| | | OFFLINE | | Post: 7.545 | Registrato il: 19/12/2005
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31/10/2007 16:10 | |
Amici sono in crisi,alla Doroty ho regalato tutta la ciclistica ohlins (forche,mono,amm.re sterzo )
vorrei provare se realmente c'è tutta la differenza che dicono con la ciclistica che ho ora by FG (gubellini)il problema che non sò a chi affidare il compito di preparazione della mia nuova componentistica....
le forche sono di un 999 S,il mono di un 916 stradale,quindi c'è bisogno di qualche intervento perchè Doroty non pesa 200 kg,ma solo 165,io peso 60 kg,il motore non ha 140 cv ma appena un centinaio e la moto la uso solo in pista,chi mi consigliate???
Io avevo pensato Andreani,mupo,Lanci....voi chi conoscete che davvero ne capisce di sospensioni per la pista???
grazie
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Che cosa vorreste far incidere sulla vostra tomba? Io....Torno subito.... :-)
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| | | OFFLINE | | Post: 61.880 | Registrato il: 21/04/2006
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31/10/2007 16:17 | |
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| | | OFFLINE | | Post: 29.267 | Registrato il: 06/07/2006
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31/10/2007 18:21 | |
multifrank82, 31/10/2007 16.10:
Amici sono in crisi,alla Doroty ho regalato tutta la ciclistica ohlins (forche,mono,amm.re sterzo )
vorrei provare se realmente c'è tutta la differenza che dicono con la ciclistica che ho ora by FG (gubellini)il problema che non sò a chi affidare il compito di preparazione della mia nuova componentistica....
le forche sono di un 999 S,il mono di un 916 stradale,quindi c'è bisogno di qualche intervento perchè Doroty non pesa 200 kg,ma solo 165,io peso 60 kg,il motore non ha 140 cv ma appena un centinaio e la moto la uso solo in pista,chi mi consigliate???
Io avevo pensato Andreani,mupo,Lanci....voi chi conoscete che davvero ne capisce di sospensioni per la pista???
grazie
Se vieni alla porchettata chiedi a Cesare della 10 Lap!
Ciao da Br1!
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| | | OFFLINE | | Post: 46.090 | Registrato il: 04/01/2005
| Città: ROMA | |
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31/10/2007 18:35 | |
perchè non provi a contattare andreani e senti cosa ti dice?
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| | | OFFLINE | | Post: 31.761 | Registrato il: 07/04/2004
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31/10/2007 18:42 | |
Senti Moris,se non sbaglio Lui con lanci (credo) ha avuto quelche problema
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| | | OFFLINE | | Post: 11.162 | Registrato il: 03/02/2005
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31/10/2007 19:05 | |
A mio parere, anche se trovi il "Guru" delle sospensioni, devi lavorare con lui, nel senso che, non essendo una preparazione standard su moto comuni (il che sarebbe un gioco da ragazzi), è necessario che ogni decisione venga presa dopo uno studio accurato, tuo e di chi ci metterà mano...
Il mio amico Luigi, sulla karota, dopo aver sentito approfonditamente i consigli di Andreani, ha dovuto comunque stravolgere le sue sospensioni, creando ex novo delle boccole ed altri pezzi per ottenere il risultato che voleva...
Quindi credo che chiunque metterà mano su Doroty avrà gran bisogno del tuo supporto
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| | | OFFLINE | | | Post: 87 | Registrato il: 01/08/2003
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01/11/2007 08:37 | |
le sospensioni hanno troppe variabili, quello che va bene per uno può essere orrendo per un altro (parlo di guida in pista eh).
quindi, per la mia esperienza, la soluzione migliore è questa:
a) di farti fare un set up standard da qualcuno di fiducia ( 10lap ottimo consiglio)
b) poi cerca qualcuno che sia disposto a venire con te sul campo! ovvio costerà qualcosa di più ma se trovi un tecnico che ti segue per una giornata in pista riesci davvero a costruire la moto attorno alle tue esigenze e al tuo stile di guida senza contare che in questo modo potrai vedere come lavorara uno esperto e imparare qualche cosa pure tu in vista di essere vagamente autosufficiente durante un w-e di gara!
'CAUSE TRAMPS LIKE US, BABY WE WERE BORN TO RUN |
| | | OFFLINE | | Post: 7.545 | Registrato il: 19/12/2005
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01/11/2007 08:40 | |
credo che avete ragione.....mi farò fare i lavori da qualcuno della zona (tipo Fucile) così può anche seguirmi e fare qualche prova direttamente in pista...
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Che cosa vorreste far incidere sulla vostra tomba? Io....Torno subito.... :-)
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