Montati attacchi wingrack su MTS 1000 CON GIVI e 41

Dopo aver passato l'inverno a far rinascere una multi incidentata è arrivato il momento dei primi weekend fuoriporta; e con essi la necessità di un bel paio di valige laterali rigide poichè non mi andava di comprare le originali (capienza,costo,reperibilità,scarso uso valige laterali durante il resto dell'anno) mi sono deciso ad adattare un bel paio di Givi E 41 keyless e di un telaietto monokey di un fz 6 sulla mia multi...e dopo smoccolamenti vari:















Ora non ho foto con le valige montate ma vi assicuro che ci vanno e che non danno noi al passeggero e non servano saldature
Premetto e prometto che fra poco quando dovrò verniciare il tutto farò una specie di guida se serve; comunque in soldoni

1)ho attaccato il telaietto con il foro presente sul telaio tramite una vite a brugola lunga 14 mm, con dadi autobloccanti e relativi distanziali.(notare che il peso delle valige si scarica principalmente su questo collegamento)


2) mi sono profilato una staffa di ferro spessa 4 mm (lunga meno di 1 mt)in modo che la curvatura della staffa si appoggiasse , e scaricasse sul telaietto posteriore , ho trovato la posizione dei fori per entrambe i telaietti a quel punto ho forato anche la staffa centralmente (importante l'ordine) e fissata al bullone che regge lo scarico ( sotto il lamierino a cui si fissa il bauletto )
Occhio la staffa dopo la curva deve essere dritta meglio mettere dei distanziali che far lavorare la staffa piegata


3) ho trovato le misure ottimali per i distanziali;momentaneamente ho usato dei manicotti d'acciaio (si trovano in ferramenta)( variano in base alla curvatura vedete un po voi sicuramente però sono necessari causa curvature borse e carene)

4) ho usato due tubi con degli occhielli che erano insieme ai telaietti wingrack collegando i telaietti alle pedaline passeggero.



Il sistema è una prova ed in quanto tale non definitivo infatti prevedo di sostituire i distanziali con pezzi di tubo tagliato e forse di mettere un tubo d'acciaio parallelo al asse di rotazione della ruota che colleghi i due telaietti

AH con telaietti usati e borse nuove(enormi) me la son cavata con 200 euro

altra foto




AH eventualmente proteggete il telaietto con gomma o altro

Come manualità complimenti!
Però se non ho visto male dalle immagini non è che ti mancano gli accorgimenti delle multistrada dal 2005 con fazzoletti di rinforzo e/o parte di tubo del telaio per rinforzare la parte posteriore del telaio?
Non mettendo il bauletto non avevi problemi (forse) ma mettendo il peso delle borse rischi che si rompa!
Se ovviamente ho visto male io ,se no complimenti di nuovo

complimenti per la manualità!

onestamente i wingrak mi sanno tanto da sport tourer degli anni novanta.... non mi convincono esteticamente ma si mettono proprio per questioni pratiche percui.....

lo importante è che tu sia contento

La moto di che anno è??? il telaio che versione é???
fai attenzione ad attaccare pesi in quella posizione, la parte terminale del telaio è veramente fragile e soggetta a crepe e rotture nei primi modelli,
Hai fatto un bel lavoro, ma secondo me le hasi posizonate troppo in alto, troppo larghe e troppo indietro. una foto con le borse montate???

Dani1000, 18/04/2011 09.49:

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La moto di che anno è??? il telaio che versione é???
fai attenzione ad attaccare pesi in quella posizione, la parte terminale del telaio è veramente fragile e soggetta a crepe e rotture nei primi modelli,
Hai fatto un bel lavoro, ma secondo me le hasi posizonate troppo in alto, troppo larghe e troppo indietro. una foto con le borse montate???

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Dalla targa che si intravede in una delle foto sembra una 2004...

Può essere una 2003 immatricolata nel 2004. Da una foto sembra che il fazzoletto di rinforzo non ci sia. La mia è del 2004 e c' è!

il fazzoletto di rinforzo c' è; però ho intenzione di far rinforzare il telaio da un bravo saldatore di telai per stare più tranquillo infatti volevo sapere se qualcuno aveva già effettuato quest'operazione e come era stata svolta. Per la larghezza faro delle misure a borse montate metterò delle foto comunque il peso delle valige dovrebbe scaricarsi sull'attacco centrale( a valle della sezione critica del telaio) non sulla piastra. Per ridurre la larghezza l'alternativa è non montare le carene posteriori anche se vorrei evitare (monte le valige solo per weekend al mare o per vacanze)Comunque ora devo provarle un po cariche osservare il comportamento della struttura e poi apportare le modifiche del caso

per il lavoro!!!! ....aspettiamo la guida!!!

