Info sella ribassata..

emme7, 28/02/2011 12.37:

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Guarda, io sono alto come te e ho la sella ribassata. Domani, tempo permettendo, posso controllare eventuali codici nel sottosella.

Ad ogni modo, con quella normale toccavo con le punte dei piedi, mentre con quella bassa metto giù tutta la pianta del piede (uno alla volta, però). Volendo mettere giù i piedi contemporaneamente, tocco con mezza pianta del piede.

Per controllare puoi anche fare una verifica empirica dell'imbottitura, che sulla sella bassa è ben poca cosa: esercitando pressione con le dita senti subito la struttura della sella, mentre la sella normale è molto più morbida.

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canna86, 28/02/2011 12.51:

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scusate ma se è un'aziendale con sella ribassata il concessionario non avrebbe dovuta anche dargli la sella originale?

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emme7, 28/02/2011 14.30:

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Stepush, 28/02/2011 13.56:

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E' questo che mi lascia perplesso, anche perchè tutto il resto mi è stato consegnato, prolunghe varie parafanghi ecc ecc
Per questo mi viene il dubbio, non vorrei mi avesse detto una fesseria, comunque domani per sicurezza lo chiamo e gli chiedo conferma....
Non so se sperare che sia già quella bassa, così non spendo circa 200euro, ma non tocco, oppure sperare che sia quella alta, almeno rimedio un poco alla mia BASSEZZA , ma spendo qualche eurino....

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Dipende se ti hanno fatto pagare un supplemento per la sella ribassata: in quel caso devono darti anche quella normale

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unarana27, 28/02/2011 15.07:

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La sella touring la riconosci dal rivestimento di due tipi della sella e dal logo "Ducati performance", la sella ribassata invece ha lo stesso, unico, rivestimento della sella sella originale ma è decisamente meno imbottita e di poco più "scavata" rispetto all'originale.

Ciao

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Stepush, 01/03/2011 11.31:

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Il fatto è che almeno me l'avrebbe dovuto dire che me la cambiava!

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Lastime, 07/05/2011 22.38:

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se ti può interessare a me hanno fatto lo scherzo contrario......
Se vuoi le scambiamo...
Ciao

Marco

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emme7, 28/02/2011 12:37:

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Guarda, io sono alto come te e ho la sella ribassata. Domani, tempo permettendo, posso controllare eventuali codici nel sottosella.

Ad ogni modo, con quella normale toccavo con le punte dei piedi, mentre con quella bassa metto giù tutta la pianta del piede (uno alla volta, però). Volendo mettere giù i piedi contemporaneamente, tocco con mezza pianta del piede.

Per controllare puoi anche fare una verifica empirica dell'imbottitura, che sulla sella bassa è ben poca cosa: esercitando pressione con le dita senti subito la struttura della sella, mentre la sella normale è molto più morbida.

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