mi manca un pò il sound.... consigli ?

Mao173, 18/10/2022 20:05:

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Ciao a tutti, ad oggi dopo 6.000 Km circa , mi sto FELICEMENTE abituando ed affezzionando al mio Multi v4. La moto è davvero perfetta in tutto e pur ritenendomi da sempre un estimatore del bicilindrico, devo ammettere che con questo V4 vado addirittura più veloce di prima stancandomi però molto meno. Mi manca però il sound del 2 cilindri per cui volevo sapere se qualcuno mi può consigliare uno scarico che aumenti un pò la goduria evidenziando "la voce " del motore . Ho sentito l'AKRA, ma non mi ha entusiasnato ( non l'ho provato guidando la moto, ma solo da fermo ) . Avete idea se c'è qualcosa in commercio o qualcuno mi può illuminare con qualche consiglio o considerazione personale ? GRAZIE in anticipo.

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Joe907 (joe160), 19/10/2022 08:50:

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Ciao.
Io sono andato di QDexaust. Il sound rimane più pieno e corposo soprattutto alle basse frequenze rispetto al terminale originale.
La forma a barilotto ,nera con paracalore e particolari in carbonio e griglia a nido d ape, danno un aspetto molto accattivante e aggressivo.
Anche io arrivo dal 2 cilindri e da subito ho sentito la necessità di avere un terminale che rendesse giustizia al bel motorone che abbiamo sotto sella.
Con il terminale ti danno anche l omologazione. Il dbkiller può essere tolto facilmente.
Ne sono soddisfatto👍💪
joe

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alex1976-76, 21/10/2022 20:04:

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Un economico buco nella marmitta?🤪

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Elco (QDVt220226), 24/10/2022 07:47:

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Pure a me piacerebbe sostituire lo scarico però complici i seguenti aspetti:
- il terminale originale esteticamente mi piace ;
- il terminale akra costa un millino, è identico all'originale e suona quasi uguale;
Mi sa che la tengo così...
Forse un'alternativa potrebbe essere quella di installare il deca QD con il terminale originale.

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Vecchiopazzo (5fQQ220524), 21/10/2022 17:36:

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ciao a tutti,
ho subito montato il terminale Akra ma a parte l'estetica ed il peso inferiore cambia nulla. il sound rimane lo stesso, forse leggermente più pieno sopra gli 8000 giri. Venendo da un gs scatalizzato e con scarico Hp-corse mi sembrava di guidare una moto elettrica. Poi, km su km, ne ho 16.000, ho cominciato ad apprezzare il gusto del "silenzio" il non dover mettere i tappi nei viaggi lungi e, soprattutto, ho notato un enorme vantaggio: viaggio spesso in montagna, quindi curve cieche, e spesso e volentieri mi ritrovavo la palettina delle ns. forze dell'ordine già pronte in mezzo alla strada. Ora non più... pur transitando a velocità "agile" non mi fermano perchè non mi sentono arrivare. Una bella gioia.

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Mao173, 24/10/2022 10:17:

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Sei un GRANDE 🤣🤣 !! GS decat con scarico HP ....chissà che botte 😃. Non vorrei arrivare a tanto , ma sarei già soddisfatto sentire qualche bello scoppiettio tipo....in fase di rilascio.... PIM PAM 🤪 Ecco mi manca un pò sentire ad orecchio l'anima e la potenza di questo V4, perchè è davvero un MOTORONE ma non si fa sentire troppo , anche se va da paura intendiamoci. In SPORT sui tornanti di montagna è spettacolare ...si gode davvero sorridendo. Ultima cosa.... che voi sappiate il Pikes p. ha lo stesso sound del V4 S o lì le cose cambiano. Grazie ragazzi 👍🤪

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Blackdog60, 24/10/2022 09:43:

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Ma poi per farla andare bene devi rimappare e sei fuori garanzia.

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Blackdog60, 24/10/2022 10:42:

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Il sound della PP è identico a quello della V4s, non cambia nulla.

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multimarco, 24/10/2022 11:07:

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Esatto ,lo so perchè ho lo stesso scarico , l'unica differenza è l'estetica e 1Kg in meno di peso e se ci pensate 1300€ in più per 1Kg sono uno sproposito.....non mi fregano più....forse

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Elco (QDVt220226), 24/10/2022 11:29:

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Ma la pp ha solo il terminale akra?
Pensavo il completo...

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