Quanto conta la bellezza?

Il maggior difetto che veniva imputato alla " vecchia " Multi era, come da noi tutti risaputo, l'impatto estetico o se vogliamo la linea inusuale datale in dote dal suo disegnatore. Tutti gli esperti del settore erano concordi nell'affermare che possedeva un anteriore troppo "pesante" ed un frontale piuttosto sgraziato. Se ciò era vero per molti, per altri questa era la caratteristica che la distingueva dalla massa perciò era un pregio. Intorno a quest'argomento si è più volte ed in maniera piuttosto accesa dibattuto durante i sei anni della sua produzione senza mai arrivare, come ovvio, ad un risultato concorde.
Ora, dopo l'entrata in scena dell'erede della nostra amata, credo che l'argomento di cui sopra sia definitivamente fuori discussione.
La fluidità delle sue linee ricordano il corpo di una Miss Universo: ecco spiegato il motivo principale per il quale tutti noi vorremmo montarle in sella perciò, senza nulla togliere ai suoi raffinati pregi meccanici, mi sono concentrato sulla linea e l'ho iscritta ad un ìmpari concorso di bellezza.

numero 3 ... per te miss Itlaia ... continua!

credo che il motivo per cui la linea della ormai vecchia multi sia stato messo in discussione e criticato sia stato semplicemente perchè troppo futuristica


in ogni caso voto va alla multi 1200

Prima di tutto ti ringrazio per il 3D: davvero una bella idea metterle una di fianco all'altra per un giudizio globale.

Io penso che da queste immagini risalti in maniera chiarissima come le forme e i volumi della MTS1200 siano bilanciati rispetto alle altre moto.

Il posteriore troppo vuoto compensa perfettamente l'anteriore muscoloso.

A chi critica il "becco" o "naso" della nuova MTS1200 vorrei far notare la squisitezza della piccola proboscide proposta da KTM, non male.

Si nota anche come la distanza manubiro-parabrezza sia ridotta al minimo mentre nelle altre c'e' un gap che non e' proprio piacevolissimo da vedere.

In breve: MTS1200 vincitrice assoluta!

IMHO

Non riesco a capire come si possa affermare che sia la copia della GS
... Bhooo?! E' diversa anni luce sia esteticamente che tecnicamente!
In comune queste due moto hanno solo il segmento di appartenenza!

Cmq la mia classifica è:

1) MTS1200
2) BENELLI TREK
3) TRIUMPH TIGER

Certo che chiedere qua dentro qual'è la più bella, la risposta sarà scontata.
Gio

indubbio che la Multi1200 sia la vincitrice assoluta ma mi piacerebbe vedere là nel mezzo anche l'attuale Multi perchè secondo me sarebbe l'incontrastata seconda classificata

1 mts1200
2 ktm
3 benelli

vero che la ns multi è sempre stata criticata x il frontale azzardato e brutto per i più....invece quello della versys che era,bello??

No, non l'ho chiesto l'ho affermato che è la più bella!

io invece voto un outsider ovvero la guzzi stelvio... la metto a parimerito con la morini.... la nuova multi devo per forza dire che fa schifo perchè ho appena preso il vecchio 1100S

confronto improponibile..

sempre sul discorso "la vecchia multi ha un frontale brutto"
quoto:confronto improponibile



in fatto di vomitume batte fino l aversys

passoborgo, 16/11/2009 13.06:

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sempre sul discorso "la vecchia multi ha un frontale brutto"
quoto:confronto improponibile



in fatto di vomitume batte fino l aversys

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La mia classifica personale è:

Multi 1200 (bellissima)
ktm SMT (l'ho provata ma non mi ha convinto appieno e soprattutto non mi ha stregato)
GS (non mi è mai piaciuta un granché, ma comincio a guardarla con occhi diversi)
varadero (intramontabile)
Tiger (l'ho provata, onesta ma nulla di più)

per me si assomigliano molto tutte , sono "standardizzate", l'unica vera "diversa" parlando di estetica,e' la nostra, cioe' il vecchio modello

enricoS2R, 16/11/2009 9.39:

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io invece voto un outsider ovvero la guzzi stelvio... la metto a parimerito con la morini.... la nuova multi devo per forza dire che fa schifo perchè ho appena preso il vecchio 1100S

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la nostra "vecchia" multi è parecchio più bella della stelvio a mio avviso

sapete cosa mi ricorda il frontale della stelvio?

Parecchi anni fa giravo con una F1 diciamo poco rispettosa dell'inquinamento acustico e mentre stavo superando due utobus fermi mi sbuca una vecchietta che era passata tra i due bus per attraversare....ho inchiodato e la vecchietta mi guardò con 2 grandi occhiali tondi e occhi sbarrati dal terrore.....esattamente la stessa faccia della stelvio!!!

multistrangola, 16/11/2009 14.31:

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la nostra "vecchia" multi è parecchio più bella della stelvio a mio avviso

sapete cosa mi ricorda il frontale della stelvio?

Parecchi anni fa giravo con una F1 diciamo poco rispettosa dell'inquinamento acustico e mentre stavo superando due utobus fermi mi sbuca una vecchietta che era passata tra i due bus per attraversare....ho inchiodato e la vecchietta mi guardò con 2 grandi occhiali tondi e occhi sbarrati dal terrore.....esattamente la stessa faccia della stelvio!!!

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in effetti devo dire che la stelvio non è bellissima per i miei gusti, anzi!
Mi viene in mente un mio amico che sabato all'EICMA ha detto che la Versys è bella mentre le z sono sempre state brutte!
Gli ho detto che per sua fortuna non lavora in un ufficio marketing, se no dopo un anno lo avrebbero lasciato a casa e non avrebbe più lavorato da un'altra parte!

A me la nuova multi non piace nemmeno un po', la più bella resta la Multi "vecchia" (Se le fate vedere ad un americano della Bible Belt, probabilmente vi dirà che la nuova tra le due è la Nostra). Come estetica, a mio giudizio manca la KTM SM-R, e comunque le preferisco entrambe (le KTM) alla nuova Multi. Con questo, non voglio per niente dire che siano belle, anzi!

la migliore della lista è sicuramente la Multi 1200, però ha un difetto che pur essendo molto bella non è particolarmente "originale", quindi perde un pochino di fascino. La morini e la benelli sono fin troppo originali; il confine tra originalità e bruttezza in molti casi è molto labile e questo dipende solo dagli occhi di chi guarda. Il fascino è la dote della quale era piena zeppa la vecchia Multi, che può non essere molto bella in senso assoluto, ma sicuramente è piena di aspetti caratteristici che la distinguono dalla massa.
Altre moto sono state fatte apposta banali proprio per andare in contro al gusto di tutti, il problema che la moto essendo un oggetto di origine passionale poco si adatta a questo concetto che invece è molto in voga tra le auto.

la granpasso è una bella moto la ktm ha rifiniture miserelle