Rodaggio

E' scritto sul Libretto U/M: "...Nelle prime ore di marcia del motociclo è consigliabile variare continuamente il carico ed il regime di giri del motore, pur rimanendo sempre entro il limite indicato.
A questo scopo risultano adattissime le strade ricche di curve e magari i tratti di strada collinari, dove il motore, i freni e le sospensioni vengono sottoposti ad un rodaggio efficace..."

Può andare così?














Lamps

direi molto bene!!.......

Può andare, può andare!

se proprio si deve...

grandiosa la

bravo

Diccelo tu,

Come va 'sta moto????

Direi che così è perfetto

Dicci un pò....come chiede Freevax....che ne pensi?

Ottimo!!!

direi che la sosta da Giovanni è assolutamente indicata per variare continuamente il carico ed il regime di giri del motor

bene bene

buon rodaggio

io mi devo accontentare del piattume padano

Freevax, 01/02/2009 10.18:

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Diccelo tu,
Come va 'sta moto????

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Voi lo sapete benissimo, come va 'sta moto

Anche se ovviamente non l'ho tirato granchè (il freddo, il ghiaccio, il fatto che sono partito da casa che il cruscotto non segnava neppure 100 km) il duevalvole ha una coppia splendida e spinge subito forte. L'avevo già provata la Multistrada1100, così come l'Hypermotard. Non è certamente sul motore che ho dei dubbi (d'altronde, come erogazione e coppia, anche ta i Guzzi preferisco ancora il due valvole alla potenza rabbiosa ma più "in alto" dei quattrovalvole.

Bella anche la sensazione di ritrovare, tre le curve, i pesi ed il telaio Ducati: moto facilissima, leggera, agile. Le Guzzi di oggi no sono male, ma, tra peso maggiore e cardano, le devi lasciar correre. La Multistrada la puoi strapazzare, buttar giù: ci puoi giocare di più, insomma.

Certo che la protezione dall'aria è limitata, rispetto a come ero abituato: sia sul casco (nonostante lo ZeroGravity) sia nelle gambe e nel corpo (ai lati) l'aria si sente.
Buona invece la protezione dei paramani: sembra una sciocchezza, ma questi proteggono meglio di quelli della Stelvio... e dopo due/tre ore sottozero (e senza ancora il cavetto per i guanti riscaldati) dei paramani protettivi non sono mica male

Le note negative arriveranno con i viaggi (e forse con il passeggero): la sella è un po' troppo dura, e quella del passeggero mi pare un po' piccola, per garantire dieci/dodici ore di motococlismo confortevole... sperèm ...vorrà dire che ci si fermerà una volta in pù per sgranchirci...

Inanto stamattina le ho fatto un bel bagnetto per togliere il sale...

Lamps

mica male come rodaggio... con la neve... complimenti a te e anche alla moto

belle foto!!!

la moto stà facendo il rodaggio.....ma tu ad ogni bar fai un bel tagliando!!! vero?

complimenti. Anceh io vorrei montare lo zero gravity, e devo dire che sta molto bene. Quanto sei alto? trovi differenze con quello originale?

Christianello, 02/02/2009 11.57:

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...vorrei montare lo zero gravity, e devo dire che sta molto bene. Quanto sei alto? trovi differenze con quello originale?

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Esteticamente mi piace molto di più dell'originale.

Io sono circa 1.80, e francamente sul casco di aria ne arriva ancora tanta. Ma temo non ci sia molto da fare: il cupolino della Multistrada è molto vicino a chi guida, per cui è difficile riuscire a deviare l'aria sopra al casco...

...meglio puntare tutto sullìaver un buon casco

Lamps

Christianello, 02/02/2009 11.57:

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complimenti. Anceh io vorrei montare lo zero gravity, e devo dire che sta molto bene. Quanto sei alto? trovi differenze con quello originale?

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ma non sei ancora convinto , fra un po' per la disperazione ti vendo il mio

ottimo!!!

Molto bene, con un rodaggio cosi quella multi durerà almeno 100 anni..........