Austria 09/08 - 16/08

Sabato pomeriggio…l’eccitazione per la partenza sale insieme all’attesa dell’ora "X" così decidiamo di anticipare un po’ il via di questa settimana di ferie che ci vedrà scorrazzare felici su e giù per l’Austria
Caricata la moto e via!!!!


Prima tappa Trento in un agriturismo niente male poco fuori città.
Loriana esprime tutta la felicità per l’imminente viaggio


Ci ritroviamo con Roberto (R-ino ) per cena e ne approfitto per ringranziarlo ancora per la compagnia e per la guida attraverso la città




Il giorno dopo partenza presto



Dobbiamo attraversare la Val di Cembra e Val di Fiemme con destinazione Lago di Carezza
Ragazzi che spettacolo!!!!!!!
Ne avevo viste di foto ma se possibile dal vivo è anche meglio






Lo lasciamo con un po’ di amarezza e tiriamo dritto fino a Innsbruck via Brennero


Dobbiamo trovare da dormire ed è bene non perdere troppo tempo
La ricerca ci distrugge…


…ma finalmente ce la facciamo
Qualche foto della città…





…e della cena




Di nuovo mattina, due foto e via



Programma della giornata conquista del Grossglockner
Sulla strada ci imbattiamo in una delle tante meraviglie austriache



Ridisceso il passo Gerlos ecco le cascate del Krimml
Parcheggiamo e andiamo a piedi fino sotto le cascate, che dire…emozionante
57.000 lt di acqua al secondo





E’ già ora di andare, dopo una sosticina pranzo ecco il Grossglockner
Purtroppo il tempo non è dei migliori , nuvole e vento freddo così decidiamo di non scendere fino ai piedi del ghiacciaio e ci limitiamo a vederlo dall’alto



Il freddo può fare brutti scherzi…


Notte passata a Lienz con qualche patimento nella ricerca del dormire a buon prezzo
Sveglia con qualche nuvola di troppo


Oggi la tappa finale è Salisburgo!!!!
Siccome abbiamo deciso di non fare autostrade siamo un po’ costretti a fare un giro “lungotto”, forse la tappa più lunga del viaggio ma con dei bei paesaggi




Salisburgo la mattina seguente











Cavolo ma in questo viaggio non ci si riposa mai
Siamo già per la strada per Kitzbuhel via Germania


Il Konigssee



Un torrente al quale la foto non rende merito…l’acqua era di un colore veramente disarmante


Si rientra in Austria e raggiungiamo la nostra meta, una città carina ma molto scicchettosa, un po’ la Cortina di noialtri!!!





Il giorno seguente si rientra in Italia sulle Dolomiti
Il tempo minaccia acqua e ci bardiamo bene…qui all’uscita del Felbertauerntunnel quasi 6km sotto le montagne


Si rientra nel nostro paese sempre un po’ a malincuore anche se il viaggio non è proprio finito ma siamo sempre più vicini alla fine


Iniziamo a cercare da dormire e tutto d’un fiato ci facciamo Passo Falzarego , Passo Pordoi e Passo Fedaia dove nel rifugio in cima troviamo finalmente una stanza (alla faccia della crisi )
Pordoi

Fedaia dalla terrazza della camera…non male eh!!!



Un pensiero però mi assale, la ruota posteriore della mia Multi ha avuto un tracollo inaspettato e non credo di riuscire ad arrivare a casa da quaggiù quindi solo il tempo di lasciare le borse e via alla ricerca di un gommaio aperto e con disponibilità di una gomma.
Ridiscendo a Canazei e dopo aver chiesto mi dirigo verso Moena dove finalmente lo trovo…azz stanno chiudendo…in effetti sono le 17:00 del 14/08/08 e ci credo che vogliono andare in ferie pure loro ma anche grazie alla forza di convincimento di Loriana riusciamo a farci sostituire la gomma, una Sportec M1 Metzler montata a 160 eurozzi…ci può stare no?


La vecchia gomma


Ci svegliamo con la pioggia che da stanotte non ci ha mai abbandonato
Allunghiamo fino al Vajont con l’idea di fare la Val Cellina e scendere a Pordenone ma il tempo (e Loriana ) mi dicono che forse è meglio non esagerare quindi ci limitiamo a due foto sulla diga per poi riscendere a Longarone




Il resto è strada normale fino a Padova lungo il corso del Piave e poi autostrada fino a casa
In conclusione splendidi posti che per chi non ci fosse mai stato consiglio vivamente…soprattutto in moto!

2080km complessivi ad una media (dal computer di bordo) di 19,8km/lt e 93km/h

Complimenti In effetti è anche un pò merito mio.....se non fosse stato per gli stivaletti

Complimenti!
Per il cambio gomma

sono dei viaggi stupendi che rimangono nel cuore...complimenti!!

Complimenti a tutti e due che posti!!!!

... e che gomma se me lo dicevi ti potevo dare una Racetec K1Comp posteriore così per altri 200km eri a posto... però 200km da pauuuuuuuuuuuuura

Posti stupendi a quanto si capisce da queste belle foto!
Bravi!!

Un giorno o l'altro vorrei fare anche io un'avventura del genere, parto pure da più vicino...

E' stato un piacere conoscervi oltre la tastiera!

Ciao Rino


P.S.: sorridi però in qualche posa!

Complimenti per il report

E un Pirpasaluto per chi passa di qua e non si fa offrire da bere!

bravi,complimenti. L'Austria in moto dovrebbe essere davvero fantastica

Multicomplimentissimi per le foto ed il report .
Posti veramente bellissimi . Alcuni di questi li ho fatti in macchina ma fatti in moto.......

Ciao

Ora che me lo sono guardato con calma ti faccio i miei complimenti!

azz... 93 kmh di media

nella cavalcata avevamo fatto 73 e ci pareva chissàchecosa!

e quasi 20km litro con la millona

ma ne sei proprio sicuro? Mi sa che i tratti autostradali incidono non poco in queste medie.

Al di là di questo, bel giro e ottimo report.Bella pubblicità per la Cavalcata dell'anno prossimo che percorrerà buona parte del vostro tour.

Leniter, 03/09/2008 10.43:

---

azz... 93 kmh di media

nella cavalcata avevamo fatto 73 e ci pareva chissàchecosa!

---

in effetti, ripensandoci...
Sei entrato in autostrada a Bolzano e a 220 sei arrivato a Firenze per caso?

alessapo, 03/09/2008 10.45:

---

in effetti, ripensandoci...
Sei entrato in autostrada a Bolzano e a 220 sei arrivato a Firenze per caso?

---

La mia Multi non li fa i 220 sennò

Scherzi a parte i limiti in Austria sono un tantino diversi dai nostri, fuori dai paesi è sempre 80-90 km/h e in quelle splendide valli senza traffico è facile scorrere via veloci.
Autostrada all'andata Firenze-Trento e al ritorno Padova-firenze sempre sui 110-130 km/h che alzano la velocità media ma abbassano quella del consumo dato che a quelle velocità e così carico era difficile stare sopra i 16km/l