ricorda che rinforzando il telaio perderei la garanzia a vita dello stesso

So che perderò la garanzia a vita del telaio peroó ho fatto due considerazioni

1 la moto ha subito un incidente i carter sono segnati ed il proprietario precednte non la tagliandava in ducati quindi dubito che l'ispettore Ducati darebbe il nullaosta per la sostituzione

2 bene che mi vada se mi si rompe il telaio me lo sostituirebbero ,previa rottura di maroni non indifferente e tempi relativamente lunghi, facendomi pagare la manodopera ( 300-350 euro ?) il tutto su una moto del 2004 senza valore commerciale e forse senza nemmeno risolvere il problema definitivamente a questo punto preferisco spendere 100-200 euro e fammi rinforzare il telaio a modino così da non aver il terrore di guardare la moto dietro e vedere il telaio fratturato magari in ferie lontano da casa......non trovi ?

Comunque le mie sono solo ipotesi e per inciso le valige anche se così arretrate non dovrebbero stressate il telaio quando un bauletto montato a sbalzo (inoltre scaricano il peso a valle dei fazzoletti )

Poi magari mi sbaglio su tutto

maxmotogatto hai foto delle borse montate??

Io ne ho un paio di pessima qualità





Le ho provate nel week end pasquale la struttura non ha presentato problemi;dossi e buche non hanno fatto smuovere di un centimetro le valige; non danno noia alla zavorrina e da un punto di vista aeredinamico non disturbano molto( provate solo fino a 140 km/h per me basta !!) in sostanza alla guida mi ha disturbato di più il bauletto givi 52!
Unico difetto( per ora) : sporgano un pò; anche se fra le plastiche dei fianchetti e quelle delle valige c' è una luce di pochi mm quindi meglio di così in quella posizione non potevo fare

comunque per sicurezza questa settimana ho fatto rinforzare il telaio spendendo 10 euro di carrozziere e 20 euro di materiale per scartavetrare e riverniciare il telaio freeforumzone.leonardo.it/discussione.aspx?idd=9748290

foto foto!!

Complimenti per il lavoro ma quelle borse proprio non si possono guardare, se ti vede Terblanche ti fa causa!

Lord Kasko, 29/04/2011 07.59:

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Complimenti per il lavoro ma quelle borse proprio non si possono guardare

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in effetti...si la guardi di lato ma se la guardi da dietro.... comuque voto10 per la manualità e per il lavoro!!!!

ti faccio i complimenti per il lavoro, ma ricorda che le borse non sono omologate e in caso di incidente l'assicurazione potrebbe rivalersi su di te (evitate di rispondere che la mia moto è modificata e anche io sono soggetto alla stessa situazione....la differenza è che io ne sono consapevole!).

Le borse sono molto lontane dalla moto e se verranno gravate di un peso eccessivo potresti avere serie ripercussioni sulla guida.

Sul lato estetico non mi pronuncio...le borse a mio avviso sono brutte a prescindere....ma è la praticità e l'utilità che la fanno da padrone in questo caso

non per essere un rompipalle, ma avrei qualche appunto da fare....
secondo me sono posizionate troppo in alto troppo larghe e con un' inclinazione verso il posteriore eccessive.
il telaietto delle borse lo avrei posizionato più in basso e più "centrato" in maniera che il lato interno delle borse stia sotto la sagoma del codino della moto, risultato simile con le borse originali. in questa maniera avresti un baricdentro più basso e centrato con benfici sulla guida

Strangola hai pienamente ragione per quello che riguarda l assicurazione (penso che valga per tutte le borse a parte le dp ); fortunatamente le valige le monti solo iper andare in vacanza con la donna quindi la guida e molto, troppo ,tranquilla



Dani1000 anche te hai ragione infatti io volevo metterle più in basso peró avevo a disposizione solo quel tealaietto quindi volendo sfruttare l attacco sul telaio avrei dovuto montare le valige troppo inclinate Se vedi le foto senza valige ti è chiaro


Ovvio che sono inguardabili sono valige

marix88., 29/04/2011 14.52:

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Strangola hai pienamente ragione per quello che riguarda l assicurazione (penso che valga per tutte le borse a parte le dp ); fortunatamente le valige le monti solo iper andare in vacanza con la donna quindi la guida e molto, troppo ,tranquilla



Dani1000 anche te hai ragione infatti io volevo metterle più in basso peró avevo a disposizione solo quel tealaietto quindi volendo sfruttare l attacco sul telaio avrei dovuto montare le valige troppo inclinate Se vedi le foto senza valige ti è chiaro


Ovvio che sono inguardabili sono valige

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cambia telaietto, o trova un soluzione con delle staffe diverse per adattare quel telaietto. le foto senza le borse non le vedo più quindi non sono in grado di "giudicare" e darti un consiglio