la 1100 rispetto alla 1000?
ma quel problema che sul libretto appare 2004 alla decima cifra sul telaio e poi immatricolata febbraio 2005?
ultima cosa... :D
io sarei il 3proprietario effettivo anche se poi sarei il 4 perchè c'è il concessionario ... in futuro potrei aver problemi di rivendibilità? :/
La 1100 è euro 3,ha più coppia,va globalmente meglio ,ma non troppo,della 1000.
La 1100 ha la frizione in bagno d'olio,non a secco come sulla 1000 che fa il classico sferragliamento Ducati.La durezza è cmq simile.
Esistono molte 1000 immatricolate 2005 ma prodotte nel 2004 (ovvio....),basta guardare che siano aggiornate nel telaio,nel cavalletto,negli specchi e nelle selle.
Devi stare attentissimo alle prime 2003/04 che avevano la strumentazione sensibile all'acqua,cambiata in garanzia col contakm a zero,quindi con segnati meno km degli effettivi.
Le società di leasing e le volture intermedie dei venditori non contano nel totale dei proprietari.
Stai per comprare una moto con 6/7 anni di vita,piaciuta a pochi,purtroppo avrai comunque dei problemi a rivenderla magari tra 2 anni o 3,un mezzo con 8/9 anni si valuta nel suo stato complessivo,il numero dei proprietari conta il giusto,tanto ne basta uno solo per fare danni...
"Da quanto tempo avete smesso di parlare alla vostra motocicletta. Da quanto tempo non vi svegliate con la voglia di correre in garage. Da quanto tempo siete stanchi di cambiare una moto al mese. Di vedere sempre più cilindri e scritte strampalate. E strisce colorate. E plastica. E milioni di lire usa e getta. Da quant'è che vi arrabbiate ad ogni motosalone. Da quanto vi manca una motocicletta. Viva. Vera. Diversa da ogni altra. Che se ne frega dei trecentoallora. E dei casello-casello. Che non è costruita per uccidere. Fermatevi per un istante a pensare. Forse è venuto il momento di tornare alle motociclette...."
Carlo Talamo