Presentazione nuova Mts a Chiavari

pacioccone66, 30/01/2010 13.50:

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aggiungo solo un'altro particolare che mi/ci ( eravamo in gruppo ) ha lasciato/i perplessi...... : Il manubrio è di una fattura veramente, ma veramente modesta che nulla ha che vedere con il resto della moto ( ben curata )
Speriamo sia solo perché l'esemplare è un pre-serie

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Dani1000, 30/01/2010 17.50:

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cazzarola
siamo passati proprio questa mattina a chiavari con fino e beavis, ma non ci siamo fermati
mi avrebbe fatto piacere vederla finalmente, vabbè aspetterò ancora....

Cmq è vero che la multi nuova costa 19000 euro e uno si aspetta anche un bel manubrio, ma la vecchia multi base aveva un manubrio della graziella. solo la S aveva un bel manubrio a sezione variabile



@ Renzo: peccato che non ci fossi oggi

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Dani1000, 30/01/2010 17.50:

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cazzarola
siamo passati proprio questa mattina a chiavari con fino e beavis, ma non ci siamo fermati
mi avrebbe fatto piacere vederla finalmente, vabbè aspetterò ancora....

Cmq è vero che la multi nuova costa 19000 euro e uno si aspetta anche un bel manubrio, ma la vecchia multi base aveva un manubrio della graziella. solo la S aveva un bel manubrio a sezione variabile



@ Renzo: peccato che non ci fossi oggi

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multirenzo, 30/01/2010 18.12:

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Perchè "peccato"? .........cosa mi sono perso che te la ridacchi?

P.S
Forse domattina vado a vedermi la Multi1200......

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Dani1000, 30/01/2010 18.18:

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niente di particolare, solo una bella giornata di moto
strade un pò umidicce, ma bellissimi panorami, buona compagnia e un ottimo panetto a Portovenere

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(fino), 30/01/2010 19.33:

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per quanto mi riguarda se la posizione di guida è uguale alla GS, davvero passo alla KTM,
delle protezioni areodinamiche me po fregà di meno, così come dei consumi, dell'autonomia e finanche dell'estetica ... ma vorrei un ducati con la d maiuscola.. che ben poco, oltre l'utilizzo, dovrebbe avere con il GS ...
e già la sella "divano" mi lascia fortemente perplesso, sarebbe la prima ducati, a memoria di vecchietto(io), con la sella da equitazione....

ho tanta simpatia per ducati chiavari che domani per vedere la moto (e soprattutto gli Amici) vado a Bergamo

fino

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(fino), 30/01/2010 19.33:

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(...)

per quanto mi riguarda se la posizione di guida è uguale alla GS, davvero passo alla KTM

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fedmex, 30/01/2010 13.16:

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Eccole mie impressioni sul mts 1200 ( bianco s touring ) visto questa mattina a Chiavari dove resterà oggi e domani.
In ordine sparso:
1) le borse si mettono come sul gs ossia senza aggiungere telaietto
2) componentistica ottima ma con qualche caduta di stile grave. Trovo osceno che su 19000 euro di moto ci siano cavetti volanti e mi riferisco a quello delle manopole riscaldate. In pratica quello dell'acceleratore "gira" insieme alla manopola. Spero che in ducati leggano e provvedano sui modelli definitivi. Altri particolari sembrano molto "cheap" ( specie zona cruscotto e motore ). In generale sembra ben fatta con accoppiamenti plastici ben realizzati e pochi inestetismi ( vedi fascette o rivetti ). Il forcellone è da sbavo.
3) posizione in sella quasi perfetta. Copiata spudoratamente dal gs tuttavia presenta due differenze. Sembra di essere più "in " moto e meno " nella " moto. Sella un pò troppo larga ma posizione - ripeto - quasi perfetta. Anche il passeggero sta comodo.
4) protezione aereodinamica. Qua bisogna fidarsi quando dicono che la hanno curata molto e il muso " spara " l'aria sul blocco paramani-specchietti alleggerendo il busto. Sarà così e in ducati ne capiranno ma a vedere anche con il parabrezza alzato l'idea è che la protezione sia nettamente inferiore al gs standard non tanto per la testa quanto per spalle/busto. Anche il parabrezza maggiorato potrà solo essere più alto e non più largo altrimenti non si gira lo sterzo.
Però ripeto se così dicono così sarà. finchè non si prova...
5) ovviamente era senza chiavi e non era possibile provarla. Complimenti al marketing ducati che mentre il principale competitor consegna, loro aspettano ancora due mesi ( spero scarsi ) per far provare la loro moto a clienti che in linea di massima dovrebbero avere dubbi se tradire bmw e quindi fugarli provandola. Facendo due calcoli veloci rischiano di perdere il treno perchè non so quanti aspetteranno 4/6 mesi per averla rischiando di essere a piedi in primavera quando la bmw non solo consegna ma te la fa provare da una ventina di giorni. Boh. tutto questo imho ma se vuoi aggredire un mercato dominato penso dovresti pianificare meglio ( salvo pensare - forse giustamente - che esistano decine di persone che a scatola chiusa spendano 19000 euro senza sapere quando arriverà in quanto da inizio marzo ho capito che già si parla di fine marzo/inizio aprile per le versioni s ). In settimana dovrei vendere la mia e capire se tenermi la scimmia per questa ducati e rientrando nel gruppo di pirl@ che la compreranno a scatola chiusa sperando che:
1) non esploda all'accensione
2) si accenda proprio visto il sistema elettronico
3) non si smonti da ferma e/o in moto
4) ci stia il casco nelle borse laterali ( visto che non si sono degnati di consegnarle con la moto in esposizione )
5) arrivi in tempi umani ( ossia non dopo l'estate)
6) abbia protezione aerodinamica decente
o prendere il gs adv che mi guarda dal concessionario e che avrei in un mese. Ma...

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Waitowski, 31/01/2010 13.20:

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La posizione di guida è sembrata anche a me simile al Gs ( la schiena è sta molto dritta e il manubrio è abbastanza largo ) ma come dice Lu.K è sembrato anche a me che il manubrio sia più vicino al corpo; certamente rispetto al Gs comunque si è posizionati più in avanti ( salendo sul Gs mi sembra sempre che la ruota davanti sia lontanissima, sulla Multistarda 1200 no ).

Il punto sella serbatoio è certamente molto più largo dell' attuale.

Complessivamente si ha un impostazione più turistica della Multistrada 1000/1100, in cui la posizione in sella è, secondo me, molto indovinata anche in un ottica di guida sportiva.
Credo che comunque ciò vada visto come un pregio e non un difetto, rispetto agli obbiettivi di Ducati.

Per Fino:
sei mai salito su una KTM SMT ( se passi a KTM ti riferisci all' SMT, giusto? ). La posizione di guida è comunque molto turistica.

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Waitowski, 31/01/2010 13.20:

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Per Fino:
sei mai salito su una KTM SMT ( se passi a KTM ti riferisci all' SMT, giusto? ). La posizione di guida è comunque molto turistica.

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