i crucchi preparano il contratacco. foto spia nuova gs (raffreddata a liquido??)

Leniter, 05/02/2011 17.39:

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La solita "gara" a moto sempre più potenti, più complesse, più ingombranti

così facendo le sportive, diventate supersportive - hypersportive, sono "crollate"

che succederà per le enduro stradali ?

d'altronde se facessero moto più semplici non potrebbero aumentare i prezzi a dismisura

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Flute., 05/02/2011 18.43:

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BMW è costretta ad abbandonare lo storico boxer raffreddato ad aria per convertirlo al raffreddamento a liquido.
Sono le norme Euro4 che obbligano a seguire questa strada, non altro.
Interessanti, se veri, i valori di coppia: ben 14,5Kgm!
Staremo a vedere...

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multistrangola, 08/02/2011 18.42:

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tra la corsa alle potenze e gli le limitazioni dell'inquinamento....trovano un sacco di belle scuse per fare moto a raffica...perchè c'è sempre il fenomeno che deve avere l'ultimo modello.

Una cosa è certa di Ducati sotto il profilo della longevità dei modelli non ci si può lamentare....
cmq il motore sarà sicuramente ottimo come anche la moto....ma continua a non fare per me

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chris-10, 09/02/2011 16.04:

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già sono d'accordo con quello che dici, oramai chi ha 'l'ultima parola' ha la meglio sulle vendite......secondo loro!!! ma credo che la gente si è stufata di stare dietro a tutte le novità. oltretutto così facendo fanno crollare i prezzi dell'usato. buon per chi deve comprare, ma male per chi deve vendere. io mi tengo stretto la mia multi 1100 S!

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Dani1000, 09/02/2011 16.36:

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Una volta usciva un modello nuovo a decennio, poi si è passati ad un modello ogni 5 anni e ora ogni due. tra un pò arriveremo a ad uno ogni anno e poi alle collezioni primavera estate e poi autunno inverno .
Fanno motori sempre più grossi per potenze sempre più alte perchè il modello nuovo deve per forza avrere più cv di quello vecchio anche se non me ne frega nulla. però deve rispettre norme nuove sull' inquinamente quindi il motore nuovo non può essere spremuto più di tanto, quindi aumento la cilindrata. Aumentoano i consumi e allora devo darci dentro con l' elettronica, poi la moto rientra nei parametri euro ma va da schifo, quindi levi il decat e mastruzzi la centralina. hai una potenza della madonna, ma l' omologazione se ne andata a farsi benedire. consumi come un tir e per 7/8 dell' utilizzo della moto vai a non più di 70 km/h perchè è pieno di velox. però ho una moto che in potenza con giusto 5/6000 euro di accessori dedicati posso fare il giro del mondo e tornare a casa dopo 9 mesi fresco e riposato come se fossi andato a prendere l' ape in riva al mare tanto è li che conta far vedere la moto fica con la quale ci faccio se va bene 5k km all' anno perchè d' inverno fa freddo e anche se ho il traction control e l' abs non voglio mica sgulcirmi il mocassino con l' acqua.
E' un mondo difficile.
Per fortuna che esistono certe persone così si trovano degli usati ad ottimi prezzi ed ottime condizioni che hanno fretta di vendere perchè o pagano la maxi rata finale o comprano il nuovo modello

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Dani1000, 09/02/2011 16.36:

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Una volta usciva un modello nuovo a decennio, poi si è passati ad un modello ogni 5 anni e ora ogni due. tra un pò arriveremo a ad uno ogni anno e poi alle collezioni primavera estate e poi autunno inverno .
Fanno motori sempre più grossi per potenze sempre più alte perchè il modello nuovo deve per forza avrere più cv di quello vecchio anche se non me ne frega nulla. però deve rispettre norme nuove sull' inquinamente quindi il motore nuovo non può essere spremuto più di tanto, quindi aumento la cilindrata. Aumentoano i consumi e allora devo darci dentro con l' elettronica, poi la moto rientra nei parametri euro ma va da schifo, quindi levi il decat e mastruzzi la centralina. hai una potenza della madonna, ma l' omologazione se ne andata a farsi benedire. consumi come un tir e per 7/8 dell' utilizzo della moto vai a non più di 70 km/h perchè è pieno di velox. però ho una moto che in potenza con giusto 5/6000 euro di accessori dedicati posso fare il giro del mondo e tornare a casa dopo 9 mesi fresco e riposato come se fossi andato a prendere l' ape in riva al mare tanto è li che conta far vedere la moto fica con la quale ci faccio se va bene 5k km all' anno perchè d' inverno fa freddo e anche se ho il traction control e l' abs non voglio mica sgulcirmi il mocassino con l' acqua.
E' un mondo difficile.
Per fortuna che esistono certe persone così si trovano degli usati ad ottimi prezzi ed ottime condizioni che hanno fretta di vendere perchè o pagano la maxi rata finale o comprano il nuovo modello

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Dani1000, 09/02/2011 16.36:

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Una volta usciva un modello nuovo a decennio, poi si è passati ad un modello ogni 5 anni e ora ogni due. tra un pò arriveremo a ad uno ogni anno e poi alle collezioni primavera estate e poi autunno inverno .
Fanno motori sempre più grossi per potenze sempre più alte perchè il modello nuovo deve per forza avrere più cv di quello vecchio anche se non me ne frega nulla. però deve rispettre norme nuove sull' inquinamente quindi il motore nuovo non può essere spremuto più di tanto, quindi aumento la cilindrata. Aumentoano i consumi e allora devo darci dentro con l' elettronica, poi la moto rientra nei parametri euro ma va da schifo, quindi levi il decat e mastruzzi la centralina. hai una potenza della madonna, ma l' omologazione se ne andata a farsi benedire. consumi come un tir e per 7/8 dell' utilizzo della moto vai a non più di 70 km/h perchè è pieno di velox. però ho una moto che in potenza con giusto 5/6000 euro di accessori dedicati posso fare il giro del mondo e tornare a casa dopo 9 mesi fresco e riposato come se fossi andato a prendere l' ape in riva al mare tanto è li che conta far vedere la moto fica con la quale ci faccio se va bene 5k km all' anno perchè d' inverno fa freddo e anche se ho il traction control e l' abs non voglio mica sgulcirmi il mocassino con l' acqua.
E' un mondo difficile.
Per fortuna che esistono certe persone così si trovano degli usati ad ottimi prezzi ed ottime condizioni che hanno fretta di vendere perchè o pagano la maxi rata finale o comprano il nuovo modello

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Freeonthesky, 10/02/2011 14.56:

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è anche vero che la tecnologia (soprattutto in queste cose) avanza....
Dovrebbe indirizzarsi di più su altre cose (come hai detto te in fin dei conti): consumi ecc ecc....... ma il mercato abbiamo visto (Mts 1200 in testa) va nel senso opposto...!

L'unica soluzione è fare acquisti con del giudizio, tutto qua!
io ringrazio che la mia multi 1000 sia così! e penso che se fosse stata con più cavalli non l'avrei neanche presa.... Molti miei amici di moto sotto i 100 cavalli non vogliono neanche parlarne....!

cmq sono davvero curioso di vedere come contrattaccheranno i crucchi!!

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