Cuscinetti Ruota

multistrangola, 23/08/2008 20.02:

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non risultano consumi o anomalie generalizzate sui cuscinetti della ruota anteriore....sei sicuro che sono da sostituire?

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Maxfara, 23/08/2008 20.37:

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Non li ho visti io di persona, mi ha riportato la cosa il gommista dicendomi che quando la ruota era sull'equilibratrice, i cuscinetti fischiavano.

Per mi aesperienza quando un cuscinetto fischia deve essere cambiato anche se può durare ancora migliaia di km.

Ciao!

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multirenzo, 23/08/2008 20.45:

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Come fa il gommista e "sentir fischiare un cuscinetto" sulla macchina equilibratrice............dal momento che sìa quella elettronica sìa quella manuale lavorano con steli e coni per bloccare la ruota dal MOZZO!!!.........me la spiegate questa?

Sei proprio certo di quello che scrivi?
E' uno spunto a farti riflettere, non una critica!!

Parlo da ignorante perchè non ho mai osservato con molta attenzione come viene fissata la ruota all'equilibratrice!

Max

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multirenzo, 23/08/2008 21.24:

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Ciao Max!.
Scusa per il tono del messaggio di prima.........non voleva assolutamente criticare o polemizzare su quello che ti ha detto il gommista riguardo ai cuscinetti.
Ti posso garantire per esempio(perchè l'ho visto di persona...) che la macchina elettronica di equilibratura utilizza un sistema idraulico di trattenuta della ruota, qualunque essa sìa.
Il sistema funziona con due alberi concentrici di cui uno (quello al centro) "tira" la ruota da equilibrare contro l'appoggio dell'albero rotante esterno. La centratura avviene attraverso i coni d'acciaio (ci sono varie misure) trascinati dall'albero che "tira".
Il sistema di equilibratura a banco "su rulli" funziona in modo analogo, ovvero la ruota viene traffitta da uno stelo lungo (sarà da 12 o 14 mm, di diam.) e la ruota viene di nuovo centrata con dei coni. Con questo sistema la ruota gira lentissima, perchè bisogna trovare il punto più pesante che va a finire sempre in basso. Quando il gommista attacca il piombo lo porta in alto e guarda come si comporta l'equilibratura, se manca piombo lo aggiunge, se avanza o lo stacca o ne attacca un'altro dalla parte opposta.
Se i cuscinetti sono da cambiare probabilmente il gommista se n'è accorto facendo girare a mano le piste interne di essi. Non saprei.

Ciao.
Renzo.

P.S.
Ho visto che sei di Genova..........vieni a fare un giro con noi della Brigata domani mattina?

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