E' giunta l'ora di presentarvela...

Lord Kasko, 27/05/2010 4.42:

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TIRA VIA QUEL PUNTALE!

Bravo, è personalizzata molto bene ed alcuni dettagli sono assolutamente pregevoli, ma TIRA VIA QUEL PUNTALE!
E anche quei tamponi paratelaio sono quantomeno discutibili...
Ti consiglio, visto che usi il tegolino al posto della sella passeggero, di smontare anche la maniglia e le pedane posteriori, otto viti e cambi faccia alla moto, e poi TIRA VIA QUEL PUNTALE! Altri piccoli consigli, mettile il pomello per la regolazione del mono in alluminio e, se non lo hai ancora fatto, cambia il tappo del serbatoio, per le ruote due soluzioni possono essere una farle bianche e l'altra farle lucidare (a Molassana ti levi il pensiero con poco). Ma TIRA VIA QUEL PUNTALE!

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Multitriffo, 27/05/2010 0.34:

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Voglio provare a porre rimedio alla mia presentazione dove, vuoi per timidezza, vuoi per timore reverenziale verso questo tempio fatto di ottime persone e ancora di più ottimi motociclisti, sono entrato in punta di piedi.

La mia storia di motociclista non si dipana molto indietro nel tempo, anzi è storia recente. Il desiderio di essere motociclista, beh quello sì, è nato molto tempo fa. Però la situazione era quella che hanno vissuto in molti: studi ancora, sei mantenuto dai genitori e qualche lavoretto estivo ti serve giusto per non "pesare" troppo sulla schiena dei tuoi; in altre parole zero soldi ed un grosso veto di mamma e papà nel comprare la moto .

Ricordo il periodo in cui era uscita la 998 e ricordo come fossi convinto che Ducati non potesse inventare un codone più bello di quello. Poi nel 2003 è nata lei. Contrariamente ad una buona parte del "mondo" a me la Multi è piaciuta fin da subito tutta; dal suo muso un po' particolare ma affascinante, passando dal cupolino mobile, sfiorando le sue fiancate un po' paffute, fino ad arrivare alla vera opera d'arte: quel telaio a tralicci che si allaga in corrispondenza della sella, con quelle sue fiancatine sportiveggianti e aggressive (come a voler essere in contrasto con quel musetto docile) che sfoderano quei due "cannoni" con la fanaleria posta sotto.
In quel momento ho visto un codone più bello di quello della 998 (almeno per me) .
Adoravo poi quella sua molteplice anima, quel suo mostrarsi camaleontica, quel suo essere MULTISTRADA!

Mi è entrata nel cuore e lì è rimasta.

Il tempo passa; primo lavoro, primo stipendio, prime piccole soddisfazioni, primo appartamento in affitto (lontano dai veti dei genitori ). Ed ecco le prime occasioni a due ruote che mi si parano davanti. Una Pegaso, un transalp, una SV650, una Hornet, una ER-6n (ricordo anche una Bandit). Tutte ottime moto sicuramente, ma nessuna era lei e nessuna riusciva a suscitarmi altrettante emozioni. E io volevo lei. E volevo che lei fosse la mia prima moto.

Sono passati anni dal giorno in cui per la prima volta la vidi su un giornale. Siamo nel giugno 2009, dopo 6 anni di attesa, lei è entrata definitivamente nella mia vita. La mia prima moto. Il mio primo grande amore. Ducati Multistrada 1000 DS . Rossa, la più veloce

Da quel momento ho iniziato a volerla rendere ancora più bella secondo un sogno, un disegno che avevo ben preciso nella mente (una parte di quei sei anni di attesa l'ho usata bene).

Ovviamente non sono qua a raccontarvi che la personalizzazione è completa (non lo crederei nemmeno io), ma di sicuro è pronta per essere presentata a voi.

Eccola.

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Pav82, 27/05/2010 0.46:

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bella complimenti! anche se secondo me coi cerchi neri è la sua morte! il manubrio qual'è? l'originale anodizzato o uno aftermarket? scusa ma ho in mente una modifica e ogni volta che vedo un manubrio perdo la testa!

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max.desmo78, 27/05/2010 1.30:

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Bella
Complimenti

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