E se permutassi il mio sputerone con un vstrom 650?

Ducatigno, 19/01/2011 13.50:

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..così su due piedi direi proprio di si (salvo verificare lo stato della moto, e a cosa ti servirebbe, ecc...)
Ho avuto modo di provare quella moto che effettivamente dà zero emozioni, ma è molto valida estremamente affidabile, economica ottima protettività ottimo motore, capacità di carico eccellente e ovviamente più sicura di uno scooter e piega pure. Insomma un ottimo mulo(nel senso buono del termine).
Di contro l'estetica che a me non dispiace (ma de gustibus...)

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Anto_27, 19/01/2011 20.32:

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Liberarsi dello sputer è cosa buona e giusta, a prescindere

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Anto_27, 19/01/2011 20.32:

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Liberarsi dello sputer è cosa buona e giusta, a prescindere

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andrea.giusti1964, 19/01/2011 23.03:

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Non sono d'accordo neanche io, i costi di gestione di chi (come e liuck e strangola e altri) che usiamo sempre le due ruote per gli spostamenti in città si abbattano con lo scooter: fare le stesse cose con la multi ci costerebbe molto di più senza considerare lo stress per la moto visto le condizioni delle strade romane

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Ducatigno, 19/01/2011 23.11:

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io questa cosa la capisco fini ad un certo punto....ma quanti km fate in città al giorno..io in media sui 15/20....

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Ducatigno, 19/01/2011 23.11:

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io questa cosa la capisco fini ad un certo punto....ma quanti km fate in città al giorno..io in media sui 15/20....

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Ducatigno, 19/01/2011 23.11:

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io questa cosa la capisco fini ad un certo punto....ma quanti km fate in città al giorno..io in media sui 15/20....

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multistrangola, 19/01/2011 23.16:

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Io con lo scooter ci faccio circa 15 mila km l'anno che fatti con la multi si traducono in 2 treni di gomme e mezzo (sono 6/700€). Un tagliando e mezzo completo con cambio freni candele ecc (1000€). Danni da caos romano (quando usavo la moto mi hanno rotto 3 specchietti) (2/300€)
Il totale dice 2000€ con i quali ci pago quasi 3 anni di assicurazione e manutenzione dello scooter senza contare che sono piu' protetto da acqua e freddo e ho sottosella e bauletto e me ne frego di graffi e bottarelle quanto delle buche romane e la grigiona esce solo per il divertimento

Ps: e non ho messo la voce benzina.... Il mio jazz minimo un 20km/l li fa con la multi in citta' si viaggia a 12/15 km/l in inverno anche meno

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Ducatigno, 19/01/2011 23.11:

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io questa cosa la capisco fini ad un certo punto....ma quanti km fate in città al giorno..io in media sui 15/20....

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automedonte, 20/01/2011 10.05:

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I ragionamenti fatti sono veri fino ad un certo punto

Certo se confrontiamo la Multi ad un Honda Sh non c'è storia ed è meglio usare lo scooter per la città, per tutti i giusti motivi che avete elencato, ma se si cambia modello di moto e di scooter il discorso cambia.

Stiamo parlando di un V-strom che non ha i costi di acquisto e gestione della Multi e neanche i consumi.

Io ho usato per quasi due anni il v-strom per la città, consumo medio 16/17 litri, tagliandi ogni 6.000 km al costo di 100/150 euro, treno di gomme durato 10.000 km e costo 200 euro per il cambio. Trattato senza riguardi e montata copertina per le gambe invernale. Ovviamente quel che manca è il vano sottosella ma non a tutti serve.

Attualmente ho (per poco perchè domani vola via ) un Piaggio mp3, cambio pasticche anteriori ogni 3.000 Km costo 80 euro ogni volta, tagliandi ogni 5.000 km quello dei 15.000 che dovrebbe essere quello economico 200 euro, consumo circa 20 Km/l, cambio gomme 200 ero perchè sono piccole ma sono 3. Sono a 18.000 km e tra poco al tagliando dei 20.000 dovrei cambiare le cinghie, temendo il costo cambio lo scooter

Quindi gli innegabili vantaggi dello scooter sono la protezione dal freddo e dal vento, e per alcuni modelli il sottosella. I costi di gestione non è detto che siano più contenuti dipende dal modello dello scooter e da quello della moto

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