Stoooooooneeeerrrrrrrrrr!!!!

www.motoblog.it/post/10503/fp1-a-valencia-e-subito-stoner


Si comincia!!!!!!!!!!!!!!








Che pieghetta ragazzi!!!

ne vedremo delle belle

....e andiamooooo!

MSil

Liuck75, 02/11/2007 12.49:

---

http://www.motoblog.it/post/10503/fp1-a-valencia-e-subito-stoner




Che pieghetta ragazzi!!!

---

E' fisicamente impossibile piegare così!!!!!!!!!!!!!1

Ma si vedeeeeeee la moto era dritta, è la curva che era in contropendenzaaaaaaaaaa

Grande Caseyyyyyyyyyyyyy

Liuck75, 02/11/2007 12.49:

---

Che pieghetta ragazzi!!!

---

Non fatevi ingannare dalle contropendenze, guardate sempre la distanza tra la leva freno/frizione e il terreno.

E in questo caso il limite della fisica è mooooto vicino!!!

moris131, 02/11/2007 16.15:

---

Non fatevi ingannare dalle contropendenze, guardate sempre la distanza tra la leva freno/frizione e il terreno.

E in questo caso il limite della fisica è mooooto vicino!!!

---

E' possibile come ho sentito dire che Stoner sfrutta anche l'appoggio del ginocchio per mantere la moto oppure sono le solite chiacchiere da bar?

Liuck75, 02/11/2007 16.18:

---

E' possibile come ho sentito dire che Stoner sfrutta anche l'appoggio del ginocchio per mantere la moto oppure sono le solite chiacchiere da bar?

---

in effetti il ginocchio a terra serve a quello!!!


VS


Uguale no!??!?!

raga non scordiamo però che sono moto da gp.... più basse più corte più leggere e col baricentro molto più basso e con le gommine adatte...
comunque ne sapessi la metà sarei già contento.

IO MI ACCONTENTO ANCHE DI MENO.........


CMQ GRANDE STONERRRRRRRRRRRRRR

1 26 D.PEDROSA HONDA REPSOL 1'31"517 + 0"000 + 0"000 157.54 27

2 27 C.STONER DUCATI 1'31"603 + 0"086 + 0"086 157.40 21

3 1 N.HAYDEN HONDA REPSOL 1'31"903 + 0"386 + 0"300 156.88 25

4 14 R.DE PUNIET KAWASAKI 1'31"963 + 0"446 + 0"060 156.78 24

5 50 S.GUINTOLI YAMAHA TECH 3 1'32"074 + 0"557 + 0"111 156.59 26

6 6 M.TAMADA YAMAHA TECH 3 1'32"151 + 0"634 + 0"077 156.46 26

7 21 J.HOPKINS SUZUKI 1'32"165 + 0"648 + 0"014 156.44 25

8 65 L.CAPIROSSI DUCATI 1'32"261 + 0"744 + 0"096 156.27 24

9 7 C.CHECA HONDA LCR 1'32"273 + 0"756 + 0"012 156.25 24

10 33 M.MELANDRI HONDA GRESINI 1'32"367 + 0"850 + 0"094 156.09 26

11 71 C.VERMEULEN SUZUKI 1'32"617 + 1"100 + 0"250 155.67 29

12 4 A.BARROS DUCATI PRMAC D'ANTIN 1'32"714 + 1"197 + 0"097 155.51 19

13 56 S.NAKANO HONDA KONICA MINOLTA 1'32"730 + 1"213 + 0"016 155.48 19

14 24 T.ELIAS HONDA GRESINI 1'32"790 + 1"273 + 0"060 155.38 25

15 5 C.EDWARDS YAMAHA FIAT 1'33"021 + 1"504 + 0"231 155.00 27

16 13 A.WEST KAWASAKI 1'33"231 + 1"714 + 0"210 154.65 19

17 46 V.ROSSI YAMAHA FIAT 1'33"290 + 1"773 + 0"059 154.55 5

18 80 K.ROBERTS KR TEAM ROBERTS 1'33"431 + 1"914 + 0"141 154.32 22

19 57 C.DAVIES DUCATI PRAMAC D'ANTIN 1'34"436 + 2"919 + 1"005 152.67 4

ma che ha combinato la fiat?
oltre ad avere le carene in onore della vecchia 500, ne hanno montato pure il motore?

domani ci si diverte

edited:
non avevo saputo della caduta di valentino, ecco spiegato il motivo della sua posizione in griglia.

Sei un genio, hai scoperto il mistero: quest'anno la Yamaha ha fatto schifo perchè anzichè dalla Ferrari, già impegnata con Ducati, il Know-how lo hanno trasferito da Torino...gli hanno dato le mappature della Panda!