A me fa dubitare di più tutta l'elettronica che il motore, infondo è un motore depotenziato preveniente da un motore con 20 cv in più!
Spero abbiano messo materiale resistente.
L'importante sono i soliti accorgimenti non andare in marcia prima dei 60/70° ca, e dare gas piano all'inizio senza strappi idioti, fare il cambio olio filtri regolari e tutte le altre manutenzioni.
A me dissero che con la mia RSV1000 avrei avuto problemi, invece sono arrivato a 44000 Km in 3 anni e mezzo molto spesso ad andatura sport e non ho mai avuto problemi; l'umtima volta si metteva in moto come la prima!